Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
V době, kdy střední sociální třída téměř přestala existovat ve své skutečné podobě, bylo dáno důležité místo tendenci vyrábět „nízkonákladová“ auta. To se týká všeho od kupní ceny a další údržby až po spotřebované palivo. Mimochodem, tato poslední charakteristika je rozhodující v myslích milionů spotřebitelů, protože roční náklady na tankování mohou činit až 40–50% celkových nákladů na údržbu automobilu.
V souvislosti s aktivní popularizací tématu ekonomiky na základě spotřeby paliva provedl tým vlastní průzkum trhu. V rámci této studie bylo hlavní zaměření na nalezení nejvhodnějších konfigurací pro dané podmínky, jakož i na analýzu spotřebitelských recenzí a odborníků na plný úvazek. Podle výsledků průzkumů bylo sestaveno hodnocení 20 nejúspornějších aut, které bylo rozděleno do dvou tematických kategorií na základě nákladů.
Hodnocení nejúspornějších aut
| Nominace | místo | název produktu | vyvolávací cena |
| Nejúspornější auta rozpočtové třídy | 1 | Citroen C4 Cactus | - |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 ₽ | |
| 3 | Peugeot 208 VTi (1,0 l) | 499 000 ₽ | |
| 4 | Kia Picanto (1,0 l) | 644 900 ₽ | |
| 5 | Ford Fiesta (1,6 l) | 774 000 ₽ | |
| 6 | Mazda 3 (1,5 l) | 1 223 000 ₽ | |
| 7 | Ravon R2 (1,3 l) | 309 000 ₽ | |
| 8 | Ford Focus (1,6 l) | 1 003 000 ₽ | |
| 9 | Lada Vesta (1,6 l) | 487 900 ₽ | |
| 10 | Renault Logan | 554 000 ₽ | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 ₽ | |
| Nejúspornější auta z hlediska poměru cena / kvalita | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 ₽ |
| 2 | BMW řady 1 118i | 1 580 000 ₽ | |
| 3 | Mini cooper | 1 460 000 ₽ | |
| 4 | Chytré fortwo | 790 000 ₽ | |
| 5 | Škoda rychle | 772 000 ₽ | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 ₽ | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 ₽ | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | ₽ 1 684 000 | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 ₽ |
Nejúspornější auta rozpočtové třídy
Citroen C4 Cactus
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.9
Všechny modely automobilů řady Citroen řady C4 používají stejnou sadu motorů a jejich modifikace ve spojení s podobnými převodovkami. V rámci hodnocení jsme se rozhodli vyčlenit kaktus jako nejvíce netriviální a originální auto od velmi konzervativní francouzské společnosti.
Nejúspornější konfigurace Citroen C4 Cactus je pár 1,6-litrových dieselových motorů (přeplňovaný e-HDi 92) / 5-rychlostní manuální převodovka: spotřeba na 100 kilometrů na dálnici bude pouze 3,5 litru. Současně jsou energetické vlastnosti velmi dobré: 92 koňských sil lze považovat za závažný argument pro auto umístěné jako městský crossover - můžete se dokonce pokusit jet na silnici. To je usnadněno přítomností speciálních gumových polštářků na těle a „grandiózní“ odchylkou od kánonů - poprvé v automobilech Citroen jsou prahy a podběhy kol upraveny ochranným plastem.
Výhody
- ozdobné prahy a oblouky z plastu, které chrání kov před korozí a nárazem;
- velmi nízká spotřeba paliva u 1,6-litrového motoru;
- Chrániče Air Bump umístěné na těle - chrání před nárazy a drobnými škrábanci.
- Zrychlení na 100 kilometrů za hodinu trvá 9,3 sekundy.
Nevýhody
- nenalezeno.
Kia Rio FL
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.8
Kromě regalia nejprodávanějšího korejského automobilu v Rusku je Kia Rio FL právem považován za jeden z nejúspornějších ve své třídě. Nápadný vzhled a vysoká kvalita technického provedení umožnily automobilu, aby uvalil na Hyundai Solaris vážný boj, a na přelomu roku 2018 by zajistil věčného konkurenta.
Jako součást této nominace byste měli zvážit dieselovou verzi modelu Kia Rio FL, vybaveného 1,1-litrovým motorem. Navzdory skromným ukazatelům objemu toto „dítě“ produkuje až 123 koňských sil a ve spojení s šestistupňovou manuální spotřebou spotřebuje pouze 3,6 litru nafty na 100 kilometrů. Vynikající výkon pro auto, které může být v rozpočtové kategorii. To je hodné druhé místo v žebříčku..
Výhody
- dobrá dynamika zrychlení;
- vysoký výkon pro malý motor;
- jedno z nejpopulárnějších automobilů v Rusku;
- poměrně nízké náklady na údržbu.
Nevýhody
- rustikální design exteriéru.
Peugeot 208 VTi (1,0 l)
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.7
Zdokonalení a elegance modelu Peugeot 208 není zpochybněna víceméně profesionálním automatickým hodnocením - to je tradičně silná vlastnost modelu a francouzského výrobce jako celku. Stalo se tak, že rozsah našeho hodnocení zahrnoval vybavení s tříválcovým motorem na 1 litr pro čistě městský pohyb a malé náklady na opravy / údržbu a doplňování paliva..
Za atraktivním vzhledem modelu Peugeot 208 této verze skrývá velmi skromné technické ukazatele: 68 koňských sil a 95 Nm točivého momentu při 3000 ot / min. Samozřejmě zde není třeba hovořit o žádné dynamice: maximální rychlost nepřekračuje 163 kilometrů za hodinu a zrychlení na stovky trvá až 14 sekund (pro pohotovostní hmotnost 1484 kilogramů je to velmi ekvivalentní). Průměrná míra spotřeby na dálnici je 3,7 litru, což umožňuje vozu přiblížit se vedoucímu hodnocení.
Výhody
- kompaktní a hezké městské auto;
- nízké náklady na služby;
- ideální průtoky pro městský rytmický provoz.
Nevýhody
- velmi „skromné“ charakteristiky motoru.
Kia Picanto (1,0 l)
Hodnocení vozu z hlediska spotřeby paliva: 4.6
Typický městský subkompakt, vydaný jako alternativa k Daewoo Matiz a kompaktním hatchbackům Toyota, jakož i Huyndai Getz a i10, chyběl na ruském trhu. Od vydání v roce 2004 prošel čtyřmi restylingy a v roce 2016 získal stejné vlastnosti, jaké mají všichni zástupci současné řady automobilů z Kia.
Konfigurace Picanto v současné době nabízejí pouze dva motory: litr R3 se 67 koňskými silami a 1,25-litrový R4 se 84 koňskými silami. Nejúspornější z tohoto páru je první možnost: spotřebuje pouze 4,5 litru na 100 kilometrů na dálnici. Dynamiku zrychlení nelze označit ani za špatnou: u modelu o hmotnosti 840 kilogramů se očekává celkem 13,9 sekund až 100 kilometrů za hodinu. Maximální možná rychlost je omezena na 163 kilometrů za hodinu, což je právě čas pro pohyb po městě.
Výhody
- opakovala ocenění jako nejlepší malé auto podle časopisu Top Gear a rozhodnutí nezávislých asociací vydavatelství aut;
- pěkný vizuální styl
- malé rozměry jsou ideální pro městské podmínky;
- dobré rychlosti;
- nízká kupní cena.
Nevýhody
- nenalezeno.
Ford Fiesta (1,6 l)
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.5
Vzhledem k tomu, že Ford Fiesta na 1,6-litrovém turbodieselu je automobilem daleko od rozpočtové třídy, budeme v této ratingové kategorii uvažovat o modelu na benzín aspirovaném na stejný objem. Veškeré kouzlo dané konfigurace spočívá v kompetentní rovnováze mezi cenou a nároky na příjemný zážitek z jízdy. Mnoho uživatelů si ve skutečnosti všimne dobré dynamiky pohybu, spolehlivosti a nenáročnosti jednotky v provozu.
Ve spojení s 5-stupňovou mechanickou převodovkou produkuje Ford Fiesta 1.6 až 105 koňských sil, díky čemuž může zrychlit na stovky za 11,4 sekundy. U subkompaktního automobilu je to docela dobré. Kromě toho se úplné plus pro restyling těla stalo velkým plusem v prasečí bance výhod modelu - všichni znalci estetiky a rozšířené funkce, které Američané z Fordu zdůrazňují, měli nový vzhled rádi. V příměstském cyklu spotřebuje Fiesta s vyznačenou konfigurací motoru a převodovky pouze 4,5 litru na 100 kilometrů, což je pátý výsledek mezi nominovanými v této kategorii.
Výhody
- poměrně hospodárná spotřeba paliva;
- dynamika zrychlení;
- vysoká spolehlivost pohonné jednotky;
- aktualizované tělo.
Nevýhody
- zastaralá architektura benzínových motorů.
Mazda 3 (1,5 l)
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.4
1.5litrová verze Mazdy 3 představená v roce 2014 pro automobilovou komunitu je jednou z nejúspornějších verzí sedanu plné velikosti. Celá podstata tohoto vozu spočívá v reprezentativním vzhledu, opravdu krásném a atraktivním pohledu na pozadí „spolužáků konkurence“. Ale jízdní dynamika a rychlostní charakteristiky bohužel zmizely v pozadí.
Ve skutečnosti se Mazda 3 rozrostla v pohodlí tím, že obětovala dynamiku pro pocit automobilů třídy business. Zrychlení na stovky podle oficiálních údajů trvá 11,6 sekundy a maximální rychlost nepřesahuje 193 kilometrů za hodinu. Spotřeba na dálnici spárovaná s 5-rychlostní příručkou je 4,8 litru na 100 kilometrů. Výsledek je dobrý, ale pokud tato verze měla o něco více než 115 koňských sil ...
Výhody
- vysoký komfort jízdy;
- reprezentativní pohled;
- množství úplných sad pro všechny potřeby (pro model jako celek);
- nízká spotřeba paliva a hospodárnost (vzhledem k tomu, že motor vyžaduje 95. benzín).
Nevýhody
- nízká dynamika zrychlení.
Ravon R2 (1,3 l)
Hodnocení vozu z hlediska spotřeby paliva: 4.3
Ravonův dvoudveřový hatchback je velmi kontroverzní model. Ve snaze stát se výklenkovou vlajkovou lodí pro městské prostředí a přizpůsobit se moderním provozním podmínkám (méně peněz na údržbu - větší návratnost), dokázala ztratit konkurenty, pokud jde o spotřebu paliva a elementární vzhledové parametry.
Do úhlového pouzdra je integrován 1,3-litrový čtyřválcový motor se zvětšenými funkcemi, který poskytuje až 85 koňských sil. Mimochodem, sortiment Renault Logan stále zahrnuje 1,6-litrový motor s kapacitou ne více než 82 koní (i když tento motor je 8-ventil). Pokud jde o Ravon R2, maximální rychlost je 163 kilometrů za hodinu a prvních sto je dosaženo za 12,4 sekundy. Řízení je docela měkké a pochopitelné, ale dynamika hatchbacku bohužel nestačí. Na každých 100 kilometrů trasy se spotřebuje průměrně 5,1 litru benzínu - to je sedmý řádek našeho hodnocení.
Výhody
- aktualizovaný design těla (odmítnutí zaoblených tvarů směrem k velkým prvkům);
- mírně zvýšené komfortní podmínky;
- integrace nového motoru s modernizovanou architekturou;
- nízké náklady na domácím trhu.
Nevýhody
- třetí generace Matize se všemi doprovodnými vadami.
Ford Focus (1,6 l)
Hodnocení vozu z hlediska spotřeby paliva: 4.3
Ford Focus lze jen stěží nazvat sedanem rozpočtové třídy - pořízení nového vozu může letět docela penny. Je to však rozhodně jeden z nejúspornějších: důvodem je aktualizovaný 1,6-litrový motor EcoBoost. Díky sadě inovativních technologií integrovaných do jejího vývojového procesu dokázali inženýři výrazně zvýšit výkon při téměř konstantní spotřebě paliva.
Kromě aktualizace hnacího ústrojí prošel Ford Focus dramatickými kosmetickými změnami: přední část těla, optika byla zcela přepracována a bylo přidáno několik objemových linií podél obvodu strany. Nemůžeme označit žádné konkrétní zařízení z celé nabízené odrůdy, proto uvedeme obecný popis celé modelové řady: motor pracuje v tandemu s 5-stupňovou manuální nebo 6-stupňovou automatikou, produkuje od 105 do 180 koňských sil a spotřebovává 5, 1 - 6,3 litru na 100 kilometrů.
Výhody
- Poměrně aktualizovaný vzhled;
- velmi velká odchylka ukazatelů výkonu benzínového motoru ve spojení s převodovkami;
- vysoká spolehlivost motoru.
Nevýhody
- poměrně vysoké náklady modelu na ruském trhu.
Lada Vesta (1,6 l)
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.2
Domácí sedan v roce 2015, který se stal hlavním konkurentem v segmentu Renault Logan. A pokud jde o dynamiku, Vesta to mírně překonala: je to zřejmé z charakteristik zrychlení. Vnitrozemský automobil navíc zvyšuje rychlost 100 km / h za 11,8 sekund, navíc ve spojení s motorem s automatickou převodovkou. Obecně je situace poněkud zvláštní: podle statistik byla spotřeba u pětistupňového automatu nižší než u pětistupňového manuálu a v příměstském cyklu činila 5,3 litru na 100 kilometrů.
Výkon standardního motoru Lada Vesta je 106 koňských sil a točivý moment dosahuje 148 Nm při 4200 ot / min. Zevně vypadá model pěkně, ale nezpůsobuje pocit „luxusu“ - ovlivňuje to, že auto patří do rozpočtového segmentu. O kabině se také nedá říci nic zvláštního, protože povrch je příjemný a v souladu s duchem času, ale neobsahuje žádná jedinečná řešení..
Výhody
- optimální vlastnosti „mladšího“ motoru řady;
- nízká spotřeba paliva;
- plné přizpůsobení pohybu na ruských silnicích.
Nevýhody
- nenalezeno.
Renault Logan
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.1
Neměnný konkurent a partner domácích sedanů, ze současné generace, se „posunul“ na aktualizovaný motor o objemu 1,6 litru. Logan byl vždy automobilem se zvýšeným zájmem (nebo dokonce poptávkou) ze strany spotřebitelů, protože nízká cena a uspokojivé jízdní vlastnosti umožňovaly rigidní provoz vozu v realitě ruských silnic. Až donedávna byl tento model spojen s nemotorností tělesných rysů, avšak s každým provedeným restylováním se objevovalo stále více kruhových tvarů a nakonec se pohled přiblížil pojmu „reprezentativní“..
Podle charakteristik aktualizovaného motoru je Renault Logan mírně před Lada Vesta: 113 koňských sil je odstraněno z 1,6 litru. Průtoky spárované s pětistupňovou manuální brzdou však mírně ztrácejí - za každých 100 kilometrů podél příměstské dálnice auto utratí 5,6 litru. Příliš mnoho, ale hodnocení Logan spadá do zaslouženého.
Výhody
- aktualizovaný vzhled a interiér;
- existuje výběr z modifikovaného 16-ventilového motoru;
- lepší jízdní výkon;
- zvýšená mobilita.
Nevýhody
- nenalezeno.
Volkswagen Polo 1.4 TSI
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.1
Kontinuita motorů, bez ohledu na typ karoserie, je jednou z vlastností moderního automobilového průmyslu. V situaci s vozem Volkswgen Polo si uživatel může koupit buď sedan, nebo hatchback, pod kapotou, na které bude umístěn ekonomický benzinový motor o objemu 1,4 litru. Na první pohled vše vypadá docela skromně, ale díky turbodmychadlu a vrstvenému vstřikování (Turbo Stratified Injection) je pohonná jednotka jednou z technologicky nejvyspělejších v této kategorii.
S kapacitou 100 koňských sil spotřebuje Volkswagen Polo při jízdě po dálnici pouhých 5,7 litru na 100 kilometrů. To není špatné, zejména s ohledem na skutečnost, že motor požaduje mimořádně drahé palivo (podle specifikace - standard 95. Euro 5). Při tom samozřejmě hraje důležitou roli manuální převodovka s 5 řadicí pákou. Nebudeme komentovat vzhled vozu - klasické formy modelu oceňují klidní lidé (většinou rodina) a jsou odsuzováni milovníky zajímavých návrhů.
Výhody
- vysoký výkon s malou velikostí motoru;
- poměrně nízká spotřeba;
- pragmatický styl těla a dekorace interiéru.
Nevýhody
- motor je velmi náročný na kvalitu technických kapalin.
Nejúspornější auta z hlediska poměru cena / kvalita
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.9
Vůdce v hodnocení nejúspornějších vozů se najednou stává ... Vlokswagen Golf 1.4 TSI na dieselovém motoru a v nové karoserii. Toto auto je pro svůj stav poměrně drahé a údržba často vyžaduje značné finanční injekce. Minimální spotřeba paliva je však na příměstské dálnici 2,6 litru.
Turodiesel instalovaný v této verzi Golfu produkuje až 125 koňských sil. To příznivě ovlivňuje jak dynamiku pohybu, tak jízdu, kterou chcete cítit za volantem automobilu. O komfortu kabiny nelze říci nic, protože, jak mnozí majitelé říkají, je to standardní - není možné zdůraznit nic jedinečného. Zrychlení z 0 na 100 kilometrů za hodinu trvá 9,5 sekundy za předpokladu, že se jako převod použije šestistupňová příručka. Výsledek je dobrý, ale chci trochu víc.
Výhody
- tradiční tvar těla (konec konců sedmý golf);
- optimální vlastnosti malého motoru;
- nejnižší spotřeba paliva.
Nevýhody
- vysoká kupní cena a další servis.
BMW řady 1 118i
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.8
Nafta 118i od BMW je skutečným nálezem pro ty, kteří rádi šetří na maličkostech. I přes cenu 1,5 milionu rublů může být představitel první série opravdu dobrým nákupem. Za prvé, díky svému postavení: značka BMW je rozpoznatelná a respektovaná. Za druhé se zaměřením na pohodlí: mnozí se mohou dohadovat, ale ve srovnání s konkurencí 118i se opravdu zaměřují na ergonomii. Za třetí: extrémně úsporný dieselový motor s dobrým technickým výkonem.
Motorová jednotka o objemu 1,5 litru je skutečně jednou z nejúspornějších ve svém segmentu: tříválcový „koudel“ pouhých 3,3 litru nafty na 100 kilometrů v příměstském cyklu. Současně dávají čestný výkon 116 koní a maximální rychlost 200 km / h. Přetaktování však není tak jednoduché: oficiální údaje hovoří od 10,3 sekundy do stovek, ale v nezávislých pokusech se lidé nevyjímají ani od 11 sekund. Lze to považovat za nevýhodu? Možná, ale fakt, že nejúspornější auto v hodnocení zůstalo nezměněno.
Výhody
- nízká kupní cena;
- tradičně jasný a rozpoznatelný vzhled;
- pohodlí;
- velmi nízká spotřeba paliva (3,3 litru na 100 km).
Nevýhody
- očividně nepravdivé údaje o charakteristice zrychlení na 100 kilometrů za hodinu.
Mini cooper
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.8
Špičkový britský prodej a ekonomické auto se skutečnou britskou postavou. Mini je jednou ze značek zahrnutých do skupiny německých koncernů BMW, takže se nemusíte starat o kvalitu. Jedním z důležitých rozhodnutí inženýrů byla integrace pod kapotou 1,5 litrového dieselového motoru, který produkoval 95 koňských sil. U tak malého stroje je to vážný ukazatel, protože i staré dieselové motory Mitsubishi Pajero (jejichž hmotnost je mnohem vyšší než hmotnost kupé) měly 99 koňských sil s dvoulitrovým motorem.
Výše uvedené srovnání může být nesprávné z hlediska různých technologií používaných při výrobě motorů, ale fakt vynikající práce německých mistrů je zřejmý: Mini Cooper je v Evropě velmi populární. Za každých 100 kilometrů utratí auto 3,6 litru nafty, což je třetí výsledek v této kategorii.
Výhody
- rozpoznatelný a příjemný vzhled;
- vysoce kvalitní zařízení založené na dieselovém motoru s 6stupňovou mechanikou;
- nejvyšší úroveň pohodlí.
Nevýhody
- tradičně vysoká cena.
Chytré fortwo
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.7
Smart Two je na ruském trhu exkluzivním a dokonce trochu exotickým jevem. Velmi kompaktní „vůz budoucnosti“, jak jej výrobci umisťují, je variací na téma úspory místa na silnici - k zakoupení této „úspory“ je však zapotřebí téměř 1 milion rublů. Chytré ceny a chuť k jídlu společnosti Smart nelze vůbec připsat: lidé z Ceteris Paribus vezmou známější sedany plné velikosti a hatchbacky s možností zaplatit za ně o třetinu méně.
Po propuštění všech formalit se vrátíme k přehledu parametrů motoru. Obě varianty pohonné jednotky ve spojení s 5-rychlostní mechanikou mají stejnou spotřebu paliva na 100 kilometrů: 4,1 litru. Současně však jeden z nich o objemu 0,9 litru produkuje 90 koňských sil a druhý o 1 litr téměř nedosahuje 71 koňských sil. Lze tak ocenit implementaci inteligentních inženýrů - toto ekonomické auto se ukázalo v duchu doby a při zohlednění všech příslušných požadavků. Pravděpodobnost jeho nákupu ruskými uživateli je však extrémně nízká - kontrast alternativních možností plní svou práci.
Výhody
- velmi účinný motor o objemu 0,9 litru;
- kompaktní model zabírající málo místa na parkování a na silnicích;
- 190 litrů zavazadlového prostoru;
- vysoká jízdní dynamika.
Nevýhody
- extrémně vysoká cena za microcar.
Škoda rychle
Hodnocení vozu z hlediska spotřeby paliva: 4.6
Další zástupce německého automobilového průmyslu obecně a zejména skupiny VAG, který tvrdí, že je „ikonou“ účinnosti benzínových automobilů střední třídy. A stojí za zmínku, že Rapid to dělá velmi dobře. Není to tak dávno, co model prošel vizuálními změnami ve stylu, následovalo mírné zvýšení nákladů na auto na domácím trhu a zvýšený zájem ze segmentu spotřebitelů.
Pokud vizuální rysy Škoda Rapid poskytují spoustu estetického potěšení, pak některá zařízení (což znamená spoustu motoru / převodovky) vypadají velmi slabě. Například například 1,6-litrový čtyřválcový motor s distribuovaným vstřikováním benzínového paliva, který rozdává pouze 90 koňských sil. Jedná se však o nejekonomičtější verzi vozu, a proto není pochyb o jeho umístění v žebříčku. Maximální rychlost automobilu s takovým motorem je 185 kilometrů za hodinu a spotřeba paliva je 4,6 litru na 100 kilometrů.
Výhody
- pěkný design těla;
- vysoký stupeň spolehlivosti automobilu;
- velmi nízká spotřeba paliva;
- nízká kupní cena;
- přítomnost zvukové izolace v kruhu a prostorný zavazadlový prostor (530 litrů).
Nevýhody
- velmi skromné ukazatele síly, rychlosti a dynamiky s touto konfigurací.
Mercedes-Benz A180
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.5
Přímý konkurent BMW řady 1 118i, který kombinuje sofistikovanější prvky karoserie, šetrné dispozice a úplné ovládání. Mercedes-Benz A180 je plnohodnotný hatchback třídy A, jehož estetika je na prvním místě a do pozadí vnáší jízdní vlastnosti. Je však pošetilé se domnívat, že inženýři jednoho z velikánů německého automobilového průmyslu ztratili z dohledu tuto součást: všechno bylo přivedeno do fáze, ve které nemohou nastat žádné stížnosti..
Zvažte A180 s přeplňovaným motorem o objemu 1,6 litru. S kapacitou 122 koňských sil produkuje točivý moment až 200 Nm a akceleruje auto na 100 kilometrů za hodinu za 9,2 sekundy. Výstup za 10 sekund lze považovat za úspěch, ale ve výchozím nastavení chce Mercedes-Benz více. Maximální rychlost je 202 km / h - dobrý ukazatel, zejména s ohledem na kvalitu většiny ruských silnic. Z hlediska spotřeby paliva je model přirozeně umístěn uprostřed hodnocení s ukazatelem 4,7 litru (5-rychlostní manuál) na 100 kilometrů.
Výhody
- tradičně rozpoznatelné rysy německé velké;
- přijatelný dynamický výkon;
- důraz na pohodlí a reprezentativnost;
- vysoce spolehlivý přeplňovaný (čtyřválcový) motor.
Nevýhody
- vždycky od Mercedesu očekáváte trochu víc.
Audi A1 1.4 TFSI
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.5
Okouzlující hatchback roku 2010, vyrobený v nejlepších tradicích Audi: silný, krásný a velmi pragmatický. Z neznámých důvodů nebyl v Rusku široce používán, i když objektivně stojí za to vzít jej pro každodenní použití. Alespoň díky 1,4litrovému přeplňovanému motoru, který produkuje 185 koňských sil a 250 Nm točivého momentu při 4500 ot / min..
Maximální rychlost Audi A1 v navrhované konfiguraci je 227 kilometrů za hodinu - vynikající ukazatel pro auto o hmotnosti 1,3 tuny. Zrychlení na 100 kilometrů za hodinu trvá pouze 6,9 sekundy a na každých 100 kilometrů na dálnici trvá pouze 5,1 litru benzínu. Jedinou skutečnou nuancí této verze je to, že s motorem je spárována pouze 7stupňová automatická převodovka. Pokud by byla zahrnuta manuální převodovka, snížila by se spotřeba o několik dalších bodů.
Výhody
- přiměřená úroveň nákladů;
- vysoký výkon malého motoru;
- vynikající ovladatelnost a rychlé zrychlení;
- Audi-specifické pohodlí.
Nevýhody
- nenalezeno.
Volvo V40 Cross Country
Hodnocení spotřeby paliva v automobilu: 4.4
Volvo V40 Cross Country není nejlepším vozem z hlediska spotřeby paliva, ale jedním z nesporných favoritů co do ceny a kvality. Aktualizovaná verze hatchbacku se ukázala jako velmi krásná jak externě, tak interně, která po vstupu do čínského koncernu Geely sloužila jako nový impuls pro rozvoj značky Volvo..
Jako součást krátké recenze zvažte jednu z „startovacích“ verzí V40 Cross Country, vybavenou benzínovým motorem o objemu 1,5 litru se čtyřmi válci a přeplňováním. Jeho maximální výkon je 152 koňských sil a točivý moment je 250 Nm v rozmezí od 1700 do 4000 ot / min. Motor lze kombinovat pouze s automatickou šestistupňovou převodovkou, která zajišťuje zrychlení na kilometry za hodinu za 8,5 sekundy. Spotřeba paliva zůstává na úrovni Toyota Corolla, tj. 5,6 litru na 100 kilometrů. Ale čistě navenek, autorovy sympatie zůstávají s Volvo.
Výhody
- variabilita výběru kompletních sad - v prodejních verzích s přeplňovaným benzínovým (od 1,5 do 2 litrů) a dieselovým (2 litry) motory;
- velmi pěkný design a dekorace interiéru;
- zvýšená světlá výška;
- dobrý jízdní výkon.
Nevýhody
- nebyl detekován.
Toyota Corolla 1.6
Hodnocení vozu z hlediska spotřeby paliva: 4.3
Jedná se o ekonomické auto, které je dnes reprezentativní třídou, dlouhé a pevně zakořeněné na domácím trhu. Toyota přistupuje k aktualizaci své vlastní linky velmi kompetentně, střídá malé restylings s komplexními aktualizacemi vizuální, mechanické a energetické jednotky. Motor s objemem 1,6 litru nebyl dosud opuštěn: starý model je stále na vrcholu prodejního sortimentu. Vyznačuje se výkonem 124 koní a točivým momentem 157 Nm při 5200 ot / min.
Zrychlení Toyota Corolla na 100 kilometrů za hodinu trvá asi 10,4 sekundy a maximální vyvinutá rychlost je 195 kilometrů za hodinu. Nejnižší spotřeba paliva se objevuje v kombinaci s uvažovaným motorem s 5-rychlostní mechanikou: v příměstském cyklu se průtok mění od 5,6 do 5,8 litru na 10 kilometrů. Toto je poslední pořadí v této kategorii - to však nezhoršuje auto než konkurenty.
Výhody
- přizpůsobivost ruským provozním podmínkám;
- pro starý motor - vynikající ukazatele výkonu a točivého momentu;
- vysoká úroveň ergonomie.
Nevýhody
- nenalezeno.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
