11 nejlepších brzdových kapalin

Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Brzdová kapalina je důležitým atributem brzdového systému, který mu umožňuje vykonávat svou primární funkci. Musí mít vlastnosti odolnosti proti korozi, které chrání prvky brzdového potrubí před korozí, jakož i vysoký bod varu, aby se dosáhlo nejlepší reakce brzdového pedálu..

Protože toto technické složení je nezbytné pro všechna auta a otázka jeho výběru v současném stavu na trhu je velmi obtížná, časopis připravil hodnocení 11 nejlepších brzdových kapalin ze silikonu a glykolu vybraných na základě hodnocení uživatelů a odborníků.

Jak zvolit brzdovou kapalinu

Při výběru brzdové kapaliny je mimořádně důležité zaměřit se na její klasifikaci definovanou standardy DOT. Do kategorie norem jsou zařazeny tyto ukazatele:

  1. bod varu - bod, ve kterém se brzdová kapalina začne odpařovat aktivně, čímž se vytvoří parní uzávěr a sníží se brzdný účinek. Existují dva body varu: „suchá“ kapalina bez obsahu vody a „navlhčená“, ve které je voda na úrovni 3,5%;
  2. kompatibilita těsnění - parametr v závislosti na acidobazické rovnováze brzdové kapaliny. Pokud je tento ukazatel pod 7, pak kapalina agresivně ovlivní ocel, pokud je více než 12 - na neželezných kovech. Ideální hodnoty se tedy pohybují v rozmezí 7 až 11,5 pH - vždy tomu věnujte pozornost.
  3. mrazuvzdornost - velmi důležitý ukazatel výkonu brzdové kapaliny, který určuje, zda se vyplatí používat za nízkých teplot. Měli byste se podívat na parametr viskozity, který se měří při -40 ° C: na tom závisí odezva protiblokovacího systému (ABS), kontrola trakce na kolech (TSC) a plynulý chod systému elektronického řízení pohybu (ESP)..
  4. antikorozní vlastnosti - parametr, který je prakticky nemožné kvantifikovat na úrovni jednoduchého kupujícího. Do každé brzdové kapaliny se přidávají inhibitory, které inhibují její oxidační aktivitu po celou dobu životnosti. Inhibitory přicházejí s aktivními přísadami, jejichž úkolem je zajistit stabilitu kompozice při různých vlivech: od teploty po nečistotu. Pokud v kapalině není dostatek takových prvků, brzdový systém bude rychlejší..

Po projednání hlavních ustanovení norem nastíníme 5 hlavních klasifikací brzdových kapalin dostupných na trhu:

  1. Tečka 3 - kapalina s vysokou oxidační aktivitou, vytvořená na bázi glykolu. Má teplotu varu 220 ° C a 150 ° C pro „suché“ a „zvlhčené“ kapaliny. Doporučuje se pro použití u vozidel s pomalou jízdou s bubnovými brzdami nebo v přítomnosti přední dvojice kotoučových brzd.
  2. Tečka 4 - nejběžnější brzdová kapalina, široce používaná v moderních vysokorychlostních vozech s kotoučovými brzdami. Má standardní balíček přísad a inhibitorů koroze, díky kterému dlouhodobě slouží a vaří při 240 a 160 ° С (pro „suché“ a „navlhčené“ kapaliny). Průměrná životnost: 2 roky.
  3. Tečka 4+ - upravené „čtyři“ s vyššími teplotními indikátory (260 a 180 ° С). U ostatních standardů jsou rozdíly minimální.
  4. Tečka 5 - silikonové brzdové kapaliny, které se používají hlavně u sportovního vybavení, kde brzdy pracují při zvýšeném zatížení. Vyznačují se velmi vysokou korozní stabilitou a varem při 2800 a 1800 ° C. Podle pověstí mohou výměnné intervaly dosáhnout 5 let.
  5. Tečka 5.1 - Přes slibné jméno nemají tyto brzdové kapaliny nic společného s „pěti“. Jedná se o modifikovanou modifikaci DOT 4+ s vyšší teplotou a stabilitou. Podávejte 2 roky.

Hodnocení nejlepších brzdových kapalin

Nominace místo název produktu cena
Nejlepší silikonové brzdové kapaliny 1 Silikon Eurol Brakefluid DOT 5 (1 l) 2 972 ₽
2 TRW / Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 l) ₽ 1 011
Nejlepší glykol brzdové kapaliny 1 Castrol React Performance DOT 4 774 ₽
2 CELKEM HBF DOT 4 270 ₽
3 Brzdová kapalina MOTUL DOT 3 a 4 520 ₽
4 Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 ₽ 648
5 TCL DOT4 450 ₽
6 Valvoline BRAKEFLUID DOT 4 634 ₽
7 Brzdová kapalina MOBIL DOT 4 319 ₽
8 RosDOT 4 350 ₽
9 Sintec SUPER DOT 4 255 ₽

Nejlepší silikonové brzdové kapaliny

Silikon Eurol Brakefluid DOT 5 (1 l)

Hodnocení: 4.9

Hlavním rozdílem mezi Eurol Brakefluid DOT 5 a jeho přímým konkurentem je hojnost podporovaných vozidel a také delší zachování pracovních funkcí při vývoji hlavního zdroje. Rozsah provozních teplot na začátku provozu se pohybuje od -40 do 260 ° C a každý rok se postupně zužuje na -30 a 180 ° C. V prvních dvou sezónách je silikonová báze zcela odolná vůči hromadění vlhkosti, ale následné mechanismy tepelného rozkladu hmoty umožňují absorpci vody..

Eurol Brakefluid DOT 5 je vysoce doporučován pro použití nejen na osobních automobilech, ale také na sportovních kolech, a dokonce i vrtulníků jako je Harley Davidson. Zároveň je skutečnost, že zavedení omezení na brzdové systémy automobilů od Citroenu je ještě trochu šokující ... proto, řidiči „vánočních stromků“, jste předem upozorněni. Náklady na jeden litr brzdové kapaliny jsou mimořádně vysoké (zejména ve srovnání s glykolovými přípravky), ale ochrana pro následujících 5 let je rozhodně zaručena.

Výhody

  • doba používání (5 let);
  • DOT 5 standardní sada charakteristik (s výjimkou bodu „suchého“ bodu varu);
  • univerzálnost: schopnost plnit do brzdových systémů sportovní vozy Harley Davidson, sportovní kola a vrtulníky.

Nevýhody

  • extrémně vysoká cena.

TRW / Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 l)

Hodnocení: 4.8

Brzdová kapalina na bázi silikonu, která se prodává ve velmi malých objemech. TRW / Lucas PFB125 DOT 5 není v Rusku příliš rozšířený, proto mnoho uživatelů objednává skladby z katalogů s mezinárodními dodávkami. „Bod varu“ je zde 280 ° C, což je nejlepší ukazatel v kategorii a splňuje požadavky norem pro DOT 5.

Proč druhé místo, ptáš se? Faktem je, že TRW / Lucas PFB125 DOT 5 se při vývoji zdroje neliší. Ukazatele začnou vážně klesat po prvním pololetí od začátku používání a je dobré, pokud podle jeho výsledků (4 roky) dojde k varu kapaliny při 160 ° C. Důvodem je s největší pravděpodobností padělání - levné padělané zboží se dováží z Číny v malém množství. Na místě není vždy možné odlišit falešný od originálu a Lucas, bohužel, není proslulý ochranou kontejnerů.

Výhody

  • hodnocení jsou přesně v souladu s normami;
  • lze použít ve všech autech (bez výjimky).

Nevýhody

  • průměrná stabilita práce (může silně záviset na místě získání).

Nejlepší glykol brzdové kapaliny

Castrol React Performance DOT 4

Hodnocení: 4.9

Na prvním místě v žebříčku je Castrol React Performance DOT 4, brzdová kapalina na bázi polyalkylenglykoletherů s přídavkem boru. Taková jedinečná volba je způsobena skutečností, že bór pomáhá udržovat dostatečně vysoký bod varu i po absorpci vody v průběhu času - „zvlhčená“ kapalina má teplotu varu 180 ° C. To je nejlepší indikátor ze všech vzorků glykolu, což umožňuje použít jednu náplň po dlouhou dobu (více než 2 roky).

Jinak Castrol React Performance DOT 4 působí jako standardní složení, jehož viskozita „mimo krabici“ je 1200 mm2/ s - přesně tak, jak je stanoveno standardy. Prostředí na bázi kyselin také zvýhodňuje bezpečné použití při pH 7,2. Mezi nedostatky lze zaznamenat kromě toho, že vysoká cena všech produktů Castrol.

Výhody

  • optimální kinematická viskozita kompozice při nízké teplotě (v souladu se standardem);
  • aditivum ve formě boru, které zvyšuje ochranné funkce kapaliny a rovněž neumožňuje kritické snížení teploty varu;
  • příznivé číslo vodíku - chemicky neutrální složení.

Nevýhody

  • vysoká cena.

CELKEM HBF DOT 4

Hodnocení: 4.8

Zcela syntetické složení TOTAL HBF DOT 4 je podobně jako brzdová kapalina MOTUL DOT 3 & 4, výsledný rozdíl jsou však pouze dva pracovní aspekty. Zaprvé mluvíme o kvantitativní rezervě aditivního balíčku: v tomto případě je navržen tak, aby absorboval velké zatížení brzdového systému, což způsobuje jak zvýšené zahřívání, tak potíže při udržování stability složení. Tento závěr byl učiněn nejen na základě výsledků laboratorních vyšetření, ale také po zkušebních termínech uživatelů v praxi.

Za druhé, TOTAL HBF DOT 4 je nejvhodnější pro použití v chladných oblastech, protože jeho teplota mrazu byla -51 ° C. Současně zůstal index varu po absorpci vody v oblasti 260 ° C „suchý“ a 160 ° C. Poslední a hlavní kritérium od spotřebitelů: tato kapalina je prostě levnější než francouzská MOTUL. V souhrnu ceny a kvality konkurentů prostě neexistuje.

Výhody

  • optimální poměr ceny a kvality;
  • indikátory varu a viskozity jsou součástí standardů tolerance;
  • teplota tuhnutí: -51 ° C;
  • větší balení syntetických aditiv.

Nevýhody

  • nenalezeno.

Brzdová kapalina MOTUL DOT 3 a 4

Hodnocení: 4.7

Třetí řádek hodnotí brzdovou kapalinu MOTUL DOT 3 & 4 Brzdová kapalina vyrobená na bázi syntetického polyglykolu. Je zcela neutrální vůči těsněním používaným v brzdových systémech a má také výraznou antikorozní složku díky přítomnosti speciálních molekulárních inhibitorů v kompozici. Při prvním lití dosáhne bod varu 245 ° С - pouze o 5 ° С vyšší, než je předepsáno standardem. Po roce používání a absorpci vlhkosti klesne teplota varu na 165 ° C a zůstává v rámci přípustné hodnoty.

Podle uživatelů vykazuje brzdová kapalina MOTUL DOT 3 & 4 dobrý výkon při nízkých teplotách, což je zvláště cenné pro severní regiony země. Kinematická viskozita při -40 ° C je zde 1350 mm2/ s, díky čemuž je možné úplné zmrazení možné pouze v případě ještě silnějších mrazů. Náklady na složení na trhu nejsou nejmenší (ve srovnání s jinými analogy), jsou však vyrovnány vysokou francouzskou kvalitou a nepřítomností padělků.

Výhody

  • velmi vysoká kvalita a dodržování nejmenších aspektů norem;
  • hladký výkon během práce;
  • optimální pro severní regiony země.

Nevýhody

  • vysoká cena.

Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4

Hodnocení: 4.6

Extrémně komplikovaný název skrývá nejvyššího zástupce brzdových kapalin z Evropy a směřuje přímo k dopravcům slavných německých automobilek (Volkswagen, BMW atd.). Hlavní „čip“ Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 - mísitelnost s jinými brzdovými kapalinami, protože na úrovni komponentů nedochází k odmítnutí. Bod varu „suchý“ a „navlhčený“ je nejméně 265 a 175 ° C, což znamená, že ve srovnání se standardními číslicemi je velká mez.

Je pozoruhodné, že pH uvnitř řady Liqui Moly Bremsenflussigkeit SL6 DOT-4 se může lišit od 7,0 do 8,5 - rozpětí je poměrně velké, ale stále se hodí do normálního rozmezí. Větší zájem jsou však důvody, pro které je takové kolísání hodnot spojeno: buď neexistuje jednoznačný postoj k kvantitativnímu obsahu inhibitorů, nebo na trati jsou nějaké poruchy. Zbytek brzdové kapaliny je mimořádně zdravý, až do doby, kdy doba výměny může dosáhnout až 3 roky.

Výhody

  • nadhodnocené ukazatele varu ve „suchém“ a „navlhčeném“ stavu;
  • přijatelné hladiny kyselé báze;
  • přítomnost rezervy doplňkových látek v případě intenzivnějšího používání automobilů;
  • Kinematická viskozita 1800 mm2 / s při -40 ° C.

Nevýhody

  • docela vysoká cena.

TCL DOT4

Hodnocení: 4.4

Na řádku výše je japonská brzdová kapalina TCL DOT4, která vykázala vynikající výsledky v intenzivních jízdních režimech. Navzdory nízkým „suchým“ ukazatelům varu - 230 ° С při normalizované 240 - dokonale spolupracuje s brzdovým systémem a udržuje jej v původní podobě několik let.

Nejlepší je použít TCL DOT4 ve spojení s kotoučovými brzdami, protože pouze v tomto případě je maximální účinnosti dosaženo bez jakýchkoli nuancí a nevýhod. Malé chyby v číslech jsou certifikovány a schváleny řadou mezinárodních norem, jako je japonský JIS K 2233 a americký BF-4, SAE J 1704 FMVSS. Je pozoruhodné, že Evropa nepropásla tekutinu, ale v Rusku, zejména v asijské části, můžete získat originální plechovky.

Výhody

  • velmi vysoká stabilita kompozice;
  • vysoká kvalita, způsobující poměrně velkou cenu;
  • možnost nákupu ve dvou objemech: 0,33 a 1,0 litru;
  • ideální provoz v diskových brzdových systémech.

Nevýhody

  • bod varu nižší než standardní.

Valvoline BRAKEFLUID DOT 4

Hodnocení: 4.5

Holandská společnost Valvoline se v Rusku nemůže pochlubit velkou slávou, brzdová kapalina BRAKEFLUID DOT 4 však získala chválu a uznání i od těch nejnáročnějších domácích uživatelů. Tajemství jeho úspěchu je velmi jednoduché: stačí dodržet požadavky standardu bez zvláštní touhy „přeskočit“ lištu za krásnou postavu. Bod varu „mimo krabici“ byl 252 ° C a viskozita byla omezena na 1100 mm2/ s Je pozoruhodné, že úplná krystalizace kapaliny nastává při -41 ° C - Nizozemcům se podařilo odolat baru, na kterém lze technickou tekutinu úspěšně použít v chladných klimatických zónách země.

Při nákupu Valvoline BRAKEFLUID DOT 4 je třeba si uvědomit, že tato brzdová kapalina je zaměřena na intenzivní provoz - to se odráží v mírně zvýšené ceně. Jinými slovy, brzdový systém vozu s mírným používáním bude spolehlivě chráněn po všechny 2 roky, což se doporučuje jako náhradní interval.

Výhody

  • vynikající ukazatele teploty a viskozity;
  • úplná krystalizace nastává pouze při -41 ° C, což umožňuje použití kapaliny v chladném klimatu;
  • vysoký obsah aktivních přísad a inhibitorů koroze - kapalina je připravena pro intenzivní použití;
  • přiměřená úroveň nákladů;
  • nedostatek padělání na trhu.

Nevýhody

  • nebyl detekován.

Brzdová kapalina MOBIL DOT 4

Hodnocení: 4.5

Na domácím trhu se MOBIL Brzdová kapalina DOT 4 osvědčila docela dobře, a pokud by to nebylo kvůli problémům s paděláním, mohlo by to stoupnout na nejvyšší místa v našem hodnocení. Jeho hlavní ukazatele jsou velmi dobré: „mimo krabici“, bod varu je 265 ° C a při obsahu vody 3,5% - 160 ° C. Skvělé, zejména s ohledem na to, že původní vlastnosti jsou zachovány po velmi dlouhou dobu. Viskozita MOBIL brzdové kapaliny DOT 4 při -40 ° C je 1300 mm2/ s, a pro tento indikátor je kapalina vynikající pro použití v chladných oblastech.

Klíčovou pozitivní charakteristikou této kompozice je však dokonalá rovnováha neutrality - kyselé bazické prostředí je 9,1 pH, které spadá přímo do povoleného rozmezí. Nakonec získáme vynikající brzdovou kapalinu s velmi dobrým výkonem, vysokou stabilitou a garantovanou životností 2 roky.

Výhody

  • poměrně nízká cena;
  • vysokoteplotní výkon, výrazně překračující požadavky standardu DOT 4;
  • perfektní acidobazická rovnováha;
  • dobré podmínky viskozity - kapalina je vhodná pro použití v chladných oblastech;
  • „Čestně“ splňuje 2 roky.

Nevýhody

  • padělek se nachází na trhu.

RosDOT 4

Hodnocení: 4.4

Na pozadí svých soupeřů v kategorii RosDOT - další domácí produkt - vypadá velmi hodno, má vysoké rychlosti provozních teplot a viskozitu. Vaření „suché“ kapaliny se provádí při 255 ° C (což překračuje normu o 15 ° C) a viskozita při nízkých teplotách neklesne pod 1600 mm2/ s V průběhu roku se samozřejmě provozní parametry snižují, ale také zapadají do rámce obecně uznávaných norem.

Velmi příjemným okamžikem při nákupu RosDOT 4 je nízký cenový faktor, díky kterému ho uživatelé často upřednostňují před drahými zahraničními protějšky. A co systém funguje dobře, vyžaduje výměnu jednou za pár let, a pokud chcete hrát bezpečně, můžete vždy překonat novou brzdovou kapalinu, když překonáte polovinu životnosti.

Výhody

  • vynikající ochrana proti korozním procesům v brzdovém systému;
  • uspokojivá kompatibilita se železnými a neželeznými kovy;
  • body varu ve „suchém“ a „navlhčeném“ stavu překrývají požadavky normy;
  • optimální viskozita při nízkých teplotách;
  • velmi konkurenceschopná cena.

Nevýhody

  • nenalezeno.

Sintec SUPER DOT 4

Hodnocení: 4.3

Devátou linií hodnocení je nejlevnější brzdová kapalina na bázi glykolu vyráběná ruskou společností Obninskorgsintez. Navzdory nízké ceně vykazuje Sintec SUPER DOT 4 přijatelné vlastnosti, jen mírně podřadné vůči vůdcům ratingu. Teplota „suchého“ varu je tedy na optimální hranici 240 ° C a v přítomnosti vody v kompozici dochází k varu při 155 ° C. Parametr viskozity se také dobře ukazuje: při -40 ° C je 1360 mm2/ s, zajišťující včasný provoz brzd.

Hlavní nevýhoda Sintec SUPER DOT 4 spočívá ve snížené stabilitě tekutiny během celého životního cyklu: nedostatek dostatečného počtu aditiv a inhibitorů ji ovlivňuje. To vede ke zkráceným intervalům mezi výměnami nebo, pokud jsou ignorovány, k vážnějším důsledkům.

Výhody

  • nejlevnější složení v segmentu;
  • dobré parametry teploty a viskozity během čerstvého plnění;
  • prevalence na domácím trhu.

Nevýhody

  • nízká stabilita v provozu.

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Kategorie