14 nejlepších naftových olejů

Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Protože dieselový motor pracuje v přísnějších podmínkách než standardní benzínové analogy, jsou na ně kladeny přísnější požadavky na technické kapaliny. Pro motorový olej jsou tedy klíčové vlastnosti odolnost proti oxidaci a zachování pracovních vlastností v dlouhodobém horizontu, protože u dieselových motorů dochází v klikové skříni k častému průniku plynů.

Vzhledem k oblibě tohoto segmentu trhu provedl časopis společně s odborníky na plný úvazek nezávislou studii, během níž bylo pro nejlepší přehled sestaveno hodnocení nejlepších naftových olejů do čtyř hlavních kategorií. Jako hlavní kritérium pro výběr zboží byly přijaty spotřebitelské recenze a konečné posouzení na jejich základě.

Hodnocení nejlepších olejů pro dieselové motory

Nominace	místo	název produktu	cena
Nejlepší syntetické oleje pro dieselové motory	1	LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40	730 ₽
	2	SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40	840 ₽
	3	IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40	929 ₽
Nejlepší polosyntetické oleje pro dieselové motory	1	LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40	624 ₽
	2	MOBIL Super 2000 X1 Nafta 10W-40 (4 L)	326 ₽
	3	LUKOIL Standard SF / CC 10W-4	171
Nejlepší minerální oleje pro dieselové motory	1	SHELL Rimula R4 L	-
	2	LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40	513 ₽
	3	Castrol Vecton 15W-40	₽ 218
Nejlepší nafta na zimu	1	SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30	900 ₽
	2	Motul 8100 X-max 0W30	965 ₽
	3	CELKEM Quartz 9000 Energy 0W30	742 ₽
	4	IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30	696 ₽
	5	Castrol Edge 0W-30 A5 / B5	₽ 1 020

Nejlepší syntetické oleje pro dieselové motory

LIQUI MOLY Diesel Synthoil 5W-40

Hodnocení: 4.9

Vysoce kvalitní syntetika německé společnosti Liqui Moly, která má vyvážené technické vlastnosti kvůli hlavním provozním vlastnostem. Složení polyalfaolefinů a aditivní balíček dobře interagují se špatnou motorovou naftou, jejíž produkty spalování spadají do klikové skříně, přispívají k urychlenému vývoji nového plnicího zdroje. Tento účinek zde není pozorován: speciální modifikátory antioxidantů působí jako potlačovače negativních účinků.

Teplota celkového výtěžku Diesel Synthoil 5W-40 je -45 ° C, což opakuje index produktu SHELL a výrazně ztrácí na japonský Zepro. Index viskozity této kompozice plně odpovídá třídě 170, ve které produkt poskytuje stabilní tvorbu filmu na třecích plochách, chrání je před přilnavostí a suchým třením (při 100 ° C je kinematická viskozita 14,1 mm²/ sec). Tento olej je často vidět ve zcela nových vozech naftových motorů značky BMW, Mercedes a Volkswagen, se kterými má Liqui Moly uzavřenou exkluzivní smlouvu na dodávku..

Výhody

• vynikající kompatibilita s motory vybavenými katalyzátory a přeplňováním;
• vysoká odolnost proti oxidaci;
• výrazné mycí funkce během celého životního cyklu;
• nízká spotřeba odpadu.

Nevýhody

• olej nefunguje dobře u motorů vybavených filtry částic.

SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40

Hodnocení: 4.8

Nafta od dodavatele titulů Ferrari, která byla vytvořena jedinečnou technologií Shell PurePlus. Čistá syntetika dobře pracuje s katalyzátory a přeplňovanými motory, splňuje API, ACEA a dokonce i jednotlivá schválení BMW. Obzvláště cenné je použití Helix Ultra Diesel 5W-40 pro časté jízdy v terénu, kde vznětový motor zažívá největší přetížení..

Kromě toho se tento olej vyrovnává s teplotními extrémy, a proto se v Rusku často doporučuje. Jeho teplota mrazu je -45 ° C a k záblesku dochází, když dosáhne 242 ° C, což je nejlepší výsledek mezi konkurenty. Přes všechny výhody SHELL Helix Ultra Diesel 5W-40 a možnost jeho použití ve vznětových motorech bez filtru částic se odborníci a uživatelé shodli na hlavní relativní nevýhodě. Vzhledem k nadměrné oblibě se tento produkt stal zajímavým pro padělatele, což ovlivnilo růst padělků v maloobchodním prodeji. Tato situace společnost pronásleduje již dlouhou dobu, avšak k zastavení této činnosti nepodnikla žádné významné kroky..

Výhody

• vysoká účinnost podpory motoru ve správném technickém stavu;
• má odolnost proti oxidaci;
• široký rozsah provozních teplot;
• plní důležitou funkci neutralizace agresivních látek vznikajících při spalování motorové nafty.

Nevýhody

• velké množství padělků na trhu.

IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40

Hodnocení: 4.8

Jediná ropa na domácím trhu, kterou nemohou spoléhat nespolehlivé společnosti. IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40, dodávaný v plechové nádobě, poskytuje snad nejkomplexnější ochranu motoru před všemi negativními faktory práce na motorové naftě. A dokonce upřímně nechutná kvalita: oxidace směsi aktivním průnikem plynů v klikové skříni je extrémně pomalá. O to lépe pro řidiče - interval mezi výměnami může často dosáhnout 8 tisíc kilometrů.

Podle hodnocení uživatelů se na první pohled chová IDEMITSU Zepro Diesel 5W-40 úplně stejně jako většina konkurentů - nedochází k výraznému zlepšení měkkosti motoru. Ale malé věci, jako vždy, leží v detailech. Faktem je, že tento olej byl vyvinut s ohledem na možnost vážných teplotních změn, díky kterým byl bod tuhnutí „posunut“ na -50 ° C. Skvělý výsledek, zejména pro majitele automobilů ze sibiřských měst. Pokud jde o nedostatky, neexistuje ani mechanismus fungování, ani technické vlastnosti - jediná závažná nuance se skrývá za vysokým cenovým faktorem. Jinak je olej dokonalý, pro který je správně zařazen do žebříčku.

Výhody

• vynikající provozní vlastnosti - ponechává motor v optimálních pracovních podmínkách;
• životnost aditiv a polyalfaolefinové báze je dostačující na 7-8 tisíc kilometrů;
• odolává mrazům až do -50 ° C;
• na sekundárním trhu není falešná.

Nevýhody

• velmi vysoká cena.

Nejlepší polosyntetické oleje pro dieselové motory

LIQUI MOLY Optimal Diesel 10W-40

Hodnocení: 4.9

Další zástupce společnosti Liqui Moly, navržený speciálně pro specifické podmínky silnice v Rusku. Přidaný balíček aditiv poskytuje zvýšení účinnosti z hlediska spotřeby paliva (malé zvýšení: až 1,2%), umožňuje vám aktivně chránit vnitřní část dieselových motorů před korozí, oxidy a tvorbou dalších pevných nečistot a také je čistit po celou dobu provozu.

Snad nejvýraznějším příkladem schopností Optimal Diesel 10W-40 jsou vynikající technické specifikace. Kinetická viskozita kompozice při 100 ° C dosahuje 14,4 mm²/ sec, což je indikátor kontinuity mazání třecích částí i při vysokých teplotách. Na druhé straně k vytvrzení této polosyntetiky dochází při teplotě -39 ° C, což je poměrně vysoká rychlost i podle standardů čisté syntetiky. Kromě toho zdůrazníme, že Optimal Diesel 10W-40 je schválen uznávanými automobilovými giganty (BMW a Vlokswagen a má také schválení API CF a ACEA B3)..

Výhody

• optimální technické vlastnosti: viskozita a tepelná odolnost;
• aktivní vliv na výkon motorů: snížení spotřeby paliva v průměru o 1,2% a zvýšení měkkosti jejich práce;
• dobrá čistící schopnost;
• nejlepší hodnota za peníze.

Nevýhody

• nebyl detekován.

MOBIL Super 2000 X1 Nafta 10W-40 (4 L)

Hodnocení: 4.8

Druhý řádek hodnocení je určen výhradnímu zástupci společnosti MOBIL - Super 2000 X1 Diesel 10W-40, což je jedna z prémiových polosyntetických technických kapalin. Ale co dělá tuto kompozici prémií? Koneckonců, její složky neobsahují přísady, jako je disulfid molybdeničitý, jako v případě Liqui Moly, ani žádné jiné prvky..

Ve skutečnosti sami výrobci přišli s názvem prémiový produkt, aby zvýšili jeho popularitu a zvýraznili šedou hmotnost konkurentů. Ano, vytlačili maximum z omezeného balíčku aditiv, což nutilo ropu bez stížností pracovat po dobu 5-6 tisíc kilometrů. Ano, dosáhli technických specifikací k vynikajícímu výkonu, a to i v případě teploty mrazu (-30 ° C). Koncepčně však olej nemá žádný rozdíl od stejného Lukoila. Možná, v hodnosti výhod Super 2000 X1 Diesel 10W-40 můžete napsat mírné náklady, což je kompenzováno vysokým podílem padělků na sekundárním trhu.

Výhody

• dobrá teplotní stabilita a ochrana součástí před přehřátím;
• uspokojivá mycí schopnost;
• optimální cenová hladina na sekundárním trhu a v síti služeb;
• na jednu výplň běží až 5–6 tisíc;
• poskytuje komplexní dezén na starých dieselových motorech.

Nevýhody

• na trhu můžete najít nestandardní padělání.

LUKOIL Standard SF / CC 10W-4

Hodnocení: 4.7

Lukoil, hlavní dodavatel oleje pro dopravní linky AvtoVAZ PJSC, je mezi amatéry velmi oblíbený v rozsahu rozpočtu a kvalitního produktu. Navzdory slávě především jako výrobce kompozic pro benzínové motory najdete ve svých řadách také výrobky pro dieselová zařízení. Standard SF / CC 10W-4 - jeden z předních zástupců těch, kteří získali řádek v žebříčku s dobrým výkonem.

Tento olej je zmrazený na -33 ° C a je umístěn jako vícestupňový, který je schopen zajistit spolehlivou ochranu a mazání částí motoru po celý rok. Podle hodnocení zákazníků je jeho zdroj dostačující na stejných 5 až 6 000 kilometrů jako v případě produktu MOBIL, kvalita čištění se však po dosažení 4 000 najetých kilometrů prudce snižuje. Jako druhý odstín lze zde uvést zcela malý počet tolerancí a schválení: ve skutečnosti se v prvním případě objevuje pouze API SF / CC a ve druhém (schválení) - již zmiňovaný AvtoVAZ PJSC. Přes všechny nedostatky se Lukoil Standard SF / CC 10W-4 ukazuje dobře, i když patří do okruhu nejzákladnějších olejů na trhu.

Výhody

• zvýšená teplota tuhnutí (-33 ° C) a vzplanutí (224 ° C);
• vysoká odolnost proti oxidaci díky přítomnosti vhodných přísad;
• zachovává si své vlastnosti při kolísání provozních teplot vozidla;
• nízké náklady, zajištění správného mazání a ochrany naftového motoru.

Nevýhody

• převaha vysoké kvality ve složení minerální báze - tedy znatelný pokles charakteristik při vývoji zdroje o 80%.

Nejlepší minerální oleje pro dieselové motory

SHELL Rimula R4 L

Hodnocení: 4.9

Druhý zástupce společnosti SHELL, kterému se podařilo získat titul nejlepší v segmentu nafty pro běžnou spotřebu. Všechny převahy modelu Rimula R4 L jsou založeny na jednoduchém vzorci: společnost byla původně nastavena k uvolnění produktu pod silně naložené motory, pracující hlavně v terénních podmínkách nebo s dalšími součástmi (jako je přeplňování turbodmychadlem). Po sestavení všech požadavků do jediného konceptu přijali inženýři britské společnosti zdokonalení tří provozních komponent: předcházení zvýšenému opotřebení, blokování mechanismu tvorby pevných usazenin a také neutralizaci kyselin. A stojí za to říci, že zvládli úkol perfektně.

Za prvé, ochranný mechanismus SHELL Rimula R4 L pracuje v širokém teplotním rozmezí: úplná krystalizace oleje začíná při -33 ° C a k záblesku dochází při 227 ° C. Kromě toho je kinematická viskozita při zahřátí motoru na bod varu vody 15,5 mm²/ sec - nejlepší výsledek mezi všemi zástupci kategorie. Výsledkem je, že pokud jde o kombinaci pozitivních vlastností, je tento olej nejchladnější z minerálních olejů, což potvrzuje vysokou poptávku spotřebitelů a schválení odborníků..

Výhody

• technické specifikace na vysoké úrovni;
• vývoj speciálně pro dieselové motory pracující ve vysoce zatíženém stavu;
• alkalizovaná kompozice, neutralizující účinek vytvořených kyselin;
• obrovský seznam schválení a schválení (asi 20 položek).

Nevýhody

• nebyl detekován.

LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40

Hodnocení: 4.8

Unikátní minerální nafta pro použití za každého počasí, díky komplexu dodatečně poskytovaných funkcí a vlastností zaujímá jedno z předních míst v žebříčku. Složení LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40, kromě vysoce kvalitní minerální báze a přísad, byl představen disulfid molybdeničitý, který působí jako součást zabraňující zachycení, tření a hluku. Kromě toho přispívá k čistotě motoru a aktivně působí proti vkladům v jeho aktivě, ale je také možné, že tyto funkce vykonávají jiné komponenty..

Jak ukazuje technická souhrnná tabulka, LIQUI MOLY MoS2 Leichtlauf 15W-40 má vysokou kinematickou viskozitu při 100 ° C - 14,5 mm²/ sec To znamená, že film vytvořený během takového zahřívání oleje je stabilní a neztrácí mazací vlastnosti, zůstává neporušený a zabraňuje suchému tření v uzlech. Množství odpařování je však trochu matoucí, což je (při běhu) 8,2% objemu náplně. Pokud jde o bod tuhnutí a bod vzplanutí, tyto indikátory jsou v optimálním rozmezí: -30 a 220 ° C. Nicméně, dáváme pozor na nuance, říkáme: optimální úroveň nákladů kompenzuje všechny nedostatky, a další komponenta dává olej jedinečnost mezi monotónní konkurenty.

Výhody

• zvýšená úroveň ochrany proti opotřebení třecích částí motoru;
• aktivní pozitivní dopad na výkon nových a starých modelů nafty;
• minerální olej je vhodný pro práci s jakýmkoli moderním systémem;
• vynikající index viskozity při zahřátí na bod varu vody (14,5 mm2 / s).

Nevýhody

• až 8,2% celkového oleje se odpařuje.

Castrol Vecton 15W-40

Hodnocení: 4.7

Právo uzavřít první tři se dostalo na motorový olej Castrol Vecton 15W-40, postavený na technologii System 5. Umožňuje vám komplexně zvýšit vlastnosti složení, působit na nejdůležitější mechanismy práce: ochranu před oxidy, kaly a formování kalů, zvyšovat účinnost dieselových motorů, a také prodlužuje životnost náplně až na 6 000 kilometrů.

Díky kolekci 12 schválení a schválení se Castrol Vecton 15W-40 daří na důležitých technických metrikách dobře. Zejména celková čistota oleje je působivá z hlediska obsahu nečistot: množství popela ve směsi nepřesahuje 1,36% z celkové hmotnosti. Kromě toho je pH na úrovni 10,5 jednotek, což naznačuje mírně alkalické prostředí a přizpůsobivost neutralizovat kyseliny vznikající při spalování paliva. Konečnou výhodu této „minerální vody“ lze považovat za vysokou teplotu tečení i podle syntetických standardů: krystalizace oleje začíná probíhat při -42 ° C..

Výhody

• Technologie System 5 umožňuje oleji rychle se přizpůsobit měnícím se provozním podmínkám (změna klimatu, kolísání teploty a vlhkosti);
• 12 oficiálních schválení a schválení (zejména od MAN a Volvo);
• aktivní neutralizace kyselin a sedimentových roztoků;
• prokázané zvýšení výkonu motoru a úspory paliva.

Nevýhody

• docela drahá ropa, falešná na sekundárním trhu.

Nejlepší nafta na zimu

SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30

Hodnocení: 4.9

Prémiový syntetický olej s obrovským úspěchem při použití v zimě. Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 implementuje technologii kompatibilní s emisemi, která umožňuje důkladnější čištění vnitřku motoru a mazání nejdůležitějších součástí.

Prostřednictvím různých zkušebních a funkčních testů bylo prokázáno, že toto složení výrazně zvyšuje spotřebu paliva (o 2,6% ve srovnání s referenčním vzorkem v rámci ACEA M 111) a také poskytuje dvakrát lepší čištění pístů od sazí, než vyžaduje průmysl. normy. Ve skutečnosti se zdá, že SHELL Helix Ultra ECT C2 / C3 0W-30 označuje měřítko pro příštích několik let, protože jiní výrobci dosud nevyjadřují touhu představit produkty, které jsou daleko před poměrně přísnými požadavky norem. Spolu se sadou 10 tolerancí a plným pytlem experimentálních zásluh jde tato syntetika do první řady našeho hodnocení.

Výhody

• 2,6% zvýšení palivové účinnosti;
• třikrát účinnější ochrana proti korozi;
• aktivní protiopatření k tvorbě kalu;
• prodlužuje životnost filtrů částic díky působení neutralizačních přísad;
• optimální kombinace ceny a kvality.

Nevýhody

• nebyl detekován.

Motul 8100 X-max 0W30

Hodnocení: 4.8

Francouzský olej se skromným (byť zástupcem) počtem schválení a schválení (MB schválení 229,5, VOLVO VCC 95200356, VW 502 00 - 505 00), který obdržel hlavně dobré recenze od zákazníků v Rusku. 8100 X-max 0W30 byl vyvinut na syntetickém základě s bohatým balíčkem aditiv, a co je nejdůležitější, s ohledem na obtížné silniční podmínky Ruska. Výsledkem je, že dokonale toleruje kolísání teploty, nezamrzá tam, kde jiné oleje již dlouho přecházely do pevného stavu agregace (-51 ° C), a také poskytuje vysoce kvalitní ochranu motoru po celou dobu životnosti.

Podle uživatelů je jeho zdroj dostačující na stabilních 10 tisíc kilometrů. Aby se však zabránilo spuštění destruktivních mechanismů tvorby kalu a koroze, je nejlepší nahradit 1-2krát před jmenovitou hodnotou, zejména u starších jednotek, které viděly lepší časy. Díky důkladné studii složení pro udržení tokových vlastností v zimě se inženýrem podařilo výrazně zvýšit procento spotřeby paliva ve srovnání s ostatními produkty linky (až 1,7%). Pokud se ponoříte do tématu podrobněji, pak v Motul 8100 X-max 0W30 můžete vidět téměř dokonalé ukazatele pro všechny hlavní a vedlejší vlastnosti ... s výjimkou cenového parametru. Ve vztahu k kvalitě a trvanlivosti se však nezdá být negativní.

Výhody

• teplota tuhnutí je -51 ° C;
• poskytuje úspory paliva v průměru o 1,7% ve srovnání s referenčními vzorky v rámci hlavních tolerancí;
• provozní doba je 10 000 kilometrů;
• dobrá kombinace ceny a kvality.

Nevýhody

• nenalezeno.

CELKEM Quartz 9000 Energy 0W30

Hodnocení: 4.7

Další syntetika je na třetím řádku hodnocení, tentokrát od TOTAL. Kdysi byl Quartz 9000 Energy 0W30 lídrem v segmentu, ale řada falzifikací a posílení hlavních konkurentů ho vrhla do řad „jednoho z nejlepších“. Ve své původní podobě tento olej skutečně přispěl ke zlepšení účinnosti dieselových motorů (a významně) a také k optimalizaci spotřeby paliva (v průměru o 2,0%), přičemž udržel vnitřní čistotu.

Na rozdíl od svých hlavních konkurentů není TOTAL Quartz 9000 Energy 0W30 čistým kyselým neutralizátorem - pH 8,8 sotva umožňuje účinně jednat v tak důležité roli. Výrobci však tuto situaci napravili zavedením speciálních přísad, které narušují tvorbu roztoků a kyselin a oxidů uvnitř motoru. Dobrý pohyb navíc za všech teplotních provozních podmínek - od -45 do 226 ° C. Pokud by se nejednalo o podvod, mohlo by toto složení vyžadovat vyšší místo. Nepovažujte to však za nerozpustný problém - protože existuje spousta pokynů, jak odlišit falešný od původního.

Výhody

• příznivý účinek na vznětový motor, zvýšení jeho účinnosti o 1,5-2,0%;
• vynikající ochrana motoru proti usazeninám uhlíku a oxidům;
• nižší náklady než konkurenti;
• schopnost pracovat v širokém teplotním rozsahu za jakýchkoli jízdních podmínek a silnic.

Nevýhody

• velké procento padělků na maloobchodním trhu.

IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30

Hodnocení: 4.6

Složení je nominálně japonského původu, odpovídá přísným požadavkům asijských standardů a současně dokonale prochází podle certifikátů evropských výrobců. IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 se velmi liší od svých konkurentů ve stupni čištění od škodlivých nečistot: méně než 1% síranového popela, až 0,5% síry a 0,08% fosforu. Tento stupeň čištění má příznivý účinek na účinnost přísad, které jsou součástí syntetického produktu..

Pokud jde o bezpečnost japonského oleje pro dieselové motory, je třeba poznamenat, že je zcela neutrální, pokud jde o alkalické číslo: pH 7,84 nepoškozuje detaily jednotky, ale také nemůže neutralizovat kyseliny. Naštěstí pro to byla základna plná velkého množství modifikátorů a dalších prvků, jejichž akce byla určena pro automobily s modernizovanými dieselovými motory. Další výhoda IDEMITSU Zepro Touring Pro 0W-30 je vyjádřena nízkou teplotou mrznutí: olej je vynikající pro oblasti, kde mrazy často překračují značku -40 ° C. Nakonec upozorňujeme, že zde zaručená životnost je 8 tisíc kilometrů nebo 300 hodin (hodiny provozu motoru).

Výhody

• skutečná absence padělků na trhu;
• zdroj se odhaduje na 300 hodin nebo 8 tisíc kilometrů;
• Složení vyhovující přísným asijským standardům
• velmi vysoký stupeň čištění od škodlivých nečistot.

Nevýhody

• vysoká cena.

Castrol Edge 0W-30 A5 / B5

Hodnocení: 4.5

Syntetický univerzální motorový olej schopný pracovat v benzínových a naftových motorech vytvořených pomocí moderních technických řešení. Byla založena na technologii TITANIUM FST, jejíž podstatou je zavedení přísad na bázi titanu do kompozice. Aktivní částice této přísady výrazně zvyšují odolnost oleje vůči různým vlivům a také vám umožňují udržovat viskozitu a integritu olejového filmu v celém rozsahu provozních teplot..

Navzdory všeobecnému bodu vzplanutí Castrol Edge 0W-30 začíná mrznout při neuvěřitelných -60 ° C. To umožňuje kompozici pracovat bez problémů v podmínkách blízkých Dálnému severu, kde hlavní roli hrají koncentráty a další silné technické tekutiny. Mimo jiné by mělo být považováno za jedno z nejčistších v této sbírce: obsah síranového popela stěží přesahuje 1% celkové hmotnosti. Důraz na všestrannost bohužel skryl značné množství pracovních zdrojů, což je nezbytné pro normální a dlouhodobý provoz dieselového motoru. Ve skutečnosti zde již probíhá výroba s během 7 000 kilometrů a z hlediska hodnoty to není nejlepší výsledek.

Výhody

• teplota tuhnutí je na úrovni -60 ° С;
• dostatečně vysoký stupeň čištění od škodlivých nečistot (ne více než 1,18% síranového popela);
• přítomnost titanové přísady (technologie TITANIUM FST);
• vysoká kvalita práce (alespoň v prvním období provozu).

Nevýhody

• u dieselových motorů má univerzální olej sníženou životnost.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.