Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Silniční kola jsou určena k závodění na hladkých zpevněných cestách nebo silnicích. Existují modely, které se také dobře pohybují po nerovném terénu. Silniční lidé jsou vybíráni lidmi se značnými zkušenostmi z jízdy a sebevědomě sedí na svém železném koni. Nejčastěji zakoupené na školení, příprava na soutěž. Drahé výrobky, jejichž cena začíná od 300 do 500 tisíc rublů, se nakupují pro profesionály účastnící se různých závodů. Střelci jsou naostřeni pro vysokorychlostní jízdu, takže mají lehký rám, volant, kola, což činí celkovou hmotnost obvykle ne větší než 5 až 9 kg. Menší tření mezi pneumatikami a vozovkou je zajištěno tenkými pneumatikami čerpanými až do 8 atmosfér..
Dělat chybu s výběrem roadsteru je nepřijatelným luxusem. Cena i těch nejjednodušších modelů je asi 20–50 tisíc rublů. Aby nedošlo k plýtvání takovým množstvím peněz, přečtěte si článek až do konce. V něm budeme hovořit o tom, jak si vybrat kolo, jaké vlastnosti je třeba věnovat pozornost. Odborníci také připravili hodnocení 8 nejlepších silničních kol od známých výrobců..
Jak si vybrat silniční kolo
- Rostov (velikost). Toto je první místo, kde začít s výběrem. Speciální kalkulačky, které vypočítávají vztah mezi velikostí rámu a výškou, lze nalézt na oficiálních webových stránkách výrobců. Nezapomeňte však, že získaná data budou přibližná, protože rámce různých společností nemají jednorozměrný standard. Z tohoto důvodu je nutné před nákupem vyzkoušet na kole. Chcete-li to provést, zatímco držíte kolo, stojte nad rámem tak, aby byl umístěn mezi nohama. Optimální vzdálenost od třísla k rámu bude 10 cm a minimální - 6 cm. Doporučujeme vám sedět na několika modelech, které jsou vhodné a vhodné pro růst, a poté zvolit ten, který je pro ně nejpohodlnější. Nezapomeňte na možnost úpravy je skvělá. Výška sedáku a sedla, stejně jako volant, lze snadno individuálně nastavit.
- Materiál rámu. Kvalita jízdy závisí na rámu. Moderní modely mají rámy vyrobené z oceli, hliníku nebo uhlíkových vláken (uhlíkové vlákno). Ocel je nejméně populární, navzdory vysoké pevnosti, protože je těžká. Jsou vybaveny dálnicemi původního cenového segmentu. Výjimky zahrnují některé ocelové rámy od výrobců jako Colnago, Columbus, Reynolds, které jsou prémiové, srovnatelné co do kvality a ceny jako uhlík. Hliník je tvrdší a lehčí než ocel, ale nižší pevnost, proto má kratší životnost. Nalezeno na levných modelech. Nejlepší jsou hliníkové rámy s tupými trubkami (různé tloušťky v různých částech trubice). To zajišťuje pohodlnější jízdu. Uhlík - inovace ve výrobě silničních kol. Daleko od tématu lidé věří, že popularita materiálu je způsobena nízkou hmotností, ale rozhodně to tak není. Uhlíkové rámy jsou někdy dokonce těžší než ocel a hliník. Navíc možnost nastavení tuhosti, což umožňuje, aby byl rám současně tuhý a pružný, v závislosti na směru. Ceny za modely s takovými rámy jsou vysoké, protože proces výroby takových jízdních pruhů je složitější než používání jiných materiálů.
- Rámový design. Existují dva typy: pro závody se samostatným startem (včetně triatlonu) a skupinu. První (Time Trial) jsou méně manévrovatelné, těžké a rigidnější. Liší se také přílohami. Vhodné pro zkušené jezdce, kteří dobře zvládnou tento typ kola. Začátečníkům se doporučuje zakoupit silniční kolo pro skupinové závody, aby si zvykli na přistání. Než se vydáte do obchodu, doporučujeme vám podívat se na web výrobce, podívat se na geometrii rámu a prostudovat hlavní parametry.
- Kola. Kola jsou rozdělena do dvou hlavních skupin: trubice a klincher. Druhá strana má uvnitř pneumatiky, pneumatiky a kamery. První se vyznačují nepřítomností stran. Kulatá trubice, která kombinuje kameru a pneumatiku v příčném řezu, je připevněna k ráfku pomocí speciálního lepidla. Designovou vlastností je plynulá jízda a udržení vysokého tlaku. Při proražení je výměna zkumavky obtížnější než u klinika a náklady na taková kola jsou mnohem vyšší. Z těchto důvodů se hadičky používají v profesionálních závodech, kde existuje technická podpora, která vám umožní rychle vyměnit poškozené kolo za náhradní. Profil může být nízký, střední, vysoký a aerodynamický (výška ráfku od 4 do 8 cm). Ty se používají v závodech (se samostatným startem, skupinou, triatlonem), takže běžný uživatel, který chce jezdit vysokou rychlostí po městských silnicích, by měl věnovat pozornost třem dalším možnostem. Pro lidi, kteří se chystají seriózně trénovat, doporučujeme zakoupit si další pár kol. Na prefabrikovaných silničních kolech zpravidla existují primární nebo střední úrovně.
- Pneumatiky. Kleštiny mají šířku 2-2,3 cm a udržují tlak 6 až 10 atmosfér. Lehká guma na kolech se rychle opotřebuje, proto se používá hlavně pro závodní soutěže. Hřebeny jsou hustší, těžší a tvrdší, naopak vydrží mnohem déle.
- Hvězdný systém. Řetěz se nosí na předním systému, kde hvězdy mají různé velikosti. Začátečníci jsou vhodní kompaktní, se dvěma hvězdami o 50 a 34 zubech. Takový systém usnadňuje překonání šikmých stoupání. Double a standard s velkými hvězdami 39 a 53 hrotů jsou oblíbené u závodníků, protože vám umožňují dosáhnout vysoké rychlosti.
- Volant a sedlo. Měly by cyklistovi poskytnout pohodlné oblečení. Sedlo seřiďte tak, aby v dolní poloze byla noha téměř rovná a tělo sedělo optimálně (asi 90 stupňů). Šířka volantu by měla přibližně odpovídat šířce ramen.
- Senzor výkonu. Existují tři typy: PowerTap je zabudován do náboje zadního kola a snadno se přesouvá z jednoho kola na druhé, má však značnou hmotnost - 500 g. a svázané s jedním kolem. Look Keo + Polar se nachází v pedálech, ale je připojen pouze k hodinám Polar. Pokud je cyklista jiný, svědectví nebude přijato. CRM se nachází v pedálovém náboji a není vázáno na jedno kolo, ale je obtížné přeskupit z jednoho kola na druhé. Pamatujte, že jakýkoli PowerMeter zvyšuje náklady na silnici o tisíc dolarů.
Hodnocení nejlepších silničních kol
| Nominace | místo | název produktu | cena |
| Hodnocení nejlepších silničních kol | 1 | BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Sunrise | 385 000 ₽ |
| 2 | Giant Defy Advanced 2 | 152 900 ₽ | |
| 3 | Merida Scultura 5000 | 299 000 ₽ | |
| 4 | Obří TCX SLR 2 | 73 700 ₽ | |
| 5 | Disk Giant Defy 2 | 57 400 ₽ | |
| 6 | Cube hyde | 47 500 ₽ | |
| 7 | Merida Cyclo Cross 400 (2018) | 72 800 ₽ | |
| 8 | Dopředný impuls 1,0 (2018) | 20 850 ₽ |
BMC Roadmachine RM01 Ultegra DI2 Sunrise
Hodnocení: 4.9
Vůdcem hodnocení je profesionální roadster s ideální rovnováhou mezi pohodlím a tuhostí. Nejnovější silniční kolo je vybaveno nejmodernější technologií. Uvnitř rámu je skryté zapojení pro vysokou rychlost. Při pohledu na tento produkt nechápete, zda je silnice před vámi nebo terénní kolo. Uhlíkový rám se vyznačuje geometrií, díky níž je možné přistát a snížit odpor vůči vzdušným masám, což ovlivní zvýšení rychlosti. Kolo je vhodné pouze pro hladké asfaltové silnice. Hydraulické kotoučové brzdy zaručují zastavení i za nejtěžších povětrnostních podmínek. Sedák poskytuje flexibilitu a tuhost zároveň..
Výhody
- vybavení řady Ultegra Di2;
- integrovaná zástrčka;
- Ina pneumatik - 3 cm;
- úspora energie při jízdě do kopce;
- kolík tlumící vibrace.
Nevýhody
- vysoké náklady - 385 tisíc rublů.
Giant Defy Advanced 2
Hodnocení: 4.8
Druhá řada je obsazena dálniční značkou tchajwanské značky, největší společnosti Giant. Letošní silniční kolo je pokročilé. Pevná silná vidlice poskytuje spolehlivou stabilitu a zadní přesmykač zvyšuje možnosti kola. Výrobek je vybaven sportovními hydraulickými kotoučovými brzdami. Pracují dokonce i za špatného počasí, bez ohledu na to, zda je silnice mokrá nebo ne. Značkové pneumatiky na kolech umožňují jezdci rychle zrychlit a vyvinout vysokou rychlost, zejména na rovném povrchu vozovky. Silnice má rám, vidličku a karbonovou sedlovku. Čep dokonale tlumí nárazy a vibrace, takže jízda je měkká a pohodlná. Vhodné kolo pro začátečníky i zkušené jezdce.
Výhody
- poloprofesionální vybavení;
- vlastní výrobní rám;
- snadná manipulace;
- integrovaný vozík.
Nevýhody
- vysoké náklady - 131500 r.
Merida Scultura 5000
Hodnocení: 4.8
Třetím místem je silniční kolo z letošního sortimentu. Německé kolo má pevnou karbonovou vidličku. Pro dosažení nízké hmotnosti vyvinuli designéři jedinečný efektivní rám vyrobený ze stejného uhlíkového vlákna, což zlepšuje aerodynamiku. Pneumatiky, stejně jako všechny prémiové silniční závodníky, jsou oblečeny do velkých kol o průměru 28 palců. S jejich pomocí může cyklista vyvinout vysoké rychlosti bez ztráty stability. Za dvacet minut je roztočí pohon. Silniční kolo je vybaveno ráfkovými brzdami v-brzdy, které se již staly klasikou. Podle recenzí uživatelů stačí na rychlé zastavení. Pravda, na mokrých silnicích je účinnost výrazně snížena..
Výhody
- hmotnost - 8 kg;
- spínače od Shimano;
- průměr kola - 28 palců;
- Odpisy
- jezdí perfektně na hladkých městských i venkovských silnicích.
Nevýhody
- vysoké náklady - 93 tisíc rublů.
Obří TCX SLR 2
Hodnocení: 4.7
Čtvrtý se stává vozovkou, která odkazuje na cyklokros. Dynamika a možnosti modelu ohromí každého milovníka rychlé jízdy. Rám vyrobený z hliníku je optimální a umožňuje vám jezdit na kole každý den po mnoho hodin. Sedlo je speciálně navrženo pro vysokorychlostní sportovní jízdy. Kolo má spolehlivý hydraulický kotoučový brzdový systém. Tuhá karbonová vidlice zaručuje jezdci vynikající ovladatelnost a široké pneumatiky - snadné zrychlení na hladké asfaltové vozovce. Uhlíková sedlovka podle uživatelů poskytuje měkkou jízdu bez vibrací. Trubky jsou speciálně navrženy pro soutěže, nemají ostré hrany, takže je pohodlnější nosit skvěle na rameni.
Výhody
- průměr kola - 28 palců;
- poloprofesionální vybavení;
- Spínač Shimano 105;
- schopnost instalovat kufr;
- vhodné pro jízdu na jakémkoli povrchu vozovky.
Nevýhody
- vysoké náklady - 117 tis. s.
Disk Giant Defy 2
Hodnocení: 4.7
Na pátém místě je poslušný, pohotový, rychlý a snadný roadster. Tento model je ideální pro překonání velkých vzdáleností. Lehký hliníkový tupý rám AluxX SL má úchyty pro kotoučové brzdy. Kolo je určeno pro vysokorychlostní výlety, takže má speciálně navržené sportovní sedlo, které zvyšuje pohodlí při dlouhých cestách. Na silnici jsou instalovány mechanické kotoučové brzdy, které zaručují rychlé zastavení. Hliníková silniční platforma získala mnoho nadšených recenzí. Motocykl získal velké množství ocenění, byl několikrát jmenován nejlepším a získal také ocenění Bike of the Year.
Výhody
- průměr kola - 28 palců;
- vynikající kvalita jízdy;
- profesionální úroveň vybavení;
- Spínač Shimano Tiagra;
- zlepšená tuhost a kontrola.
Nevýhody
- relativně drahé - 58 tis.
Cube hyde
Hodnocení: 4.6
Šestá řada dostane silniční kolo s poloprofesionální úrovní vybavení. Určeno pro každodenní výcvik na rovných silnicích, protože nedochází k odpisům. Má disk Shimano Acera. Sedlo se sportovním designem a volant s rovným designem. Rám je vyroben z odolného, ale lehkého hliníku, je odolný. Silniční kolo je vybaveno hydraulickým kotoučovým brzdovým systémem, který umožňuje rychlé zastavení i na mokrých vozovkách. Ráfky kol jsou zdobeny zesílenými žebrovanými pneumatikami..
Výhody
- průměr kola - 29 palců;
- 27 rychlostí;
- 9 hvězd v kazetě;
- dvojitý lem;
- Spínač Shimano Deore;
- pevná konstrukce vidlic.
Nevýhody
- relativně drahé - 48 tis.
Merida Cyclo Cross 400 (2018)
Hodnocení: 4.5
Sedmá pozice je u modelu cyklokrosu, na kterém může jezdec jezdit vysokou rychlostí jak na ideální asfaltové silnici, tak i v drsném terénu. Na kole jsou mezery na vidlici a rámu zvýšeny vzhledem k široké gumě mající výrazný běhoun. Spolehlivé mechanické kotoučové brzdy rychle zastaví železného koně i na mokrých površích. Tato silnice je vhodná pro sportovce, mezi něž patří pohyb nejen po rovném terénu, ale také po zemi, stejně jako lehký terén. Na rozdíl od klasických silničních závodníků jsou modely jako Merida Cyclo Cross 400 lépe přizpůsobeny pro jízdu na špatných vozovkách díky zesílené konstrukci a širokým pneumatikám.
Výhody
- hmotnost - 9,78 kg;
- průměr kola - 28 palců;
- hliníkový rám s uvnitř uvnitř;
- pevná uhlíková vidlice;
- 22 rychlostí;
- Spínač Shimano 105.
Nevýhody
- relativně drahé - 73 tis.
Dopředný impuls 1,0 (2018)
Hodnocení: 4.5
Hodnocení uzavírá levné silniční kolo vyrobené v Rusku, které má dobrý výkon. Vybaven hliníkovým odlehčeným rámem, který poskytuje citlivost na ovládání kola. Sedlo má sportovní design a je ideální pro jízdu ve vysokých rychlostech, což umožňuje sportovci cítit se pohodlně. Kola jsou vybavena pneumatikami, kterými kolo snadno zrychluje na rovném povrchu vozovky. Mechanické brzdy typu tick umožňují ovládat jízdu, ale na mokrých a kluzkých silnicích nejsou tak účinné jako na suchu. V případě potřeby lze na rám namontovat držák baňky a čerpadla.
Výhody
- Přepínače Shimano Tourney
- Tuhá konstrukce vidlic
- 14 rychlostí;
- polointegrovaný sloupek řízení;
- rozumné náklady - 20 tisíc rublů.
Nevýhody
- nebyl detekován.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
