16 nejlepších převodových olejů

Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.

Převodové oleje jsou vysoce specializovanou technickou kapalinou nalitou do mechanických převodů klasických automobilů. Podstata jejich použití je velmi jednoduchá: zajistit správné mazání kontaktních částí, které tvoří převodovku, poskytuje ochranu před odíráním a suchým třením.

Stejně jako v segmentu motorového oleje je převodovka rozdělena do tří velkých skupin: syntetická, polosyntetická a minerální. Hlavní rozdíl mezi některými ostatními spočívá v typu základu a v počtu komponent, které přímo ovlivňují velikost pracovního zdroje. Množství přísad obsažených v syntetických olejích je tedy schopno zajistit čištění a ochranu motoru na stovky tisíc kilometrů. Současně bude minerální olej, který je ze všech nejvíce rozpočet, těžko fungovat jen 50–60 tisíc kilometrů.

Po provedení nezávislé studie o segmentu trhu sestavil časopis společně se skupinou odborníků na plný úvazek hodnocení nejlepších převodových olejů na minerální, syntetické a hybridní (polosyntetické) bázi. Jako hlavní výběrové kritérium bylo přijato obecné hodnocení spotřebitelů na základě zkušeností získaných při používání.

Hodnocení nejlepších převodových olejů

Nominace	místo	název produktu	cena za litr
Nejlepší syntetické převodové oleje	1	ZIC GFT 75W90	397 ₽
	2	LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90	1 184
	3	MOTUL Gear 300 75w-90	₽ 1 351
	4	CELKEM Převodovka Dual 9 FE 75W90	725 ₽
	5	Lucas SAE 75W-90	₽ 1 090
	6	Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90	1 200 ₽
Nejlepší polosyntetické převodové oleje	1	LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90	874 ₽
	2	MOTUL Motylgear 75w-90	1 320
	3	Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+	628 ₽
	4	NISSAN CVT Fluid NS-2	₽ 1 125
	5	Takayama 75W-90 GL-5	450 ₽
Nejlepší minerální převodové oleje	1	CELKEM převodovka 8 75W80	470 ₽
	2	Liqui Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W	541 ₽
	3	Shell Spirax S3 G 80W	440 ₽
	4	Manuál Castrol EP 80W90 GL-4	361 ₽
	5	Lukoil 80W90 TM-4	₽ 592

Nejlepší syntetické převodové oleje

ZIC GFT 75W90

Hodnocení převodového oleje: 4.9

První řádek hodnocení se týká oleje ZIC GFT 75W90, který je založen na jedinečném vývoji společnosti - základní syntetice Youbase. Je doplněn balíčkem silných přísad, které chrání interakční povrchy před bodováním i v nejtěžších provozních podmínkách. Kromě toho aktivně bojuje proti oxidačním procesům a brání vzniku ložisek koroze.

Je pozoruhodné, že číslo kyselosti tohoto přenosu je 1,48 pH, což ukazuje na extrémně vysokou kyselou aktivitu. GFT 75W90 však velmi rychle reaguje na změny teploty - ke krystalizaci dochází před nalitím při teplotě -47,5 ° C a mikrobursy filmu jsou pozorovány, když je teplota varu vody znatelně vyšší (v oblasti 130 - 140 ° C). Za zmínku také stojí úplná kompatibilita oleje s materiály těsnicích hmot, které se nacházejí v převodovkách různých automobilů. V konečném důsledku rozhodnutí o nákupu vždy záleží na nákladech a podle našeho názoru nákupní náklady v ideálním případě korelují s kvalitou a výhodami provozu..

Výhody

• tekutost se ztratí při -47,5 ° C;
• použití Youbase jako základního oleje;
• plná kompatibilita s materiály těsnění;
• vynikající stabilita při extrémních teplotách;
• nejlepší kombinace ceny a kvality.

Nevýhody

• nenalezeno.

LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90

Hodnocení převodového oleje: 4.8

Kvalitní převodový olej německé společnosti Liqui Moly, který splňuje všechny požadavky specifikace API GL 4+. Nezávisí na přítomnosti speciálních výplňových materiálů ve složení, zajišťuje stabilní provoz převodové jednotky, bez ohledu na její stav a podmínky vnější teploty. Nízká viskozita Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 poskytuje dobrou mazivost, což má za následek plynulé a plynulé řazení převodových stupňů a také znatelné snížení hluku.

Bod tuhnutí tohoto oleje je v rozmezí od 40 do 42 ° C pod nulou, zatímco k záblesku dochází při 215 ° C. Není to nejoptimálnější z hlediska rozsahu extrémních hodnot, který vám však umožňuje dokonale zvládnout celé spektrum provozních situací tepelné povahy. Podle doporučení inženýrů Liqui Moly je Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90 ideální pro automobily Ford a Volkswagen s manuální převodovkou, stejně jako pro speciální hypoidní převody s požadavky na mazání této skupiny..

Výhody

• stálost kompozice zajišťuje stabilitu přenosové jednotky;
• znatelné snížení intenzity hluku při použití v použitých převodovkách s opotřebením;
• dobrá mazivost díky nízké viskozitě;
• olej je vyvíjen s ohledem na požadavky norem skupiny VAG a značky Ford;
• přiměřené náklady.

Nevýhody

• nenalezeno.

MOTUL Gear 300 75w-90

Hodnocení převodového oleje: 4.7

Třetí řádek hodnocení se týká francouzského oleje MOTUL Gear 300 75w-90, jehož výhody jsou vyjádřeny ve vysoké stabilitě vytvořeného olejového filmu se zvyšující se provozní teplotou. To je způsobeno výrazným zahuštěním složení vzhledem k referenčním vzorkům, podle kterých se studie a srovnávání provádějí jako součást procesu certifikace. Přesto je zde odolnost vůči teplotám pod bodem mrazu úžasná: proces tuhnutí probíhá při -60 ° C, takže se nemusíte starat o bezpečnost ozubených kol a těsnění v extrémně chladném stavu..

Jak poznamenal autoservis, MOTUL Gear 300 75w-90 má dobré vlastnosti běhounu, zejména při dlouhodobém používání beze změny. Množství syntetických přísad, které zahrnují inhibitory koroze, které inhibují tvorbu oxidů v nejzranitelnějších oblastech kovu. Pracovní zdroj této struktury se odhaduje na 150 tisíc kilometrů, což je standardní ukazatel pro syntetickou skupinu převodových olejů. Ale hlavní věc v případě akvizice není zakopnutí o faleš, který se na sekundárním trhu za posledních několik let objevil ve velkém množství.

Výhody

• vynikající výkon při nízkých teplotách (až do -60 ° C);
• pracovní zdroj je určen pro 150 tisíc kilometrů;
• aktivní opozice vůči mechanismu koroze kovů;
• tepelná stabilita filmu.

Nevýhody

• přítomnost padělků na sekundárním trhu.

CELKEM Převodovka Dual 9 FE 75W90

Hodnocení převodového oleje: 4.6

Prémiový syntetický olej na klasické bázi s polyalfaolefiny, který splňuje požadavky tolerancí na úrovni API (GL-4; GL-5; MT-1) a MIL-PRF-2105E. Je to univerzální převodová kapalina, připravená k použití v mechanických převodovkách, nápravách, převodovkách a dalších průmyslových zařízeních. Převodovka Dual 9 FE 75W90 se od svých konkurentů v první řadě liší tím, že zaostří za náročných provozních podmínek, což přirozeně ovlivňuje životnost. Podle hodnocení zákazníků stačí jedna náplň této kompozice na 180 tisíc kilometrů - více než ostatní konkurenti v kategorii.

Druhou důležitou vlastností převodovky Dual 9 FE 75W90 jsou její vlastnosti s vysokým tlakem. Komplex aditiv vám umožní aktivně se zabývat korozními procesy a opotřebením, chránit kovové převody před mechanickými a termochemickými defekty. Pokud jde o technické vlastnosti, zde vyniká teplota úplného ztuhnutí oleje. -51 ° С je dobrým výsledkem i podle standardů vedoucích představitelů, nemluvě o méně výkonných představitelích segmentu. Parametry viskozity se také vyznačují optimálními hodnotami - při zahřátí syntetických materiálů na 100 ° C se jejich viskozita sníží na 15 mm²/ s, ale bude i nadále poskytovat nepřetržité mazání třecích povrchů s vysokým stupněm účinnosti.

Výhody

• dobře se hodí pro práci v obtížných podmínkách (v automobilech s řádně opotřebovanými převodovkami);
• optimální udržování viskozity bez ohledu na kolísání teploty;
• zásoby pracovních zdrojů postačují na 180 tisíc kilometrů;
• charakteristické extrémní tlakové vlastnosti.

Nevýhody

• extrémně vysoká cena.

Lucas SAE 75W-90

Hodnocení převodového oleje: 4.5

Další syntetika s tolerancemi API GL-5, MT-1, charakterizovaná vysokým výkonem při práci v náročných podmínkách, nosí manuální převodovky nebo klimatické vlastnosti regionu. Vyvíjí se v amerických závodech TRW, ale v Rusku se vyrábí pod značkou Lucas, která však nemá vliv na ukazatele kvality. Podle výrobce je SAE 75W-90 jediným zástupcem segmentu syntetického převodového oleje, který aktivně odolává vytlačování ze systému při nadměrném tlaku.

Kompozici se mimo jiné připisují také tlumicí vlastnosti uvedené v mazacím kroku pohyblivých částí krabice. Samozřejmě existuje místo ke snížení hluku a zvýšení měkkosti, ale sotva celá věc je ve schopnostech oleje absorbovat nárazy. Mezitím je viskozitní index SAE 75W-90 velmi překvapivě a příjemně překvapivý, když se zahřeje na 100 ° C - 18,4 mm²/ sec A převaha se zdá být malá, ale má obrovský dopad na práci. Druhým klíčovým rysem syntetiky je extrémně vysoký bod vzplanutí (390 ° C) - nadhodnocení nejbližších konkurentů bylo téměř 40%. Elegantní úvodní stránka, která se kazí dvěma nuancemi - vysoká cena a velké množství padělků na sekundární.

Výhody

• bod vzplanutí je 390 ° C;
• vynikající mazivost;
• zajišťuje stabilní provoz skříně s opotřebením, snižuje hlučnost a zvyšuje stabilitu;
• zvýšená viskozita.

Nevýhody

• vysoká kupní cena;
• vysoký objem padělků na trhu.

Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90

Hodnocení převodového oleje: 4.4

Šesté místo Toyota SYNTHETIC Gear Oil 75W-90 je kvůli velmi úzkému zaměření oleje - bylo vyvinuto speciálně pro krabice instalované na automobilech Toyota. Z technického hlediska se však toto složení prakticky neliší od TOTAL Transmission Dual a vykazuje stejné vynikající výsledky, pokud jde o boj proti korozi a teplotním rozdílům..

Všechny vlastnosti převodového oleje Toyota SYNTHETIC 75W-90 jsou v souladu s požadavky specifikací API GL-4 a GL-5, a proto může být olej použit v hypoidních převodech redukčních převodovek a v převodovkách volantu (volant řízení). Ve fázi seznámení byli odborníci velmi překvapeni skutečností, že bylo vydáno několik evropských schválení a zároveň absence těch z Asie. Ukázalo se, že navzdory tomu, že patří do japonského automobilového průmyslu, belgická jednotka se zabývá výrobou ropy, která také obsahuje středisko pro firemní výzkum. Ve svých hodnoceních spotřebitelé uvádějí řadu pozitivních jevů souvisejících se změkčováním provozu převodovek na ojetých vozech a vysokou životností, což je dost 140 až 150 tisíc kilometrů.

Výhody

• jedna náplň má zdroj 140 až 150 tisíc kilometrů;
• plný soulad s evropskými normami kvality;
• výrazné zvýšení měkkosti a stability převodovek starých automobilů.

Nevýhody

• vysoká cena;
• ve skutečnosti pouze Toyota sama dává souhlas k použití oleje v manuální převodovce.

Nejlepší polosyntetické převodové oleje

LIQUI MOLY Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90

Hodnocení převodového oleje: 4.9

Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 od Liqui Moly, produkt vytvořený technologií Total Drive Line, je nesporným lídrem v polosyntetické kategorii. Jako součást toho může být jeden stupeň oleje použit pro všechny přenosové uzly, které jsou součástí automobilu. Podle provozních standardů se tato semisyntetika chová velmi aktivně (v pozitivním smyslu), poskytuje mazání pro interagující části, bez ohledu na teplotu ohřevu skříně a prostředí. Zhruba řečeno, první známky průniku filmu se zde objevují ve chvíli, kdy vlastní teplota oleje překročí 100 ° C (viskozita klesne pod 14,0 mm)²/ s) a teplota vzduchu je kolem 50 ° C.

Pokud se podíváte na tabulku se souhrnnými technickými údaji, můžete určit zřejmou předpojatost Hypoid-Getriebeoil TDL 75W-90 pro použití v chladném počasí. První známky zahuštění, ztráta viskozity se zde objevují při -43 ° C a úplné ztuhnutí kapaliny nastává při -48 ° C. Kromě parametrů je třeba říci o počtu tolerancí: jich je 12 v ropě (včetně API a ZF), což ukazuje na velkou důvěru důvěry světových automobilek. Jak ukazuje praxe uživatele, doporučený počet najetých kilometrů na jedné výplni je 100-120 tisíc kilometrů, ale při opatrném používání vozu můžete bezpečně najet dalších 10 tisíc.

Výhody

• jasné předpětí provozu při nízkých teplotách;
• vyvážené složení umožňující dosažení optimálního mazání prvků převodovky;
• neagresivní účinek na těsnicí hmoty;
• trvanlivost (100 - 130 tisíc kilometrů).

Nevýhody

• nenalezeno.

MOTUL Motylgear 75w-90

Hodnocení převodového oleje: 4.8

MOTUL Motylgear 75w-90 univerzální převodový olej, přizpůsobený pro použití při výrazných teplotních rozdílech, se zastavil v jednom kroku z přední polohy. To v první řadě znamená schopnost vykonávat hlavní funkci - mazání - při zahřívání média (se sníženým hlukem přenosu) a při chladu (odlehčení řazení). Podle SAE J306 získaného sloučením několika základních a syntetických olejů je složení plně v souladu s viskozitním stupněm 90 - více než občas někteří konkurenti.

Jak poznamenali zkušení uživatelé autoservisů, MOTUL Motylgear 75w-90 má výrazné extrémní tlakové vlastnosti. Spolu s tím dokonale odolává oxidaci pod vlivem teplot a vyznačuje se stálostí složení po celou dobu provozu. Zamrzne při -45 ° C, bliká při 200 ° C. Podporuje postupnou spotřebu doplňkového balíčku a vydrží v tomto rytmu až 100 tisíc kilometrů. Jedinou nevýhodou tohoto oleje jsou jeho vysoké náklady, plně kompenzované během provozu.

Výhody

• trvanlivost (až 100 tisíc kilometrů);
• vynikající extrémní tlak - prvky krabice jsou udržovány v dobrém stavu;
• neagresivní vůči polymerům a neželezným kovům;
• vysoká viskozita pro široký rozsah teplot.

Nevýhody

• vysoká cena.

Elf Tranself NFJ 75W80 GL4+

Hodnocení převodového oleje: 4.7

Levná francouzská polosyntetika pro přenos, která se uživatelům líbila pro jejich extrémně stabilní provoz v mechanismech se značnou mírou opotřebení. Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 + je aktivně používán v převodovkách Renault, což se snaží propagovat produkt pro velké hmotnosti. A protože je tato společnost oblíbená u domácích motoristů, získala ropa značnou popularitu.

Stejně jako konkurenti v hodnocení, Elf Tranself NFJ 75W80 GL4 + zohledňuje obtížné klimatické podmínky Ruska, takže zde je teplota ztráty výtěžku -40 ° С. Výsledek není nejvýraznější, ale je docela vhodný pro sibiřské mrazy. Odborníci současně zdůrazňují schopnost oleje zajistit správné mazání součástí při vysokých teplotách bez ztráty integrity olejového filmu. Pokud jde o pracovní zdroj, nepřekračuje ani při nejpečlivějším používání automobilu 100 tisíc kilometrů. V kombinaci s nízkou cenou se však taková akvizice jeví jako mimořádně výhodná.

Výhody

• nízká kupní cena;
• až 100 tisíc kilometrů;
• lobování za jednu z nejpopulárnějších společností v Rusku;
• dobrý teplotní výkon;
• uspokojivá práce na ochraně krabice před bodováním, přehřátím a oxidy.

Nevýhody

• mírně nižší výkon ve srovnání s vedoucími kategorií.

NISSAN CVT Fluid NS-2

Hodnocení převodového oleje: 4.6

Originální a velmi drahá ropa pro CVT od společnosti Nissan, která zlepšila průtoky a vyhlídky na výrobu zdroje na 60 tisíc kilometrů. V Rusku je to docela populární produkt, ale jeho objektivní technické vlastnosti je téměř nemožné najít na internetu.

Velmi častou chybou prodejců a dalších zúčastněných stran v souvislosti s přípravkem NISSAN CVT Fluid NS-2 je vydání polosyntetického produktu pro čistou syntetiku. Tento olej se vyrovnává s úkolem snížit opotřebení částí převodovek CVT a je také kompatibilní s polymery a neželeznými kovy používanými při výrobě převodovek. Podle odborníků maximální prahová hodnota nízké teploty pro toto složení nepřesahuje -30 ° C - proto se automatizace necítí velmi pohodlně v oblastech s chladným podnebím. Tato vlastnost je však určena požadavky na provozování samotných uzlů a v žádném případě není mínus hotového produktu. Jako konečná vlastnost existuje absolutně nulové riziko, že dojde k padělání - NISSAN CVT Fluid NS-2 je dodáván v uzavřených plechovkách s originálním razítkem na pouzdře, což je v řemeslných podmínkách jednoduše nemožné.

Výhody

• na sekundárním trhu vůbec nepodváděl;
• zajišťuje správný provoz jednotky během plánovaných 60 tisíc kilometrů;
• aktivně se účastní procesu zvyšování hladkosti a snižování opotřebení.

Nevýhody

• extrémně drahý produkt použitelný pouze na CVT.

Takayama 75W-90 GL-5

Hodnocení převodového oleje: 4.5

Poměrně levný olej japonského původu určený pro manuální převodovky s tolerancí API GL-5. Tak jako všichni japonští výrobci, Takayama velmi pečlivě sleduje bezpečnost produktu před paděláním, díky čemuž se plechovka s uzavřeným víčkem stává jeho nezbytným atributem. To je dobré, protože padělaný produkt nepronikne na sekundární trh a ani společnosti - prodejci nemají zájem s takovou ropou pracovat..

Podle výrobců byl model Takayama 75W-90 GL-5 vytvořen speciálně pro použití v silně zatížených jednotkách, které podléhají intenzivním procesům tření a termochemického opotřebení. Je prokázáno, že při použití je hluk přenosu výrazně snížen, teplota dílů je vyrovnána a mechanismy tvorby koroze jsou inhibovány. Ale malé nuance této kompozice lze nazvat trvanlivostí. Možná důvodem všeho je právě důraz na aktivní prevenci negativních procesů. Ale Takayama 75W-90 GL-5 je stejně vhodný pro 80 tisíc kilometrů, což je nejnižší mezi nominovanými v hodnocení třídy.

Výhody

• atraktivní cena;
• nedostatek řemesel na sekundárním trhu;
• zesílení ochranných procesů proti všem typům negativních faktorů;
• shoda se specifikací API GL-5;
• mimořádně běžné na sekundárním trhu východního Ruska.

Nevýhody

• vědomě nízké ukazatele pracovního zdroje.

Nejlepší minerální převodové oleje

CELKEM převodovka 8 75W80

Hodnocení převodového oleje: 4.9

Pro nové převodovky se doporučuje vysoce kvalitní minerální převodovka. Taková podmínka pro použití převodového ústrojí 8 75W80 je dána velmi specifickými ukazateli viskozity: olej pracuje dobře při nízkých teplotách, ale nemůže zajistit stabilitu vytvořeného filmu při slušném zahřátí jednotky (při 100 ° C klesá index viskozity na 8,0 mm)²/ s).

Ale co se týče ochrany proti korozi a opotřebení, převodovka TOTAL 8 75W80 převyšuje téměř všechny odpůrce. Speciální sada modifikátorů a inhibitorů je spotřebována velmi hladce a působí přesněji, spíše než komplexně, čímž zajišťuje včasnou inhibici tvorby nečistot a oxidů. Kromě toho odborníci zdůrazňují nízkou pěnivost, která funguje velmi dobře při práci s olejovými filtry.

Aby bylo možné odmítnout všechny otázky týkající se kompatibility, výrobci nezávisle vydali doporučení pro plnění. Transmission Gear 8 75W80 lze použít v automobilech VAZ (2110, 2114, Granta, Priora), Mitsubishi (Outlander), Opel (Astra, Mokka), Suzuki (SX 4) a celé řady Peugeot s manuální převodovkou.

Výhody

• optimální ukazatele ochrany proti opotřebení a korozi;
• plánovaný interval výměny je 60 tisíc kilometrů;
• nejlepší kombinace ceny a kvality;
• sklon nízké teploty.

Nevýhody

• nedostatečné pracovní podmínky pro spolehlivý provoz v uzlech pod velkým zatížením (opotřebované nebo upravené).

Liqui Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W

Hodnocení převodového oleje: 4.8

Špičkový univerzální minerální olej určený pro práci v převodovkách a nezatížených hypoidních převodech na zadní nápravě. Perfektně toleruje tlaky v rozsahu od 500 do 2000 MPa s krátkodobým skokem do 3500 MPa v případě mazání přenosu mostů. Výrazně snižuje úroveň rýhování na povrchu kontaktních kol, zvyšuje plynulost řazení převodů za studena a snižuje hluk převodovky při vysoké teplotě (až 200 ° C).

Obecně je stabilita Liqui Moly MIL-L 2105 API GL-4 80W dostatečná k zajištění vysoce kvalitního provozu přenosové jednotky na vzdálenost asi 60 tisíc kilometrů, což bylo opakovaně uvedeno v uživatelských hodnoceních. Dobrá věc je, že výrobce neudělal žádné zvláštní preference pro značku automobilu ani ji nepřidělil k referenčním modelům značky VW nebo BMW: je možné nalít takový olej do všech systémů, pro které je vyžadováno schválení API GL-4. Navzdory dobrým ukazatelům výkonu zůstávají náklady na tuto minerální vodu v rámci přijatelném pro průměrného spotřebitele, což jí umožňuje zůstat relevantní pro sezónu.

Výhody

• aktivní práce na snížení třecího opotřebení;
• široký rozsah provozních teplot;
• pracovní zdroj je omezen na 60 tisíc kilometrů;
• vynikající interakce s díly převodovky a zadní nápravy při tlacích do 3500 MPa.

Nevýhody

• nebyl detekován.

Shell Spirax S3 G 80W

Hodnocení převodového oleje: 4.7

Navzdory čistě minerální bázi vykazuje Shell Spirax S3 G 80W vynikající výkon na úrovni, ne-li syntetických, pak silného prostředního rolníka od polosyntetických zástupců. Výrobci záměrně zvyšovali viskozitu oleje, aby zvyšovali stabilitu olejového filmu se zvyšujícími se teplotami, zejména v oblasti nejintenzivnějšího tření (kontaktní místa zubů ozubeného kola, kde teplota může dosáhnout 300 ° C). Tato okolnost vysvětluje zachování vysoké kinematické viskozity kompozice se zvyšující se teplotou na teplotu varu vody (16,1 mm)²/ s).

Druhým pozitivním bodem této modifikace je odolnost proti zamrznutí. Ano, při teplotě -30 ° C dochází k úplné ztrátě tekutosti, ale takový ukazatel pro vícestupňový minerální olej je odkazem. Není divu, že za těchto podmínek čestně splňuje požadovaných 60 tisíc kilometrů a spolehlivě chrání mechanismy před výskytem ulpívání, trhání, odštípnutí a zaseknutí..

Výhody

• slušný seznam schválení a schválení (od MAN, Isuzu, Eaton atd.);
• zvýšená viskozita pro stabilitu filmu během období provozu při vysoké teplotě;
• zdroj pro základnu 60 tisíc kilometrů;
• velmi kvalitní produkt.

Nevýhody

• vysoká cena.

Manuál Castrol EP 80W90 GL-4

Hodnocení převodového oleje: 4.6

Převodový olej od jednoho z lídrů na trhu maziv pro automobilové systémy, jehož hlavním rysem je rovnováha základních charakteristik, aniž by byla požadována nadřazenost nad hlavními soupeři. Castrol Manual EP 80W90 splňuje normy a požadavky specifikace API GL-4 a je schválen pro použití v manuálních převodovkách ZF TE-ML 02B a 17A. Jinými slovy, tento vlak se hodí pro většinu dopravních vozů vybavených manuální převodovkou, včetně modelu platformy Nissan B (který zahrnuje novou řadu aut od AvtoVAZ).

Pokud jde o technické vlastnosti, výrobci ujišťují uživatele o schopnosti oleje prodloužit „životnost“ dílů, což není nic jiného než krásná slova. Ve skutečnosti jsou věci trochu jiné. S malým balíčkem výplňových materiálů tato kompozice aktivně procvičuje asi 40 tisíc kilometrů, po čemž její užitečné funkce začnou prudce klesat. A i když jsou mazací funkce prováděny v základním režimu, malé změny chemického složení mírně posunují teplotní bariéry a stabilitu olejového filmu. Je to kvůli citlivosti na tento druh vlivů, že Castrol Manual EP 80W90 GL-4 nemůže tvrdit, že je vůdce.

Výhody

• není náchylný k pěnění;
• odolává významnému přetížení teplot (i když v důsledku nucené spotřeby přísad);
• není „v konfliktu“ s přidanými přísadami, aby se zlepšil výkon pomocí klíčových parametrů.

Nevýhody

• účinně udržuje asi 40 tisíc kilometrů.

Lukoil 80W90 TM-4

Hodnocení převodového oleje: 4.5

Nesporný vůdce, pokud jde o popularitu mezi rozpočtovými převodovými oleji, nabízející spotřebitelům standardní sadu ochranných funkcí. Lukoil 80W90 TM-4 používá rozšířené balení aditiv, které zahrnují modifikátory a inhibitory, které potlačují procesy termochemické koroze a ovlivňují stabilitu olejového filmu v oblastech jeho největšího ztenčení (zpravidla se jedná o kontaktní body zubů, kde olejové částice tvoří vrstvu, vyplňují mikrorezity ).

Podle všech kánonů specifikace API GL-4 má Lukoil 80W90 TM-4 sadu extrémních tlakových vlastností, které se projevují a mizí při vývoji technického zdroje. Ve své původní podobě je tento olej schopen pracovat bezchybně po dobu 50 tisíc kilometrů, ale jedna nepříjemná nuance významně kazí statistiky. Skutečnost je taková, že díky své popularitě se tato minerální voda stala předmětem zvýšené falšování. Ve skutečnosti je celý sekundární trh zaplaven falešným produktem a nejjistějším způsobem, jak najít původní složení, je kontaktovat servisní středisko nebo oficiálního zástupce společnosti.

Výhody

• ve své původní podobě má rozšířené balení přísad pro čištění vnitřku krabice a ochranu před nežádoucími jevy;
• optimální poměr ceny a základního pracovního zdroje.

Nevýhody

• zboží je velmi často falšováno.

---

Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.