Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Aditiva - univerzální prostředek zabraňující opotřebení vnitřních prvků motoru a převodovky ochranou proti tření, extrémním teplotám a chemickému napadení. Kromě toho, že se do moderních syntetických a polosyntetických olejů nepřetržitě přidávají přídavné obaly, lze je zakoupit samostatně, aby se posílila ochranná složka nebo aby se nepřidávaly vůbec nejlepší chladicí další užitečné vlastnosti..
V současné fázi vývoje segmentu auto chemického zboží se do výroby aditiv zabývá více než 50 společností z celého světa. Každý jednotlivý produkt má přirozeně svou vlastní toleranci kvality a sadu certifikátů shody, takže nezávislý výběr se často stává skutečnou loterií. V souvislosti s touto situací tým časopisů provedl vlastní výzkum na velkém trhu a vybral 11 sloučenin, jejichž účinnost byla opakovaně prokázána. Všechna aditiva, která se objevují v žebříčku, jsou univerzální a lze je použít v různých značkách a modelech automobilů. Klíčovými kritérii pro výběr produktů v konečném seznamu nejlepších byly spotřebitelské recenze, jakož i úplný seznam a porovnání výsledků testovacích vzorků s ohledem na deklarované ukazatele výkonnosti..
Hodnocení nejlepších aditiv pro motor a převodovku
| Nominace | místo | název produktu | cena |
| Nejlepší aditiva do automobilů pro benzínové motory | 1 | Suprotec Active Plus | ₽ 1 660 |
| 2 | RVS Master | 1 650 | |
| 3 | Liqui Moly CeraTec | 1 783 ₽ | |
| 4 | Ošetření SMT oleje | 550 ₽ | |
| Nejlepší aditiva do automobilů pro dieselové motory | 1 | Bardahl plný kov | 1 900 ₽ |
| 2 | Castrol TDA | 490 ₽ | |
| 3 | Liqui Moly Super Diesel Additiv | 535 ₽ | |
| 4 | Suprotec Active (Diesel) | 1 600 ₽ | |
| Nejlepší přísady do převodovky | 1 | Liqui Moly GearProtect | 2 875 ₽ |
| 2 | RVS Master Transmission Tr5 | 1 500 ₽ | |
| 3 | "Suprotek - automatický" | 1 180 ₽ |
Nejlepší aditiva do automobilů pro benzínové motory
Suprotec Active Plus
Hodnocení: 4.9
Vedoucím hráčem v současné kategorii v kategorii aditiv pro benzínové motory je složení SUPROTEC, které má nejsilnější pozitivní účinek na motory v neporušeném nebo v uspokojivém provozním stavu. Získání Active Plus pro auto, které již žije, bude nákladné a neefektivní: zpracování pomocí aditiv je nepravděpodobné, že by jej vytáhlo z kritického nebo extrémního stavu. Je však ideální pro práci v „živé“ jednotce: zde získáte asi 3-4% úspory paliva a významné zvýšení výkonu díky měkkosti a plynulosti práce třecích dílů (o 3,2%) a zvýšené práci zdroj i se vzácným použitím kompozice.
V tomto případě je naštvaná pouze jedna skutečnost: zavedení SUPROTEC Active Plus do motoru probíhá ve dvou fázích. Na prvním je vnitřek motoru po určitou dobu promyt, vyčerpaná kapalina je vypuštěna a na druhém následuje plné plnění novou dávkou oleje pro dlouhodobý provoz. Mimochodem, takové opatření stačí na 50 tisíc kilometrů, což se prokazuje při polních testech na skutečném autě (nikoli na stojanu). Ano, i když je to drahé, a možná bude muset být trochu zmatené, ale pozitivní účinek rozhodně stojí za to.
Výhody
- funguje skvěle v použitých a zcela nových motorech;
- platí pro 50 tisíc kilometrů;
- výrazné zvýšení výkonu benzínových motorů: snížená spotřeba paliva, hluk a vibrace, zvýšený výkon;
Nevýhody
- dvoustupňové zpracování;
- vysoká cena (pro první plnění potřebujete dvě láhve přísad).
RVS Master
Hodnocení: 4.8
Toto tribotechnické složení je často v rozporu s produkty SUPRATEC - na internetových fórech spotřebitelé nafoukávají celé skandály a účastní se vážných bitev. Budeme jednat rozumněji - oba produkty jsou stejně dobré v tom, co dělají. Ano, z hlediska zlepšování výkonu motorů je RVS Master o něco slabší než jeho protivník - v návrhu by měl být kladen důraz na slovo „trochu“. Například spotřeba paliva bude asi 2,9% a kapacita se zvýší o 2,5%. V tomto produktu je však řada velmi silných stránek, které SUPRATEC Active nemohl zvládnout.
Mluvíme o možnosti použití RVS Master s velmi starými motory, které jsou na pokraji nejnovějšího zhroucení. Účinek aplikace se navíc rovná postupné údržbě. Co máme na mysli: kompozitní kovokeramická kompozice aditiva má směrovaný účinek na povrch částí a vytváří ochrannou vrstvu odolnou proti opotřebení s nízkým koeficientem tření. Tím se zabrání dalším třecím účinkům na základní kov, což umožňuje, aby prvky motoru vydržely déle (přibližně 40 až 50 tisíc kilometrů). Další plus: zpracování v jedné náplni, vyloučení jakýchkoli problémů s dávkováním a opětovné zavedení přísady do oleje.
Výhody
- doporučeno pro použití s opotřebovanými motory;
- Má vynikající regenerační účinek na povrch dílů;
- účinnost akce je zachována po dobu 40–50 tisíc kilometrů;
- nevyžaduje dvoustupňové plnění.
Nevýhody
- poměrně vysoká cena;
- o něco méně výrazný nárůst výkonu motoru než hlavní konkurent.
Liqui Moly CeraTec
Hodnocení: 4.7
Jedna z mála pokročilých formulací, která chrání motor před škodlivými účinky teploty, tření a chemického napadení vytvářením lepené keramické vrstvy na povrchu. Liqui Moly CeraTec navíc obsahuje komplex organických složek s ionty molybdenu, který je vysoce odolný a slouží k vyplnění mikrotrhlin a nepravidelností na povrchu dílů ve třecích jednotkách..
Je to vtip, ale zbytkový pracovní stav náplně je také pozorován u dlouhého (podle standardů aditiv) najetých kilometrů vozidel: podle odborníků asi 30-35 tisíc kilometrů. Použití Liqui Moly CeraTec má pozitivní vliv na ukazatele spotřeby paliva: laboratorními testy bylo prokázáno, že průměrný pokles spotřeby benzínu je v průměru 1,8 - 2,4% (v závislosti na stavu motoru a modelu automobilu). Dochází ke zvýšení výkonu (nevýznamné, v oblasti 1%) a také ke zvýšení zdroje motoru. Jediný problém: tribologické složení je drahé, zejména kvůli potřebě jeho neustálého používání.
Výhody
- významné prodloužení životnosti motoru z dlouhodobého hlediska;
- zvýšení ukazatelů výkonu a snížení spotřeby paliva;
- akce zvýšená přidáním keramických komponent a molybdenu.
Nevýhody
- vysoká cena.
Ošetření SMT oleje
Hodnocení: 4.6
Možná nejlevnější způsob, jak chránit motor před opotřebením, je nákup této přísady. Na trhu se vyskytuje poměrně zřídka, ale poskytuje řadu pozitivních účinků, ne méně než řekněme upstream RVS Master nebo chemie od SUPROTEC.
Podle výrobce vám technologie SMT Oil Treatment umožňuje snížit spotřebu oleje a paliva, snížit kouření tím, že přispívá k úplnému vyhoření, zvyšuje kompresi (což je velmi důležité pro opotřebované motory) a poskytuje zvýšení výkonu. Prostřednictvím opakovaných testů na lavičce byla všechna tato tvrzení opodstatněná: komplex skutečně funguje podle předepsaného předpisu, nějakým způsobem plní všechny funkce, které mu byly uloženy. Jiná věc je, že fungování tohoto rozdílu je téměř nepostřehnutelné: ke zvýšení některých a ke snížení dalších parametrů dochází v desetinách procenta a někdy se vůbec neliší od přípustných chyb měření.
Obecně lze konstatovat, že SMT Oil Treatment je opravdu dobré složení. Ačkoli to není tak efektivní, jak popisuje výrobce, určitě nebude schopen poškodit motor.
Výhody
- velmi nízká cena;
- mírné zvýšení výkonu motoru z hlediska spotřeby energie a paliva;
- vylepšené mazání.
Nevýhody
- ve skutečnosti nejsou všechny dopady výrazné.
Nejlepší aditiva do automobilů pro dieselové motory
Bardahl plný kov
Hodnocení: 4.9
Belgická přísada Bardahl Full Metal je umístěna jako nástroj s pokročilým složením, jehož složky ovlivňují behaviorální schopnosti technických tekutin. Zejména se zlepší proces mazání třecích ploch: stabilita vytvořeného olejového filmu se zvyšuje a zvyšuje se jeho přilnavost, což pozitivně ovlivňuje bezpečnost motoru při používání v zimě.
Kromě toho má Bardahl Full Metal vliv na snížení emisí kouře výrazným snížením koncentrací sazí, což má zase pozitivní dopad na složku dieselových motorů v životním prostředí. Podle odborníků je tato přísada také charakterizována zvýšením ukazatelů výkonu motoru, což logicky zapadá do modifikace procesu mazání. Obecně se nástroj chová téměř dokonale: Nejsou žádné stížnosti, s výjimkou vysoké ceny, od spotřebitelského segmentu k němu.
Výhody
- zvýšení výkonu motoru v průměru o 2,3%;
- modifikace mazání třecích povrchů paralelním vytvářením stabilního ochranného povlaku, který snižuje vliv negativních faktorů;
- výrazně snížit kouř z výfuku.
Nevýhody
- vysoká cena.
Castrol TDA
Hodnocení: 4.8
Aktivní aditivum pro jedno použití charakterizované vynikajícím účinkem na dieselové motory za chladného počasí. To je jeho hlavní výhoda oproti soupeřům, protože všichni ostatní výrobci se raději zaměřují na letní sezónu.
Castrol TDA je skutečným skladem užitečných vlastností až po ochranu dílů před korozí a modernizaci procesu jejich mazání olejem. Jeho komponenty jsou navrženy tak, aby doplňovaly účinek aditiv v motorovém oleji bez blokování nebo neutralizace. Kromě toho množství aditivního složení není schopné ovlivnit změnu hustoty a viskozity oleje, protože průměrný poměr mezi nimi stěží přesahuje značku 1 až 900. Pokud jde o práci v zimě, uživatelé zaznamenávají významné zjednodušení procesu spouštění motoru (kvůli pro odstranění dalšího třecího zatížení), jakož i měkkost jeho práce. Konečně, Castrol TDA je případ, kdy náklady plně nevyznačují užitečnost aplikace, která je samozřejmě v rukou průměrného kupujícího.
Výhody
- výrazný příznivý účinek na dieselový motor v zimě;
- koncentrace aditiva neovlivňuje viskozitu oleje;
- výrazně eliminuje tření a usnadňuje startování motoru;
- příznivý poměr cena / kvalita.
Nevýhody
- nenalezeno.
Liqui Moly Super Diesel Additiv
Hodnocení: 4.7
Materiál pro komplexní čištění palivového systému naftových motorů s výrazným zvýšením výkonu při stálém používání, jehož délka je omezena na 2 000 kilometrů. Liqui Moly Super Diesel Additiv je produkt, který je v Evropě velmi populární a dosud s námi ještě nezakořenil. Jeho pozitivní vlastnosti jsou dostatečné pro zajištění úplné čistoty systémů přívodu paliva spolu se spalovací komorou: počínaje tryskami (ochrana uhlíku) a končící válcem (obsahuje hořlavé složky, které pomáhají spalovat palivo ke snižování emisí a ukládání uhlíku přímo v komoře).
Kromě své výrazné čisticí schopnosti má Liqui Moly Super Diesel Additiv potenciál zabránit korozi a zvýšit mazivost paliva (ale pouze s nízkým obsahem síry). Složení je trochu drahé, ale víc než to kompenzuje dobrým výkonem.
Výhody
- Má čisticí účinek na palivový systém (odstraňuje usazeniny z trysek a přispívá k čistotě palivového čerpadla;
- má antikorozní účinek;
- zvyšuje mazivost paliva, což usnadňuje proces spouštění;
- platí pro 2 000 kilometrů.
Nevýhody
- vysoká cena;
- nepříjemný a silný syntetický zápach.
Suprotec Active (Diesel)
Hodnocení: 4.6
Tribologické složení pro jedno nebo přerušované použití, schopné významně minimalizovat riziko selhání přenosu v důsledku intenzivního tření a extrémních teplot. Suprotec Active je poměrně drahý, ale velmi oblíbený nástroj mezi majiteli dieselových aut. Jeho činnost probíhá v několika fázích:
nejprve se části omývají odstraněním stop sazí;
následně se začíná tvořit ochranná vrstva, která částečně (mikrometry) obnovuje opotřebovaný povrch třecích jednotek a přispívá k další ochraně před kombinací škodlivých účinků.
V zásadě je Suprotec Active velmi dobrý při nalévání řádně opotřebovaných motorů, které dosud nevykazují známky bezprostředního zániku. Konkrétně: zvýšení tlaku plynu v klikové skříni, zvýšení spotřeby oleje a uvolnění kompresních kroužků. Podle uživatelů se pozitivní efekt aplikace projevuje téměř okamžitě: auto začíná lépe reagovat na stlačení plynového pedálu a hluk pod kapotou se snižuje.
Výhody
- hospodárná aplikace (jednorázové nebo intervalové plnění po dlouhou dobu);
- doporučené pro použití v opotřebovaných dieselových motorech;
- dva stupně působení: čištění a vytvoření ochranné vrstvy s částečným navrácením velikosti zlomkem mikrometru.
Nevýhody
- docela vysoká cena.
Nejlepší přísady do převodovky
Liqui Moly GearProtect
Hodnocení: 4.9
Gelová aditiva vyvinutá a testovaná v jednom z nejlepších výrobních závodů v segmentu auto chemického zboží a automobilových olejů. Liqui Moly GearProtect je ještě dražší, ale velmi kvalitní aditivum pro mechanické převodovky, určené pro práci ve vysoce zatížených jednotkách s potřebou dlouhodobého zachování pracovní životnosti. Říká se, že užitečné zbytkové vlastnosti této kompozice jsou zachovány i na 5 000 km - vynikající výsledek.
Mezi užitečné vlastnosti Liqui Moly GearProtect si uživatelé všimnou významného (několikanásobně výraznějšího než konkurence) zvýšení hladkosti a měkkosti přechodu z jednoho rychlostního stupně na druhý, jakož i celkové ochrany mechanismu před negativními termochemickými a třecími účinky. Ano, se zavedením přísady do oleje byste měli trochu šťourat: zkumavka je dodávána se zkumavkou pro dávkování a usnadnění vstřikování kompozice do oleje, což bude určitě nějakou dobu trvat. Menší nepříjemnosti při používání však nejsou nic ve srovnání s pozitivními účinky aplikace.
Výhody
- velmi výrazný pozitivní účinek na mechanismus manuální převodovky;
- zvýšit hladkost a měkkost spínání;
- velmi dlouhá doba provozu (přes 100 tisíc kilometrů).
Nevýhody
- vysoká cena;
- drobné nepříjemnosti při zavádění přísad do oleje.
RVS Master Transmission Tr5
Hodnocení: 4.8
Poměrně drahé složení zahraniční produkce, působící jako aktivní redukční činidlo pro opotřebované povrchy (do stotin milimetru) a modifikátor tření v uzlech. RVS Master Transmission Tr5 je aditivum doplňující sadu užitečných vlastností převodového oleje, aniž by to ovlivnilo jeho technický stav z hlediska úplatku. Jedinečný pracovní vzorec kompozice je navržen tak, aby kompenzoval geometrii opotřebovaných částí vystavených intenzivnímu tření vytvořením silné ochranné vrstvy s vysokou odolností vůči agresivním vlivům prostředí.
Pro standardní použití v souladu s doporučeními výrobců jednoho balení by měl RVS Master Transmission Tr5 stačit na 5 litrů převodového oleje. Takový poměr kapalin bude stačit k významnému zvýšení pracovního stavu převodovek jakéhokoli typu, až ke snížení hluku a zvýšení měkkosti převodovky.
Výhody
- aktivní vliv na mikroregeneraci struktury opotřebovaných povrchů;
- snížení hluku a vibrací během provozu jednotky, jakož i zvýšení měkkosti řazení;
- snadnost plnění - není třeba měřit množství tekutiny v mililitrech.
Nevýhody
- drahé, ve srovnání s konkurencí, složení.
Suprotek - Automatický
Hodnocení: 4.7
Třetí řádek ratingu směřuje do aditivní společnosti SUPROTEC, o zázračných vlastnostech, o nichž se legendy již dlouho šíří. Standardní komplex aktivních komponent je zde doplněn skupinou kovových iontů, které „přilnou“ k opotřebovaným částem částí převodovky a vytvářejí něco jako hustou povrchovou vrstvu. Tato vrstva se zase vyznačuje konstantním chemickým složením, odolností vůči teplu a opotřebení, snižuje vibrace a hučení v přenosu.
Suprotek-AKPP mimo jiné výrazně usnadňuje proces řazení, což má pozitivní vliv na dynamiku vloupání starých automobilů a pomáhá při práci s novými modely. Podle výrobce je doba použitelnosti lahvičky (80 mililitrů) 5 let, poté se užitečné vlastnosti kapaliny exponenciálně snižují..
Výhody
- optimální poměr ceny a kvality;
- hmatatelná měkkost řazení po použití produktu;
- skládá se z aktivních složek s kovovými ionty, které působí jako redukční činidla pro geometrii opotřebovaných částí.
Nevýhody
- některé vlastnosti výplně - počet ošetření potřebných ke zlepšení provozu automatické převodovky závisí na typu a počtu najetých kilometrů.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
