Hodnocení nejlepších brzdových destiček v roce 2020

Po ujetí velkého počtu kilometrů je zajištěno drobné opravy náhradních dílů podléhajících pravidelnému opotřebení. Bezpečnost řidičů a cestujících závisí na částech, které vytvářejí brzdné zrychlení v důsledku interakce s povrchem kola. Díky rozmanitosti brzdových čelistí a destiček prodávaných na automobilových trzích je snadné najít tu správnou část pro styl jízdy i cenu..

Obsah

  • 1 Kritéria výběru
    • 1.1 Typy desek
      • 1.1.1 Semimetal
      • 1.1.2 Organické
      • 1.1.3 Kov
      • 1.1.4 Keramika
  • 2 Nejlepší výrobci
    • 2.1 Ferodo
    • 2.2 Hankook FRIXA
    • 2.3 Bosch
  • 3 Popis a vlastnosti kvalitních levných brzdových destiček
    • 3.1 KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza
    • 3.2 Brzdové čelisti na 2108, 2109, 21099 od VATI
    • 3,3 fr brzdové čelisti bez předního senzoru MARKON
    • 3.4 Brzdové destičky od ROSDOT pro GAZ vzadu
  • 4 Recenze a hodnocení nejpopulárnějších drahých brzdových destiček
    • 4.1 Brzdové destičky FERODO TARGET pro Nissan Almera
    • 4.2 Přední boty HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548
    • 4.3 Sangsinová brzda HP1399 Premium Kevlar
    • 4.4 Zadní kotoučové podložky Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3
    • 4.5 Přední brzdové destičky HANKOOK FRIXA S1 na FORD, MAZDA, VOLVO

Kritéria výběru

Co hledat a jak neudělat chybu při výběru prvku potřebného pro brzdový systém. V každém jednotlivém případě by měl být výběr brzdových destiček založen na určitých technických parametrech..

  1. Rozptyl tepla. Optimální teplota pro podložky starých domácích aut je +280 - +360 stupňů. U vozidel sportovního typu nebo modernizovaných zahraničních automobilů s dobrým odvodem tepla dosahuje toto číslo až +950 stupňů. Hlavní pracovní prvek brzdového systému, určený pro řízení sportovních vozů, se nedoporučuje pro instalaci do automobilů, které provádějí běžné výlety po městě. Protože v tomto případě polštářky nebudou moci ukázat své optimální vlastnosti.
  2. Hlavní charakteristika tření. Velmi důležité kritérium, protože v případě nedostatečného zahřívání brzdových destiček se koeficient tření snižuje. Díky této funkci se brzdové destičky velmi rychle opotřebují. Standardní "boty" mají koeficient 0,3 - 0,6. Zvýšená digitální hodnota podložky znamená lepší brzdění.

Druhy talířů

Než si koupíte nejlepší brzdový prvek pro své auto, vyplatí se dozvědět o existujících variantách destiček. Klasifikaci náhradních dílů je třeba věnovat pozornost jejich typu. Podle materiálu výroby jsou komponenty rozděleny do čtyř typů:

Polokov

Tento spotřební brzdový systém obsahuje třicet až šedesát procent kovu. Ve většině případů výrobce používá železný prášek, grafit a měď. Dalšími prvky jsou syntetické látky. Při výrobě takových polštářků se často používá speciální zařízení, které modifikuje činnost stroje. Modifikátor umožňuje úspěšně připojit všechny komponenty "boty".

Hlavní výhodou takových součástí je optimální přenos tepla. Rychleji se však opotřebovávají, špatně vykonávají své funkce při nízkých teplotách a při použití brzd mají zvýšenou hladinu hluku. Také takové součásti intenzivně mazají brzdový kotouč. Průměrná cena těchto produktů je od 14 do 25 dolarů a je stanovena výrobcem.

Organické

Tyto spotřební materiály jsou vyrobeny z vláken a organických látek spojených dohromady s pryskyřicí. Při výrobě použitých: sklo, Kevlar, uhlík a vysoce kvalitní pryžové materiály. Zakoupením podobného produktu můžete počítat s měkkou prací dílů. Kromě toho se můžete při jízdě vyhnout nadměrnému hluku..

Nevýhodou takových destiček je špatné brzdění, když vlhkost vstupuje do vnitřních prvků a velmi rychlé otěry. Navíc organické „boty“ často vytvářejí zvýšenou úroveň prachu, což způsobuje poškození ventilovaných disků. Cena produktů se pohybuje od deseti do dvaceti dolarů.

Metal

Při výrobě takových spotřebních materiálů je možné úplné nebo částečné přidání kovu. Náklady na tento produkt jsou mnohem vyšší než náklady na podložky vyrobené z jiných materiálů. Náhradní díly však mají dokonalou kvalitu a dlouhou životnost. Hlavní rozdíl mezi kovovými „botami“ je základna z oceli nebo mědi. Instalace takových destiček zlepšuje činnost brzd a výměnu tepla s povrchem vozovky.

Dlouhá životnost obložení je velmi odolná proti opotřebení a zaručuje řidiči optimální úroveň jízdní účinnosti automobilu. Malá mínus částí je, že existuje riziko poškození disku. Průměrné náklady na náhradní díly se pohybují od čtyřiceti do padesáti dolarů. Spotřební materiál pro titan má o něco vyšší cenu.

Keramika

Tyto spotřební materiály jsou nejideálnější kvalitou, ale mají značné náklady. Vyznačují se vysokou kvalitou brzdění, odolností vůči zvýšeným teplotám, zachovávají původní vlastnosti, i když do konstrukce vstupuje vlhkost. Je vyrobena z keramických vláken a colormet. U některých modelů přidává výrobce malé procento oceli nebo niklu. Takové destičky dobře spolupracují s brzdovými kotouči, nevydávají příliš mnoho prachu a nepřehřívají se. Průměrná cena keramických dílů začíná na sto dolarech. Přesné ceny závisí na značce a značce vozidla, na které budou náhradní díly nainstalovány..

Při výběru materiálu spotřebního materiálu se vyplatí rozhodnout o výběru náhradních dílů, pokud:

  • zda bude jezdit na Vysočině;
  • klima v oblasti bydliště;
  • styl jízdy;
  • tolerance vůči pískání brzd;
  • použití přívěsů;
  • přítomnost jám a hlubokých louží na vozovkách v chladném období.

Nejlepší výrobci

Mnoho japonských, německých, amerických italských a dalších společností se zabývá výrobou brzdových destiček. Ruský automobilový trh nabízí zákazníkům pouze malý zlomek dílů vyrobených po celém světě. Avšak i v prezentovaných polštářích je pro nezkušeného řidiče docela snadné se zmást. Proto stojí za to vědět o populárních modelech a nejlepších výrobních firmách podle kupujících.

Ferodo

Produkty této společnosti jsou důvěryhodné mnoha motoristy. V současné době společnost dodává vysoce kvalitní komponenty brzdového systému nejen předním výrobcům vozidel, ale také na trhu sekundárních komponent. Dodává originální náhradní díly pro osm nejoblíbenějších automobilů vyrobených v Evropě..

Výhody:
  • kvalita
  • malé procento opotřebení během provozu;
  • široký sortiment zboží.
Nevýhody:
  • v některých případech rychlé odprášení ventilovaných disků při instalaci brzdových třmenů.

Hankook frixa

Korejský výrobce kotoučových a bubnových brzdových destiček hlavně pro korejská vozidla. Jsou však také vhodné pro ruské vozy VAZ, když podšívají speciální omezující kroužky. Nejoblíbenější je modelová řada obložení Frixa S1 s protiskluzovými deskami. Podle recenzí majitelů automobilů, kteří instalovali podložky od této společnosti, náhradní díly vydrží poměrně dlouho a mají nízkou cenu.

Výhody:
  • malé procento opotřebitelných dílů;
  • nízká cena za výrobky;
  • hladké brzdění při instalaci součástí.
Nevýhody:
  • malé pískání po projetí autem prvních pár tisíc kilometrů.

Bosch

Německá značka, která je velmi populární po celém světě. Vyrábí náhradní díly pro kotoučové a bubnové brzdy nejen pro zahraniční automobily, ale také pro japonské automobily z Asie, domácí automobily. Hlavní pracovní komponenty brzdového systému od výrobce s jistotou zpomalují, nekraskají, věrně slouží více než deset tisíc kilometrů.

Výhody:
  • kvalita
  • spolehlivost;
  • dlouhá životnost.
Nevýhody:
  • častý prodej padělků;
  • vysoká cena zboží.

Popis a vlastnosti kvalitních levných brzdových destiček

Většina rozpočtových těsnění je považována za součást vyrobenou pro země „třetího světa“. Vzhledem k tomu, že výroba v těchto zemích je značně zjednodušena, kvalita vyráběných výrobků nemá vysokou kvalitu. Mezi takovými výrobky jsou však hodné náhradní díly docela běžné. Kromě toho má tento třmen rozpočtovou cenu.

KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Kotoučové destičky pro evropská a japonská auta se zvýšenou technologií uchování zdrojů a brzdových kotoučů. Snadno snáší roztrhaný cyklus a poskytuje řidiči vynikající brzdění za všech provozních podmínek. Díly podléhají tepelnému zpracování na speciálním vybavení. Díky tomu je zaručeno utváření diskových vlastností třecího obložení. Průměrná cena: od 450 rublů za sadu.

Výhody:
  • vlastnosti pro ukládání disků;
  • přiměřená cena;
  • vynikající brzdný výkon za všech podmínek.
Nevýhody:
  • častý prodej padělků.
KRAFT Chevrolet Lacetti / Daewoo Nubira, Leganza

Brzdové čelisti na 2108, 2109, 21099 od VATI

Ruská značka, která vyrábí ekologické brzdové čelisti pro domácí automobily: Lada Granta, Kalina, Samara a další. Oblíbenost blokových modelů od výrobce potvrzují ruští a ukrajinští motoristé. Uživatelé berou na vědomí tichý chod součástí, dobrou odolnost proti opotřebení. Liší se sebevědomým brzděním při jakémkoli teplotním zatížení. Průměrná cena: od 700 rublů za sadu.

Brzdové čelisti na 2108, 2109, 21099 od VATI Výhody:
  • nedostatek vrzání;
  • tichá práce;
  • dlouhý pracovní třmen.
Nevýhody:
  • ne velký výběr polštářků.

FRON brzdové čelisti bez senzoru z přední strany MARKON

Pracovní nástroj, který vytváří zrychlení brzdění jak u zahraničních automobilů, tak u domácích vozidel. Má dobrý odvod tepla, což je velké plus pro provoz kol automobilu. Skvělé pro bezpečnou jízdu po městě, kde se brzdy používají velmi často. Zvládají přehřátí a mají dobrý koeficient tření. Mají však nedostatečnou tvrdost třecích obložení a vytvářejí velké množství prachu. Průměrná cena: od 750 rublů.

N FRON brzdové čelisti bez senzoru z přední strany MARKON Výhody:
  • vysoce kvalitní odvod tepla ve třecích oblastech;
  • nízká cena;
  • velká sestava.
Nevýhody:
  • v některých případech vrzání i po mletí;
  • krátká životnost.

Podložky ROSDOT pro zadní GAZ

Díly vyrobené z nejlepších domácích i zahraničních materiálů. Plně v souladu s normami UNJAC. Vhodné pro jízdu v městském prostředí a pro pohyb v horách. Stupor funguje téměř tiše díky speciální vrstvě tmelu ve třecím prvku. Liší se z hlediska spolehlivosti při brzdění, stability koeficientu tření, prodloužené životnosti a respektování brzdových kotoučů. Průměrná cena: od 880 rublů.

Brzdové destičky od ROSDOT pro GAZ zadní Výhody:
  • dlouhá životnost;
  • akustický komfort;
  • kvalita.
Nevýhody:
  • podle některých motoristických recenzí příliš častá výměna prvků.

Recenze a hodnocení nejpopulárnějších drahých brzdových destiček

Za nejlepší a nejspolehlivější brzdové prvky se považují funkční komponenty od německých, italských a amerických výrobců. Náhradní díly se liší: slušná kvalita, plynulé sebevědomé brzdění, dlouhá životnost, nedostatek praskavých zvuků. Kolik stojí kvalitní a spolehlivý třmen? Cena takového produktu v některých případech dosahuje více než sto dolarů za sadu. Proto existuje pravděpodobnost získání falešné. Můžete odlišit falešný od originálu pomocí speciálního čárového kódu, který si můžete prohlédnout na oficiálních webových stránkách výrobce.

Brzdové destičky FERODO TARGET pro Nissan Almera

Podrobnosti od britského výrobce, vhodné pro zahraniční automobily, které jsou provozovány s klidným stylem jízdy. Nejlepší podložky pro režim sledování. Mají vysoký koeficient tření, jsou trvanlivé a téměř nezávislé na teplotě. Vyznačují se šetrnými vlastnostmi ve vztahu k brzdovým kotoučům, emitují málo prachu a zřídka vrzají. Průměrná cena: od 1100 rublů za sadu.

Brzdové destičky НFERODO TARGET pro Nissan Almera Výhody:
  • vzácná přítomnost vrzajících zvuků;
  • minimální dopad na opotřebení disku;
  • přijatelné náklady.
Nevýhody:
  • nenalezeno.

Přední boty HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548

Náhradní díly pro brzdový systém určené pro aktivní a dynamickou jízdu. Vyznačují se vysokým koeficientem opotřebení a perfektně spolupracují s brzdovými kotouči. Předpokládaná životnost v závislosti na stylu jízdy je 35 000 - 52 000 km. Bota má inovativní silikonový povlak, který zlepšuje kontakt mezi brzdovým kotoučem a brzdovou součástí. Tato funkce umožňuje prakticky neprovádět „brusné“ destičky po výměně. Průměrná cena: od 1650 rublů.

Přední podložky HYUNDAI SOLARIS, KIA RIO III GDB3548 TRW GDB3548 Výhody:
  • kvalita a spolehlivost německého výrobce;
  • velká sestava;
  • silikonový potahový třmen.
Nevýhody:
  • častý prodej padělků.

Sangsinová brzda HP1399 Premium Kevlar

Prémiové podložky používané u vozů Hyundai Solaris, Toyota, Honda. Produkt je vhodný pro všechny provozní podmínky vozidel. Používá se pro běžné cesty bez extrémních jízdních podmínek. Charakteristickými vlastnostmi podložek je snížený hluk během provozu, který poskytuje měkké sebevědomé brzdění, vysoké estetické a ekologické vlastnosti. Na povrch brzdového kotouče nenechávejte černé skvrny, netvořte prach. Výrobce vycpávek uvedl, že v městském cyklu na stroji se díly opotřebují po 38 000–48 000 kilometrech bez nošení disku. Průměrná cena: od 2600 rublů za sadu.

Sangsin Brake HP1399 Premium Kevlar Výhody:
  • tichá práce;
  • kvalita a spolehlivost;
  • měkké a sebevědomé brzdění;
  • dlouhá životnost.
Nevýhody:
  • relativně vysoká cena.

Zadní kotoučové podložky Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3

Špičkový třmen, který zaručuje vysoce kvalitní brzdění při všech rychlostech a provoz za vysokých teplot. Inovativní složení směsi pracovní plochy prvků poskytuje nejlepší koeficient tření. Díky speciálnímu nátěru se vyznačuje tichým chodem a nepřítomností drtí. Odhadovaná vzdálenost ujetá německým výrobcem je 52 000 - 72 000 kilometrů. Složení materiálu, ze kterého jsou vyrobeny pracovní komponenty brzdového systému, zahrnuje slitiny titanu a chrómu. Unikátní keramické díly jsou vyráběny pouze podle osvědčených metod a technologií. Průměrná cena: od 2700 rublů.

Zadní kotoučové podložky Opel Astra, Chevrolet Cruze 1.4-1.8 / 1.3 Výhody:
  • Německá kvalita a spolehlivost;
  • výroba pomocí inovativních technologií;
  • použití slitin titanu.
Nevýhody:
  • vysoká cena;
  • častý prodej padělků.

Brzdové destičky přední HANKOOK FRIXA S1 na FORD, MAZDA, VOLVO

Prémiové „brzdové čelisti“ pro mnoho populárních zahraničních automobilů z jihokorejské společnosti vedoucí ve výrobě těchto prvků. Vyznačují se zlepšenou kvalitou brzdění, sníženou hladinou hluku a stabilním provozem za všech teplot. Ve svém základním složení neobsahují škodlivé kovy, proto jsou šetrné k životnímu prostředí. Výrobce přidal k třecím obložení kevlarová vlákna. Díky tomu se zlepšila odolnost brzdových elementů proti opotřebení. Průměrná cena: od 5300 rublů.

Přední brzdové destičky HANKOOK FRIXA S1 na FORD, MAZDA, VOLVO Výhody:
  • kvalita
  • trvanlivost
  • odolnost proti opotřebení.
Nevýhody:
  • vysoká cena.

Aby bylo možné najít správné funkční součásti brzdového systému, musíte jasně vědět, jaký styl jízdy budou použity a na které registrované vozidlo se má instalovat. A při nákupu brzdových destiček nezapomeňte, že byste neměli jet za nízkou cenu. Nižší ceny mohou znamenat, že produkt je falešný.