Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Palivový filtr je důležitým prvkem palivového systému, který chrání trysky (v případě vstřikovacích benzínových a naftových motorů) před ucpáním a motor jako celek před náhlou poruchou.
Při výběru palivových filtrů zůstává naléhavým problémem: výrobky společností, které splňují nejvyšší požadavky na kvalitu a kolik výrobců by obecně měli věřit. Dobře: na základě spotřebitelských recenzí a znaleckých posudků jsme sestavili hodnocení 11 nejlepších výrobců palivových filtrů, které udržují značku kvality svého zboží po dlouhou dobu trvale na vysoké úrovni.
Jak vybrat palivový filtr
Výběr palivového filtru pro auto nepředstavuje velké potíže, zejména pro zkušené majitele automobilů. Aby nedocházelo k nekvalitnímu nebo nevhodnému zboží, stačí věnovat pozornost následujícím charakteristikám:
Úroveň filtrace. K dispozici jsou palivové filtry se třemi úrovněmi filtrace:
- střední - je schopen zadržet 50% z celkového počtu částic určité velikosti. Má smysl instalovat pouze v případě doplňování paliva oktanovým palivem (95 a více).
- nominální - úroveň třídění částic v těchto filtrech je blízko maximu. Zpožďují až 95% inkluzí z celkové hmotnosti, proto jsou univerzální a lze je instalovat na automobily různého věku.
- absolutní filtry jsou nejčistší filtry, jejichž životnost je vysoce závislá na kvalitě paliva. 99,97% nečistot je zachyceno, palivový systém je udržován v perfektním stavu a celkově jsou kvalitativně provedeny než předchozí verze..
Kvalita filtračního papíru. Ano, zhodnotit toto kritérium je ve skutečnosti docela obtížné, protože je obtížné učinit závěr o kvalitě bez zvláštních znalostí nebo možnosti přímého srovnání. Je však velmi důležité vyhodnotit kvalitu pauzovacího papíru dotekem: měkká struktura a přítomnost peelingu jsou jistě známkami falešného nebo nekvalitního produktu. Netřeba dodávat, že získání chuchvalců v motorech je spojeno s vážnými důsledky. Nezobrazí se okamžitě, protože ucpání systému je dlouhý proces. Při nákupu nekvalitního produktu však buďte připraveni na selhání jednotky v nejdůležitějším okamžiku.
Hustota vinutí. Velmi důležitý parametr, který ukazuje, jak dobře filtr zvládne deklarované pracovní funkce. Hustotu papíru lze odhadnout dotykem nebo vizuálně: vrstva filtru by měla být dostatečně hustá (nesvítí), bez přerušení nebo nespojitosti po celé ploše. V případě, že dojde k jakémukoli poškození spotřebního materiálu, nelze hovořit o uspokojivé kvalitě filtrace.
Celkové rozměry. Možná určujícím faktorem při činnosti palivového filtru je přizpůsobení rozměrů patron k sedlu ve skle. Dokonce i milimetrová odchylka od správné polohy v dlouhodobém horizontu může způsobit velké problémy s motorem.
11 nejlepších výrobců palivových filtrů
| Nominace | místo | výrobce | hodnocení |
| 11 nejlepších výrobců palivových filtrů | 1 | MANN-Filter | 5.0 |
| 2 | Bosch | 4.9 | |
| 3 | Purflux | 4.8 | |
| 4 | Knecht | 4.7 | |
| 5 | Fleetguard | 4.6 | |
| 6 | Filtron | 4.5 | |
| 7 | Hengst | 4.4 | |
| 8 | Šampion | 4.3 | |
| 9 | Sakura | 4.2 | |
| 10 | UFI | 4.1 | |
| 11 | SCT-Německo | 4.0 |
MANN-Filter
Hodnocení: 5.0
Bezpodmínečně je na prvním místě MANN-Filter, nejoblíbenější výrobce filtračních elementů pro automobily, SUV a nákladní automobily. Více než 40% palivových filtrů MANN je dodáváno německým výrobcům automobilů. Dalších 20% jde do podniků v Japonsku a ve Spojených státech. Zbývajících 40% je produktem pro sekundární trh, jehož rozmanitost jednoduše překračuje všechny myslitelné limity.
Kromě určitého procenta padělků, bez kterých, bohužel, domácí trh neexistuje, lze kvalitu palivových filtrů MANN nazvat vynikající. Vlastnosti screeningu malých částic jsou v souladu s údaji na obalu: od 75 do 99,98% z celkového množství nečistot v benzínu a naftě. Ani průměrná kvalita domácího paliva dlouhodobě neovlivňuje výkon filtrů. Úroveň nákladů je také mírně nadprůměrná, ale pokud jde o trvanlivost operace, bude nákup velmi ziskový. Pokud se zaměříte na možnosti rozpočtu rozsahu, bude minimální cena pro filtr pro VAZ od 280 do 320 rublů. Není to špatné, ale?
Bosch
Hodnocení: 4.9
Německá společnost Bosch je významným hráčem na trhu s náhradními díly pro automobily, takže zprávy o uvolnění palivových filtrů by neměly být vnímány jako něco konkrétního. Naopak, Němcům se podaří udržet kvalitu na trvale vysoké úrovni, zatímco zůstávají ve stejné době jako výrobci středního cenového segmentu. Je pravda, že v posledních letech se častěji objevují případy vydání filtrů MANN v krabicích „Boshevsky“, což může nepřímo znamenat rekvalifikaci značky v dalším balírně.
V nabídce palivových filtrů Bosch najdete spotřební materiál pro automobily všech značek, včetně ruských VAZ a japonských Honda, Suzuki, Mitsubishi a Lexus. Je pravda, že existuje jedna námitka: vždy se pozorně podívejte na zemi výroby, protože pobočky a podniky korporace se nacházejí po celém světě. Upřednostňovanou volbou budou filtry, které se vyrábějí v Evropě - na ně jsou kladeny další požadavky a kontrola kvality na výstupu je mnohem přísnější. Snažte se vyhnout spotřebnímu materiálu vyrobenému v Číně a dalších zemích mimo evropský kruh, protože jejich kvalita je trvale nízká.
Purflux
Hodnocení: 4.8
Třetí řádek ratingu s velkým rozpětím od konkurentů jde do společnosti Pruflux, která vytváří poměrně levné filtry s vysokou nominální kvalitou filtrování a velkou nabídkou pracovní životnosti. Jak ukazuje praxe, jeden palivový filtr této společnosti postačuje na více než 25 tisíc kilometrů - velmi dobrý výsledek ve srovnání s konkurencí.
Pozoruhodné jsou také konstrukční principy palivových filtrů Pruflux. Filtrační vložka v nich vždy zabírá celý prostor kovového válce s ventily, a proto má velkou použitelnou filtrační plochu. Papír použitý při výrobě má také vysokou hustotu a odstraňuje asi 90-95% inkluzí. Podle oficiálních statistik je průměrná hodnota sortimentu 260 - 290 rublů a v tomto ukazateli je Pruflux prakticky srovnáván s Bosch. Ruský trh bohužel v poslední době zažívá nedostatek palivových filtrů od tohoto výrobce, takže jej nemůžeme přiřadit o vyšší místo.
Knecht
Hodnocení: 4.7
Jedním krokem od prvních tří byl Knecht, drahý balírna, která pracuje společně s německým výrobcem Mahle. Průměrná cena za palivové filtry této značky je 500 rublů, což výrazně převyšuje průměrnou kontrolu u sortimentu vyšších konkurentů: Pruflux, Bosch a dokonce i MANN.
Přes vysoké náklady jsou ukazatele kvality filtrů Knecht / Mahle velmi vysoké. Kvalita filtrace umožňuje výměnu každých 20–25 tisíc kilometrů a spolehlivý provoz ventilů a vysoká hustota papíru nevyvolávají zatížení systému. Převážná část sortimentu je určena pro japonská a německá auta: hlavně pro značky jako Mazda, Suzuki, Mitsubishi a Toyota. Často dochází k prodeji filtrů pro modely KIA a Hyundai, stejně jako pro VAZ a dokonce i pro starší modely. Podle výsledků hodnocení má pouze jednu nevýhodu: velmi vysoké ceny, které většinu domácích kupujících odradí.
Fleetguard
Hodnocení: 4.6
Ochranná známka společnosti Cummins Filtration, výrobce filtračních prvků pro osobní automobily, SUV a těžká užitková vozidla. Hlavní metodou práce výrobce je zdokonalení stávajících řešení a jejich integrace do našeho vývoje. Nejslavnější v segmentu Fleetguard byl StrataPore, syntetický vícevrstvý filtr, který poskytuje vícestupňové čištění paliva a vysokou absorpční kapacitu..
Primárním úkolem společnosti Fleetguard je vytvářet filtry naftového paliva, které se vyvíjejí souběžně s centrálou společnosti Cummins Inc. Zkušebním místem značky je tedy celá výrobní dílna. Díky této úspěšné spolupráci se žádný z těchto konkurentů nemůže srovnávat s Fleetguardem, pokud jde o provozní kvalitu. V našem hodnocení se však ochranná známka může počítat pouze na 5. místo, a důvod je jednoduchý: zatímco palivové naftové filtry mají více než 5000 položek, v sortimentu nejsou žádné benzínové filtry.
Filtron
Hodnocení: 4.5
Jeden z největších zástupců na území Ruska, se kterým mohou soutěžit pouze velké „dva“ našeho hodnocení: Bosch a MANN-Filter. Hlavní kancelář společnosti se nachází v Polsku, což je hlavní důvod popularity značky v Evropě i v postsovětském prostoru. Přibližně 35% z celkového počtu vyrobených výrobků směřují k dopravcům amerických (General Motors, Ford), německých (Volkswagen) a britských (Land Rover) automobilů.
Je třeba poznamenat, že až donedávna měl Filtron privilegium jednoho z nejpřísnějších výrobců filtrů, protože úroveň kontroly kvality na výstupu vedla ke snížení odmítnutí na rekord 2,3%. Dodatečné náklady na kontrolu se vyplatily s úroky a vedly k mírnému nárůstu nákladů na produkt. Výsledkem je, že průměrná cena za palivové filtry Filtron je 300 rublů. Jediný problém: velký tok padělků v důsledku popularity společnosti, jejíž náklady jsou někdy o 50% nižší než původní. Protože domácí spotřebitelé jsou zvyklí brát zboží „levněji“, úroveň rozhořčení se v poslední době výrazně zvýšila.
Hengst
Hodnocení: 4.4
Sedmé místo Hengstu je způsobeno nižší popularitou produktů v Rusku, ačkoli z hlediska kvality není v žádném případě horší než filtry od Knecht nebo konvenční MANN. Pracují dokonale s domácím palivem a poskytují spolehlivou ochranu palivového systému po dlouhou dobu. Podle nezávislých studií mohou někteří zástupci pokročilých řad filtrů vydržet mezi výměnami až 60 tisíc kilometrů. Průměrný ukazatel se pohybuje od 28 do 30 tisíc kilometrů.
Hengst praktikuje výrobu vnějších plastových válců, aby poskytl extra tuhost a pevnost v krytu. Neovlivňují průchod paliva filtračním papírem, ale během provozu se vyhýbají vůli a zkreslení kazety. Průměrná nákupní cena benzínového filtru je 380 rublů, což je o čtvrtinu více než průměrná tržní cena.
Šampion
Hodnocení: 4.3
Za strukturální jednoduchostí filtrů Champion leží sofistikovaný výrobní proces, který v dlouhodobém horizontu poskytuje vynikající servis kazet. Jsou jedním z nejlevnějších, ale zároveň, jak ukazují recenze a nezávislé kontroly, jednou z nejkvalitnějších na domácím trhu. Filtrační papír je hustý, bez přebytečného parafinu a nečistot znečišťujících palivový systém. Propustnost se velmi liší až po prosévání částic o velikosti 5 mikronů, nicméně takové tolerance často nestačí k zajištění požadované čistoty benzínu pro spalovací motory (zejména v Rusku).
Podle uživatelů je průměrný počet kilometrů palivových filtrů Champion 30 000 kilometrů. Současně mohou prémiové modely zůstat funkční až 60 tisíc kilometrů a přitom udržovat minimální zásobu pracovní doby. Hlavní problém sortimentu v Rusku je spojen s velkým procentem padělků francouzského produktu, ale paradoxem je, že někdy pracují na přijatelné konkurenční úrovni.
Sakura
Hodnocení: 4.2
Sakura, značka s japonskými podtóny, je oficiální ochranná známka společnosti ADR Group, indonéské levné automobilové společnosti pro výrobu náhradních dílů. Roční produkce je zde přes 100 milionů filtrů, které zahrnují kazety pro filtrování paliva (asi 30%).
Mezi výhody spotřebního materiálu Sakura upozorňují uživatelé na nízkou cenu a dobrý filtrační výkon. Kvalita je samozřejmě nižší než u evropských konkurentů, ale odpovídá úrovni očekávání od rozpočtových filtrů. Ale mezi nedostatky, mnoho si všimnout vysoké úrovně falšování (podle různých zdrojů, 28 až 44% produktů na ruských trzích jsou padělky). Chcete-li se vyhnout nákupu nízké kvality, vždy věnujte pozornost balení. Původní filtry mají na krabici čárový kód s firemní předponou a také dvoubarevný tisk s vysokým rozlišením (pokud není, nebo je opotřebovaný a vybledlý - lepší odmítnout nákup). Dalším důležitým rozdílem je věta vděčnosti (uvedená v japonštině) v originále, která není přeložena do jiných jazyků.
UFI
Hodnocení: 4.1
Italská společnost UFI pokračuje ve svém žebříčku nejlepších s pobočkami v Evropě a několika státech Ameriky. Mezi její zásluhy je vyzdvižena spolupráce s Ferrari zvláštním způsobem a palivové filtry jsou dodávány nejen pro montáž výrobních automobilů, ale také pro vozy elitní závodní série Formule 1. Kvalita těchto spotřebních materiálů je samozřejmě nepochybná: víceúrovňová kontrola výrobních operací a použití osvědčených materiálů mohou zvýšit trvanlivost původních prvků filtrační vložky.
Ale pokud jde o export šarží palivových filtrů, zde UFI může učinit několik vážných tvrzení. Za prvé, o cenové politice. Téměř celá škála zboží má cenu, která je 1,3 - 1,5krát vyšší než průměr na trhu. Za druhé, ukazatele kvality vývozních filtrů, i když mírně, ale stále horší než ukazatele výrobků pro domácí trh. Můžeme zmínit určité problémy s padělky, ale tento problém je společnost vyřešena rychle, zavedením nových bezpečnostních opatření a identifikací originálů. Obecně je popis výrobce docela příjemný, ale kombinace negativních faktorů neumožňuje, aby byl v celkovém hodnocení vyšší..
SCT-Německo
Hodnocení: 4.0
Bývalá velikost společnosti SCT, jejíž sídlo se nachází v Německu, od převodu většiny výrobních podniků do Číny rychle poklesla. Počáteční plán na zajištění přísné kontroly kvality na čínském území selhal a na trh se nalije tzv. Palivové filtry SCT-Německo. Z celkové hmotnosti výrobků má deklarované vlastnosti pouze 40%, zbývajících 60% je vhodných pouze jako dočasný spotřební materiál. Měkký kovový obal, přítomnost ředění na filtračním papíru (nebo dokonce trhlinách), zkreslení hlavních konstrukčních prvků - to jsou hlavní nevýhody produktů SCT vyrobených v Číně.
Ale s několika evropskými filtry je vše mnohem lepší. Úroveň sňatku je na úrovni 1,5 - 2%, přizpůsobení prvků je perfektní a samotný papír má pevný průřez, aniž by došlo ke ztenčení a hrubému sňatku. Pokud se tedy rozhodnete zakoupit palivový filtr od společnosti SCT, zkontrolujte zemi jeho výroby.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
