Jak si vybrat motocykl

Pro obyvatele velkých měst je preferovaným způsobem dopravy motocykl, který vám umožňuje rychlý, ekonomický a emocionální pohyb i v podmínkách silného provozu a dopravních zácp. Ve srovnání s autem je motocykl levnější na provoz, nevyžaduje zvláštní náklady na skladování a nalezení parkovacího místa, a to ekonomicky a občas působivě emotivně.


Obsah


  1. Nejlepší výrobci motocyklů
  2. Druhy motocyklů
  3. Možnosti výběru motocyklů
  4. Co hledat při výběru kola



!

Pokud jste s jízdou na motocyklu neměli žádné zkušenosti, doporučujeme věnovat pozornost středně velkému skútru (až 250 cm3). Jízda na koloběžce vám pomůže zvyknout si na dvoukolové vozidlo a snížit traumatické riziko. Doporučujeme přečíst článek od odborníka o výběru koloběžky pro dospívající a dospělé.


Nejlepší výrobci motocyklů

Mezi cyklisty jsou tradičně považovány produkty japonských a amerických koncernů za nejlepší:

  1. Yamaha

  2. Suzuki

  3. Kawasaki;

  4. Harley-Davidson;

  5. Honda

V rozpočtovém segmentu motocyklů si získávala popularitu vozidla vyrobená v Číně a dalších asijských zemích. Pokud jde o kvalitu, výrobci ze Středního království stále nabízejí přijatelné ceny, což přímo ovlivňuje popularitu těchto produktů mezi spotřebiteli..

Druhy motocyklů

Moderní dvoukolová zařízení zahrnuje velké množství modelů určených pro provoz v různých podmínkách.

Městské motocykly

Dvoukolová vozidla určená pro městské použití a krátké výlety po zemi. Má kompaktní rozměry a navrhuje možnost použití samostatně i ve spojení s cestujícím. Přistání je vždy vertikální, nezahrnuje provádění ostrých manévrů a zrychlení.

Výhody

  • Kompaktní rozměry;

  • Dostupná cena;

  • Přijatelná dynamika;

  • Nádrž s objemem 20–25 litrů;

  • Manévrovatelné a vysokorychlostní;

  • Kola s vyvinutým dezénem;

Nevýhody

  • Není vhodné pro vysokorychlostní jízdu;

  • Nevhodné pro dlouhé cesty;

  • Předpokládejte provoz na asfaltové a prašné silnici;

Sportovní kola

Motocykly určené pro použití na silnici. Mají agresivní design a aerodynamický design. Umožní vám pohybovat se vysokou rychlostí a zároveň zůstat ovladatelný. Pro zajištění minimálního tažení navrhují přistání dolů.

Výhody

  • Velkolepý vzhled;

  • Stabilní pneumatiky velkého průměru;

  • Fenomenální dynamické vlastnosti;

  • Pokročilý brzdový systém;

  • Vysoká rychlost a manévrovatelnost;

  • Maximální aerodynamika konstrukce;

Nevýhody

  • Složitost oprav a údržby;

  • Čelní sklo s minimální velikostí;

  • Vysoký počet najetých plynů;

  • Vysoká cena - jak samotný motocykl, tak komponenty a spotřební materiál;

Turistické motocykly

Navrženo a zkonstruováno speciálně pro provoz v režimu dálnice a dálkové jízdy. Měkké odpružení, pohodlný design sedadla, správné přizpůsobení a ergonomické ovládání jsou hlavní předností této třídy motocyklů. Neměnným designovým prvkem je přítomnost prostorného zavazadlového prostoru v zadní části motocyklu a vysoké čelní sklo.

Výhody

  • Kvalitní rám;

  • Přítomnost velkého počtu různých pomocných systémů;

  • Vyvinutý zavazadlový prostor;

  • Vysoké čelní sklo;

  • Pohodlné odpružení;

  • Výkonné motory s kapalinovým chlazením;

  • Měkké odpružení;

  • Vysoký komfort jízdy;

  • Snadno překonat velké vzdálenosti;

  • Vybaveny pokročilými zabezpečovacími systémy;

Nevýhody

  • Nákladné;

  • Široký poloměr otáčení;

  • Spotřeba může dosáhnout 10 až 12 litrů benzínu;

  • Těžká váha;

Křížová kola

Modely navržené pro použití ve sportovním rytmu, na úplné neprůchodnosti a na motokrosových tratích. Kompaktní rozměry jsou kombinovány s výkonným motorem, vyvinutým systémem tlumičů nárazu a silnou bahenní pryží. Nezahrnují provoz na asfaltovém chodníku, a proto není pochyb o každodenním provozu.

Výhody

  • Výkonné motory

  • Silný a spolehlivý design;

  • Vyvinutá guma s blátem;

  • Aktivní odpružení a tlumiče nárazů se širokým zdvihem;

  • Kompaktní výkonový rám;

Nevýhody

  • Není určeno pro použití ve městě;

  • Nádrž malé kapacity;

  • Hlučný;

Možnosti výběru motocyklů

Aby byla k dispozici nejfunkčnější varianta, musí být nákup motocyklu posuzován z hlediska kombinace následujících faktorů:

Výkon, typ a kapacita motoru

Čím vyšší je výkon, tím lepší je dynamika motocyklu. Moderní modely se mohou vyvíjet od 6-8 do 160-170 koňských sil, přičemž vykazují fenomenální dynamické vlastnosti. Je třeba si uvědomit, že ne každý se dokáže vypořádat s výkonnými motocykly, a proto pouze ti, kteří mají dostatečné zkušenosti a důvěru ve své schopnosti, si musí vybrat kolo s motorem nad 30-40 koňských sil.

Motory namontované na motocyklech mohou mít dvoudobý a čtyřdobý design. První je jednodušší a spolehlivější, nemá samostatný mazací systém a je nenáročný na provoz, ale je pozoruhodný svou nízkou šetrností k životnímu prostředí, spotřebovává hodně paliva a je velmi hlučný. Čtyři zdvihové motory jsou naopak tišší, hospodárnější a šetrnější k životnímu prostředí, ale méně spolehlivé a náladové z hlediska údržby a kvality paliva.

Zdvih motoru je parametr přímo související s výkonem a ovlivňující spotřebu paliva. Začátečníci by měli preferovat motocykly s objemem motoru nepřesahujícím 100 kubických centimetrů, pokročilí cyklisté se mohou zaměřit na objem 250–500 “krychlí”, zatímco profesionální jezdci a uchazeči o vzrušení si určitě vyberou sportovní kolo s objemem motoru 800-1200 cm3.

Maximální rychlost

Parametr, který zobrazuje schopnost akcelerace na přímé a vodorovné silnici. V závislosti na typu kola se může velmi lišit.

  1. Běžecké motocykly nejsou schopny dosáhnout rychlosti vyšší než 60-70 km za hodinu;

  2. Turistická kola jezdí bez problémů rychlostí 120 - 140 kilometrů za hodinu;

  3. Sportbike lze za vhodných podmínek rozptýlit na 280-300 kilometrů za hodinu;

Výkonová rezerva

Parametr ovlivněný výkonem a spotřebou motoru a objemem palivové nádrže. Mnoho výrobců se řídí cestou pravidla Golden Ratio a snaží se dosáhnout rezervy výkonu 500 kilometrů. To neplatí pro běžkařské motocykly, v takovém případě se výkonová rezerva počítá na základě složitosti závodní dráhy

Algoritmus palivové směsi

  1. Karburátorové motocykly - většina rozpočtových modelů. Přívod paliva je prováděn sáním speciálního zařízení. Ne vždy pracuje stabilně a jeho funkčnost závisí na mnoha různých faktorech;

  2. Vstřikovací systém odolnější vůči chybám a zajišťuje správné smíchání. V důsledku toho se tah zvyšuje, dynamika a kvalita provozu motoru se zlepšuje, bez ohledu na provozní podmínky. Vstřikovače uvádějí model středního a horního cenového rozpětí.

Druh přenosu

Manuální převodovka umožňuje ruční řazení rychlostních stupňů pomocí speciální nožky. Poskytuje maximální pohodlí a plnost pocitů z řízení. Nejlepší volba pro závody a vykořisťování tratí, stejně jako v režimu konkurence v motokrosu.

Automatická převodovka Vyberte si ty, kteří často cestují na velké vzdálenosti nebo provozují motocykl ve městě, nechtějí neustále klikat na převody. To je považováno za optimální pro cestovní, klasické a většinu sportovních motocyklů..

Návrh odpružení

  1. Monoshock-absorbér je speciální zařízení, které je umístěno vzadu téměř ve vodorovné poloze. Klíčovým rysem je dlouhá dráha zavěšení, asi 30 centimetrů, díky čemuž je vhodná pro všechny druhy triků a vykořisťování v drsném terénu;

  2. Teleskopické zavěšení je pohyblivé konstrukční místo, jehož výška se mění při překonávání překážek a nárazů tak, aby poloha rámu a jezdce zůstala nehybná. Široce používán v městských a dálničních modelech;

  3. Pružinové vzpěry jsou oblíbeným typem zavěšení navrženého pro použití na rovných asfaltových povrchech. Široce používaný v turistických a silničních motocyklech, jakož i sportovních kolech;

Vlastnosti brzdového systému

  1. Mechanické brzdy. Podobné jako u sportovních kol. Brzdový kotouč je stlačen pomocí destiček, které jsou poháněny kabelovým mechanismem a rukojetí rukou. Nejjednodušší systém instalovaný na levných modelech a motocyklech s nízkým výkonem;

  2. Algoritmus bubnu. Role brzd se provádějí polštářky polkruhového tvaru, které se otírají o buben. Vzhledem k tomu, že polštářky jsou uvnitř, je zajištěna ochrana před deštěm a troskami;

  3. Kotoučový hydraulický systém. Stejně jako v případě mechanického algoritmu se brzdění provádí pomocí brzdových destiček třecích o speciální brzdový kotouč, ale pohon zde není ruční, ale hydraulický. Je považován za nejfunkčnější a poskytuje rychlé zastavení při jakékoli rychlosti;

Přítomnost a konstrukce zavazadlového prostoru

Je instalován daleko od všech modelů kol a je výsadou klasických kol a jejich turistických protějšků. Skládá se z jednoho nebo několika kontejnerů instalovaných v zadní části motocyklu a umožňujících přepravovat malá kabinová zavazadla. Skutečná volba pro ty, kteří často cestují na motocyklu.

Velikost a provedení kola

Průměr a šířka kola přímo ovlivňují rychlost a vyvinutou rychlost, stejně jako stabilitu motocyklu na nekvalitní povlak.

  1. Pro každodenní využití města stačí kola s průměrem 12 až 14 palců;

  2. Turistické motocykly určené pro dálkové jízdy vyžadují použití kol o průměru 15 až 16;

  3. Sportovní kola, která vyvíjejí ohromnou rychlost, vyžadují instalaci kol o průměru 17-19 palců.

Co hledat při výběru kola?

Vlastnosti výběru silniční kolo

Dobré silniční kolo by mělo mít následující vlastnosti:

  1. Zdvihový objem motoru - 250 - 500 cm3;

  2. Čtyřdobý vodou chlazený design;

  3. Kola o průměru 12 až 14 palců;

  4. Automatická převodovka;

  5. Hydraulické kotoučové brzdy;

  6. Kompaktní zavazadlový prostor pro příruční zavazadla;

  7. Odpružení sestává z pružinově zatížené vidlice vpředu a teleskopického stojanu vzadu;

Vlastnosti výběru čínského motocyklu

Vlastnosti, které se berou v úvahu při výběru motocyklu vyrobeného v Číně, se neliší od vlastností, které se berou v úvahu při výběru modelu vyrobeného v Japonsku nebo Americe. Pozornost by se měla obecně věnovat výše uvedeným kritériím a kvalitě každého prvku zvlášť, a to porovnáním získaných informací s celkovými náklady na kolo. Hodnota čínských motocyklů spočívá v kombinaci nízké ceny a vynikajícího výkonu, v opačném případě byste měli preferovat významnější výrobce.

Vyberte si motocykl, vyberte začátečníka

Nemá smysl vybírat si pro začátečníky výkonný a funkční motocykl kvůli nedostatečné provozní zkušenosti a riziku zranění. Z tohoto důvodu by se mělo rozhodnout ve prospěch kompaktního městského motocyklu s objemem motoru nejvýše 125 kubických centimetrů, vybaveného ABS a systémy řízení trakce, jakož i hydraulickými kotoučovými brzdami a vysoce kvalitním odpružením. Je lepší upřednostnit automatickou převodovku, která jí nedovolí zastavit při rozjezdu nebo řazení.

Výběr motocyklu pro cestování

Chcete-li se cítit pohodlně na dlouhé cestě, měly by být upřednostněny motocykly turistické třídy s rozvinutým zavazadlovým systémem vzadu. Motor musí mít objem nejméně 750 krychlových centimetrů, aby byla zajištěna možnost provádění vysokorychlostních manévrů a předjíždění velkých zařízení na dálnicích. Vyžadují se hydraulické brzdy, dobře vyvinutý systém tlumičů nárazů, přítomnost protiblokovacího systému a tempomatu, jakož i automatická převodovka. A aby nedošlo k vybudování trasy kolem čerpacích stanic, měla by být na motocyklu instalována prostorná nádrž, jejíž objem bude 30-35 litrů.

Výběr crossového kola

Terénní motocykl je zařízení navržené pro provoz za specifických podmínek, a proto jeho hlavní vlastnosti jsou:

  1. Objem motoru 250-500 krychlových centimetrů;

  2. Výkonný krátký základní rám;

  3. Vyvinutý systém tlumičů, který vám umožní provádět různé triky;

  4. Manuální převodovka

  5. Výkonné bláto s pokročilým dezénem;

Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není průvodcem po koupi.
Kategorie