Hodnocení nejlepších senzorů tlaku v pneumatikách pro rok 2020

Bezpečnost silničního provozu je nejvyšší prioritou pro každého řidiče. Nehoda je způsobena nejen porušením pravidel, ale také technickou poruchou vozidla. Pokud zlomení rozvodového řemene nebo selhání motoru není tak kritické, může mít defekt velmi fatální následky. Představují většinu nákladu při jízdě, takže jsou klasifikovány jako spotřební materiál, který musí být podle potřeby měněn. Opotřebení ovlivňuje mnoho faktorů, především tlak v komorách. Monitorování se často provádí několikrát ročně, pouze během sezónního střídání. To je však špatně, protože jde o bezpečnost osob a cestujících. Nesprávně nahuštěné kolo představuje vážné nebezpečí. Aby bylo možné pravidelně sledovat, bylo sestaveno hodnocení senzorů tlaku v pneumatikách pro rok 2020. Čtenáři to umožní vybrat nejlepší možnost pro sebe, která odpovídá značce automobilu a rozpočtu vlastníka.

Obsah

• 1 Proč je třeba regulovat tlak?
• 2 Jaký tlak v pneumatikách je považován za normální?
• 3 Standardní a nestandardní monitorovací systémy
• 4 Varianty externích senzorů tlaku v pneumatikách
• 5 Seznam nejlepších nestandardních měřidel tlaku v pneumatikách
  • 5.1 Specifikace
  • 5.2 Proline TPMS X5 INT
    • 5.2.1 Recenze
    • 5.2.2 Výhody a nevýhody
  • 5.3 Parkmaster TPMS 8886
    • 5.3.1 Recenze
    • 5.3.2 Výhody a nevýhody
  • 5,4 Carax TPMS CRX-1002
    • 5.4.1 Recenze
    • 5.4.2 Výhody a nevýhody
  • 5,5 Huf Electronics pro VW / Porsche
    • 5.5.1 Recenze
    • 5.5.2 Výhody a nevýhody
  • 5.6 CARCAM TPMS
    • 5.6.1 Recenze
    • 5.6.2 Výhody a nevýhody
• 6 Závěr

Proč je třeba regulovat tlak?

Největší maximální zatížení kol se vyskytuje během pohybu. Kromě třecí síly gumy na vozovce, která vede k zahřívání pneumatik, jsou ovlivněny hmotností samotného automobilu. Pokud nejsou kamery dostatečně nafouknuté, ovlivní to:

• ovladatelnost vozu. V prostoru s rychlostí a kvalitou vozovky se tento koeficient zvyšuje, vozidlo se stává zdrojem zvýšeného nebezpečí.
• spotřeba paliva. Protože se poloměr kola zmenšuje, je nucen provést více otáček, respektive motor potřebuje utratit více energie, aby překonal stejnou cestu.
• brzdná dráha. Kontaktní povrchy pneumatik a plátna jsou minimální, abyste zastavili, musíte překonat velkou vzdálenost.
• ochrana disku. Jakákoli jáma a rána budou nevyhnutelně vést k deformaci ráfku.
• životnost pneumatik. V důsledku tření, přehřátí a gravitace se objevují trhliny a chrániče se rychle opotřebují. Tyto pneumatiky budou vyžadovat výměnu v sezóně.

Kola jsou záměrně spouštěna na písčitém terénu, protože se zvětšením kontaktní plochy se zvyšuje propustnost. Nadměrný tlak však také nepříznivě ovlivňuje řízení. V takových situacích se řidiči potýkají s:

• poškození pneumatiky. Kromě vnitřního napětí mají také tlak shora. Mnozí stále dokážou přetížit svého „železného koně“, nejen že zatloukali kufr do oční bulvy a zavěsili přívěs, ale také do kabiny vložili maximální počet lidí. Při nárazu na náraz nebo jámu mohou kamery explodovat.
• zvýšení brzdné dráhy při zmenšování kontaktní plochy.
• nepohodlí během cesty. To platí zejména pro vozidla s tuhším odpružením. I při nízkých rychlostech se cestující v kabině odrazí od nesrovnalostí.

Zkušení motoristé vědí, že nesprávně nahuštěná kola se opotřebovávají rychleji. Proto je vždy nutné provádět monitorování, abyste se ochránili před nehodami.

Jaký tlak v pneumatikách je považován za normální?

Odpověď na tuto otázku dává výrobce automobilů. Výrobci informací umístí na štítky umístěné na vzpěrách karoserie ze strany řidiče nebo poklopů palivové nádrže. Čísla jsou však relevantní pouze pro studená kola. Jedná se o pneumatiky, které nebyly v pohybu déle než pět hodin. Proto by měla být měřena v tomto stavu.

Moderní ladění automobilů však umožňuje použití různých velikostí pneumatik. Tlak se tedy bude nutně lišit. Také pro přední a zadní kola to nemusí být stejné. Závisí to na řidiči. Informace o normě jsou uvedeny v pasu produktu. Odečtěte alespoň jednou za měsíc, zejména před dlouhou cestou.

Existuje další důležitý bod, který ovlivňuje změnu tlaku ve stísněném prostoru, to je kolísání okolních teplot. Mění se asi o 0,1 baru na každých 10 stupňů. Správný výpočet umožňuje jízdu na mimosezónních pneumatikách déle čerpáním nebo spouštěním kamer.

Standardní a nestandardní monitorovací systémy

Poprvé se na vojenských vozidlech objevily monitorovací technologie, které zlepšily jejich cross-country schopnosti. Všichni víme, že půda je heterogenní. Pokud některé pneumatiky na štěrku vykazují dobrý výsledek, pak se na nich bude přepravovat písek nebo hlína. Následně se zařízení přepnula na civilní vozidla. Nejprve byly představeny jako další možnost, poté se stala povinným bezpečnostním standardem pro zahraniční automobily.

Pokyny nazývají TPMS, což se překládá jako „Systém monitorování tlaku v pneumatikách“. Existují však jednodušší metody ověřování - algoritmus výpočtu. Tato metoda nevyžaduje další moduly. Všechny informace pocházejí z ABS. Výpočtové schéma není složité: pokud je kolo rovné, pak se točí častěji a cestuje na větší vzdálenost. To je monitorováno centrálním počítačem.

Nezávislé prostředky zahrnují externí senzory. Prodávají se a instalují se samostatně. Technologie jejich provedení závisí na ceně a výrobci. Jedinou a velkou nevýhodou takových zařízení je možnost krádeže. Nikdo není v bezpečí před krádeží, pokud odstraní kola, pak je sundání víček ještě snazší. Tato nevýhoda však nepřekrývá další výhody vyjímatelných miniaplikací.

Varianty externích senzorů tlaku v pneumatikách

Řídicí zařízení se rozlišují podle principu činnosti a typu konstrukce:

• mechanické;
• elektronický.

První zahrnuje odnímatelné tlakoměry a další zařízení, která odečítají údaje před jízdou nebo jsou instalovány neustále, ale poskytují pouze přibližné informace. Elektronická zařízení jsou namontována na ráfku a připojena k bradavce. Výsledky měření odesílají na monitor, chytrý telefon pomocí rádia nebo Bluetooth. Pro svou práci vyžadují zdroj energie. Baterie jsou tablety.

Seznam nejlepších nestandardních tlakoměrů pneumatik

Na trhu je prezentováno velké množství modelů a výrobců řídicích systémů. Jsou od sebe odlišeny dostupností funkčnosti, přesností odečtů, cenou a kvalitou výkonu. Pro běžné spotřebitele je obtížné porozumět obrovskému množství produktů. Za tímto účelem bylo sestaveno hodnocení, které pomůže najít nejlepší možnost pro vaše auto. Bylo založeno na zákaznických hodnoceních a doporučeních..

Technické specifikace

Název produktu	Cena, rub.	Napětí, V	Mezní hodnota měření, kPa	Typ
Proline TPMS X5 INT	8400	12	350	elektronický
Parkmaster TPMS 8886	6982	12	350	elektronický
Carax TPMS CRX-1002	12800	12	60	elektronický
Huf Electronics pro VW / Porsche	2790	ne	700	automatické
CARCAM TPMS	5990	12	300	elektronický

Proline TPMS X5 INT

Monitorovací systém je navržen tak, aby diagnostikoval tlak v pneumatikách a přenášel informace v reálném čase. Zařízení bude okamžitě hlásit rozdíl v odečtech, což umožní motoristovi včas vidět poruchu a odstranit ji. Tlaková ztráta indikuje poruchu nebo únik z kamer, přístroj to určitě zobrazí na obrazovce a uživatel bude schopen včas vyměnit kolo a vyhnout se nehodám. Nadměrné zvýšení znamená přehřátí spojené s nefunkčními mechanismy pohonu. Pokud nebudete jednat, může pneumatika explodovat. Při vysoké rychlosti je to nebezpečné..

Balíček obsahuje čtyři zařízení. Nainstalují se místo bradavek. V kabině je umístěn vizualizační nástroj s obrazovkou z tekutých krystalů a analýza současné situace. Obvykle to dali na palubní desku, kde řidič během jízdy má schopnost řídit situaci, aniž by byl rozptylován od silnice. Napájejte zařízení z cigaretového zapalovače 12 V.

Monitorovací a řídicí systém postrádá dráty. Všechna data jsou přenášena přes Bluetooth. Po nastartování motoru zahájí zařízení autodiagnostiku. Po dvou sekundách přejde do pohotovostního režimu. Tato technologie je plně automatizovaná a neustále aktualizuje hodnoty poté, co vůz dosáhne rychlosti 24 km / h.

Proline TPMS X5 INT

Recenze

Pro auto jeho ženy bylo potřeba tlakový senzor. Nerozumí této technice a neustále sleduje její techniku, která vždy nefunguje. Rozhodli jsme se zakoupit automatický model, který nevyžaduje další nastavení a jednoduše ukáže stav pneumatik.

Na trhu existuje mnoho možností. Oči jsou jednoduše rozebrány, ale žádná z nich neodpovídala funkčností, cenou a kvalitou, ani banálně neseděla do interiéru salonu (pro ženy je tato vlastnost důležitá). Zde prodejce navrhl tuto možnost. Všechno se mi líbilo najednou. Levný, stylový, kompaktní a snadno ovladatelný. Nainstalovaný a zapomenutý, funguje již několik měsíců. S nákupem jsme byli velmi spokojeni.

Výhody a nevýhody

Výhody:

• vysoká kvalita;
• levné;
• nezabírá příliš mnoho místa na palubní desce.

Nevýhody:

• nenalezeno.

Parkmaster TPMS 8886

Zařízení je ovládací systém všech čtyř kol. Potřebné informace předá na displej smartphonu nebo tabletu. Součástí dodávky je převodník a software. V případě nesouladu verzí je software k dispozici na Google Play. Stačí nainstalovat do svého gadgetu a zařízení je připraveno k použití.

Přijímač je napájen zapalovačem cigaret a je prostředním spojením mezi senzory a telefonem. Samy jsou napájeny bateriemi, jako jsou tablety. Vysílání prochází kanálem Bluetooth. Diagnostika a řízení se provádějí prostřednictvím aplikace. K jeho aktivaci dojde ihned po nastartování motoru. Program kontroluje jmenovité hodnoty a v případě odchylek vydává zvuková a světelná varování.

Kromě tlaku zobrazuje zařízení teplotu. Jedná se o komplexní monitorování, protože v procesu tření pneumatik na vozovce se začnou zahřívat, což nutně povede ke zvýšení vypočtených ukazatelů. Informace na obrazovce se zobrazují v reálném čase. Samotné ventily jsou vybaveny antivandalovými zámky. Instalace nevyžaduje výlet do autoservisu. Řidič bude schopen provést veškerou práci sám za pár minut. Kalibrace a ladění se provádí automaticky.

Parkmaster TPMS 8886

Recenze

Senzory byly jednoduché a levné. Stroj není vybaven vlastním systémem TPMS. Ovládání tlaku je však velmi důležité. Z navrhovaných modelů nebyl žádný vhodný z hlediska ceny nebo výkonu. Nejlepší možností se zdála tato sada zařízení.

Jsou snadno nainstalovatelné, fungují správně. Žádné další monitory. Potřebují pouze telefon. Dejte, postavte a můžete jezdit. Existuje funkce ve formě kombinace s jinými externími zařízeními. Pokud dojde k problémům, zařízení je ohlásí. Jsem rád, že jsem se mohl hodit do rozpočtu a koupit si kvalitní monitorovací systém.

Výhody a nevýhody

Výhody:

• data jsou přenášena do inteligentních zařízení;
• snadná opětná instalace na jiné auto;
• pravidelné online hodnocení ratingu.

Nevýhody:

• aplikace nepodporují všechny verze operačních systémů;
• je nutná aktualizace softwaru.

Carax TPMS CRX-1002

Další pohodlný a zajímavý systém testování tlaku v pneumatikách. Navrženo výhradně pro automobily, stejně jako pro crossovery a SUV. Senzory jsou konstruovány pro maximální tlak 4,2 baru nebo méně..

Ovladače tohoto zařízení zahrnují možnost použití na různých kolech. Takové snadné použití bude zajímat motoristy, kteří jsou kvůli profesi nuceni měnit vozidla.

Pýchou výrobce je instalace senzorů této značky na závodní automobily. Senzory provádějí měření každých pět sekund a odesílají hodnoty do hlavní ovládací konzole. Samotný systém nezná jmenovité hodnoty, takže sleduje změny tlaku a teploty. Informace jsou přenášeny v jednom směru, tj. Z ventilů do hlavní jednotky.

Zařízení je vyrobeno ve formě klíčenky s černobílým displejem. Senzory jsou ve formě víček s víčkem. Napájeno 3 V baterií ve formě tablet. Přístroj pracuje v podmínkách od -20 do +80 stupňů s relativní vlhkostí 95%. Mít třídu ochrany proti vlhkosti a prachu v souladu s evropskými normami.

Carax TPMS CRX-100

Recenze

Bylo zapotřebí snadno použitelné a dostupné tlakoměr pneumatik. Tato značka mě okamžitě zaujala. Velmi zajímavý design. Stylový, vyrobený s vysokou kvalitou. Koupil a oblékl si kola svého auta a vůbec ho nelitoval. Signalizuje všechny změny, což vám umožní včasné rozhodnutí. Během provozu nikdy selhal. Citlivé senzory vykazují malé kolísání tlaku a teploty.

Výhody a nevýhody

Výhody:

• stylový;
• vysoká kvalita;
• existují ochranné kruhy proti vandalismu.

Nevýhody:

• žádné ruční nastavení.

Huf Electronics pro VW / Porsche

Kovový senzor pro německá auta Volkswagen, Porsche, Škoda a Audi. Představuje další kompletní sadu vozidel. Je nutné jej zakoupit zvlášť. Jedinečností systému je jeho plná integrace s palubními počítači. Doplňuje standardní systém TPMS a v jeho nepřítomnosti funguje jako nezávislé zařízení.

Samoinstalace však není možná, protože po instalaci vyžaduje další programování. To vyžaduje speciální programátor. Typ vazby: automatické, stacionární a ODBII. Bez tohoto nebude samotný senzor fungovat. U všech autorizovaných autoservisů bude tento postup proveden za několik minut za dostupnou cenu..

Huf Electronics pro VW / Porsche

Recenze

Po koupi automobilu požadoval vybavení systémem pro sledování pneumatik a jejich teploty. V autoservisu doporučil tuto značku. Obzvláště potěšeno cenou zařízení a jeho instalací. Čaroděj odvedl veškerou práci rychle a upřímně. Z dílny odešel za méně než půl hodiny. Systém se nezdaří, okamžitě pociťujte německou kvalitu.

Výhody a nevýhody

Výhody:

• kvalita
• laskavost;
• snadnost obsluhy.

Nevýhody:

• pro instalaci je nutné kontaktovat specializovaná centra.

CARCAM TPMS

Značku představují bezdrátové senzory pro monitorování tlaku v pneumatikách. Jedná se o agregovaný monitorovací systém pracující na rádiovém kanálu. Má vlastní řídicí jednotku. Díky tomu bude řidič schopen nastavit jmenovité a mezní hodnoty, které budou zařízení sledovat během jízdy.

Ukazuje tlak i teplotu. Pokud budou odmítnuty, zařízení o tom uživatele okamžitě informuje. Nevyžaduje další programování, jako předchozí senzory. Stačí nainstalovat senzory na kola a systém je detekuje. Motorista potřebuje pouze nastavit ukazatele, u kterých je nutné neustále sledovat. Hodnoty každých pět sekund.

CARCAM TPMS

Recenze

Během výletů je nutné neustále sledovat mnoho parametrů vozidla, abyste se ochránili před nehodami. Ne všechna vozidla mají na to dostatek prostředků. Proto bylo rozhodnuto o koupi dalšího zařízení pro monitorování tlaku. Okamžitě přitahována cenou a vnější výkon opravdu rád. Také ohromen možností instalace sami v garáži. Bez váhání jsem to koupil, nastavil a nyní mohu neustále sledovat tlak. Dopravní bezpečnost byla vždy na prvním místě, takže jsem byl s nákupem velmi spokojen.

Výhody a nevýhody

Výhody:

• levné;
• snadné ovládání;
• stylové.

Nevýhody:

• nenalezeno.

Závěr

Bezpečnost silničního provozu je prioritou každého řidiče. K tomu je zapotřebí nástrojů a zařízení, které budou vykonávat veškerou práci pro osobu. Řidič musí dodržovat a činit dobrá rozhodnutí.