Jak vybrat olejový filtr

Olejový systém automobilu je jedním z nejdůležitějších pro správnou funkci motoru. Jeho hlavním úkolem je účinné mazání třecích ploch a odvod tepla ze stěn válce. V průběhu své práce je ropa znečištěna produkty spalování paliva a oxidována, podléhá tvorbě kondenzátu a vnikání prachu a drobných zbytků. Všechny tyto nečistoty se musí oddělit ve fázi dodávky oleje do válců, pro které se používá olejový filtr. Jedná se o speciální prvek, který odděluje prach, nečistoty a nečistoty a umožňuje přečištěnému oleji dále procházet systémem. Pro podstatné prodloužení životnosti motoru je třeba věnovat zvláštní pozornost výběru olejového filtru a jeho včasné výměně.



!

Doporučujeme přečíst článek od odborníka o výběru vzduchového filtru a tajemství výběru kabinového filtru.


Nejlepší výrobci olejových filtrů

Výroba filtračního zařízení je v současné době prováděna mnoha společnostmi, nicméně výběr by měl být ve prospěch výhradně osvědčených produktů dodávaných dopravníku mnoha světových výrobců:

  1. Purflux;

  2. Knecht;

  3. Mahle;

  4. Filtron;

  5. Mann;

Neměli byste ztratit ze zřetele příležitost studovat uživatelské recenze týkající se konkrétního produktu. Najdete je na internetu, na stránkách fór a komunit v sociálních sítích.

Princip činnosti a typy olejových filtrů

Konstrukce olejového filtru je poměrně jednoduchá a funkční. Je to prvek vyrobený z měkké a husté celulózy, který má zvýšenou hygroskopicitu ve vztahu k oleji. Vlnitá konstrukce je navržena tak, aby zadržovala nečistoty a zabránila jim vniknout do bloku motoru automobilu. Při provozu vozidla se hromadí značné množství usazenin, a proto po 7–10 tisících kilometrech vyžaduje filtr výměnu.

Filtrační vložka

Měkký prvek válcového tvaru bez vnějšího pláště. Je instalován ve speciálním sedadle - olejové misce - a je pevně připevněn horním krytem. Vyrábí se z celulózy v čisté formě nebo v kombinaci se syntetickými vlákny..

Výhody

  • Levná

  • Různé modely a velikosti;

  • Kvalitativně filtrujte olej;

Nevýhody

  • Vyžadují částečnou demontáž motorového prostoru automobilu;

  • Předpokládejte častou výměnu;


Vnější olejový filtr

Je instalován na vnější straně motoru a je kovovým kontejnerem, ve kterém je umístěn filtrační prvek. Výměna se provádí bez větších obtíží a nutnosti demontovat víko ventilu nebo jiné prvky. Určeno pro montáž do konstrukčně kompatibilních vozidel.

Výhody

  • Kompaktní velikost;

  • Nevyžadujte speciální nářadí a demontáž motoru;

  • Snadná instalace;

  • Ochrana proti mechanickému namáhání;

Nevýhody

  • Dražší filtrační vložky;

  • Zdroj nepřesahuje 10 - 15 tisíc kilometrů;

Hlavní kritéria pro výběr olejového filtru

Především je třeba si uvědomit, že nestojí za to šetřit kvalitu filtračních prvků. Funkčnost a provozuschopnost automobilu závisí na nich, a proto by měl být upřednostněn buď originální náhradní díl se značkou výrobce, nebo výrobky společností dodávajících dopravník, jejichž seznam je uveden výše. Kromě toho musíte věnovat pozornost následujícím funkcím:

Princip filtru

  1. Filtry s plným průtokem umožňují průchod celého objemu oleje před jeho přiváděním do třecích částí. Čištění se v tomto případě blíží maximu, ale je zde značná nevýhoda. V případě nedodržení intervalů pro výměnu a provoz v těžkých podmínkách může dojít k hladovění motoru, které je plné selhání;

  2. Filtr s částečným průtokem zabírá určitou část objemu olejové misky a nefiltruje celý objem přiváděného oleje. Stupeň purifikace je v tomto případě nižší, nicméně hladina oleje a problémy s ní spojené jsou vyloučeny jako třída.

Kvalita celulózového filtračního prvku

Tento parametr lze ovládat pouze u modelů vložení. Papír by neměl být příliš silný, aby zabránil hladovění oleje, avšak měkké modely nejsou všelékem - takové filtry se rychle stávají nepoužitelnými a vyžadují výměnu.

Princip zpětného ventilu

Zpětný ventil se instaluje buď do samotného filtru, pokud jde o uzavřené, neoddělitelné modely, nebo do olejové nádoby. Záměrem je udržovat objem oleje ve filtru při vypnutém motoru, což výrazně usnadňuje studený start vozu. Ventilová membrána by měla mít malý rozsah zdvihu a vysoce kvalitní výrobu.

Konečný stupeň filtrace

Parametr odrážející množství nečistot, které je filtr schopen držet během plnění svých povinností. Měří se v procentech a čím vyšší je tento parametr, tím lepší pro motor. Preferovány by měly být modely, jejichž filtrování je kolem 90–95%

Minimální frakční frekvence

Fyzická velikost částic, které je filtr schopen zastavit. Parametr, který je nesmírně důležitý pro provoz automobilu, protože částice jakékoli velikosti s sebou nesou abrazivní účinek na stěny válce, což je v důsledku toho výsledkem rýhování a selhání motoru. Je lepší zvolit ten filtr, minimální velikost filtrované frakce je na úrovni 1-2 mikronů.

Interval výměny

V závislosti na konkrétním modelu a výrobní technologii se tento parametr může lišit a může se pohybovat v rozmezí 5–7 až 20–30 tisíc kilometrů. Není vhodné snižovat počet najetých kilometrů na nejvyšší hranici, protože po 15 000 km přestává filtr plnit své povinnosti. Optimální počet kilometrů na jednom filtru je 7-10 tisíc kilometrů.

!

V dalším článku si řekneme, jak zvolit nejlepší motorový olej. Dozvíte se o nejlepších výrobcích, o důležitých nuancích výběru a také o používání oleje.


Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není průvodcem po koupi.
Kategorie