Recenze nejlepších podle editorů. O kritériích výběru. Tento materiál je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko k nákupu. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
Zapalovací svíčky jsou klíčovým prvkem při montáži benzínových spalovacích motorů. Jsou navrženy tak, aby zapalovaly palivovou směs ve spalovacích komorách (válce) a přímo ovlivňovaly účinnost hlavní jednotky v automobilu. Netřeba dodávat, že výskyt jakékoli poruchy (ať už je to tvorba sazí na elektrodě nebo zvětšení mezery mezi jádrem a bočním kontaktem) může vést ke skutečnosti, že jeden nebo více válců motoru se vypne z práce, nebo se auto vůbec nespustí?
Dnes existuje mnoho různých zapalovacích svíček a do jejich výroby se zapojuje řada velkých a specializovaných společností. V této situaci není snadné se rozhodnout sami a neměli byste očekávat účinnou pomoc od poradců obchodu na plný úvazek. Tým časopisů pochopil problémy uživatelů a provedl svůj vlastní průzkum segmentu a na základě odhadů tisíců uživatelů a kvalifikovaných odborníků v této oblasti sestavil hodnocení 14 nejlepších výrobců zapalovacích svíček. Všichni kandidáti na hodnocení jsou rozděleni podle kategorie geografické příslušnosti a jsou skutečnými vůdci ve svém konkurenčním kruhu..
Jak vybrat zapalovací svíčku
Výběr zapalovacích svíček je založen na stanovení dvou klíčových vlastností: počtu elektrod a materiálu jejich výroby.
Z pohledu prvního kritéria jsou všechny svíčky rozděleny na:
- jediná elektroda - Klasická verze provedení, ve které je izolační keramické pouzdro opatřeno kovovým kelímkem s jednostrannou elektrodou (jehož průřez je standardní konstrukce 2,5 milimetru). V tomto případě je jiskra extrahována interakcí výše popsané elektrody s centrální elektrodou, vyčnívající mírně mimo pouzdro. Výhodou tohoto designu je jednoduchost a levnost hotového výrobku, trvanlivost však zůstává hodně žádoucí..
- multi-elektroda - svíčky se dvěma nebo více postranními elektrodami, které mají svou vlastní geometrii pro konstrukci pracovní části a uspořádání interakčních prvků. Navzdory vysokým nákladům je jednou z jejich hlavních výhod trvanlivost, protože existuje mnoho postranních elektrod a střídavě se opotřebovávají. Hlavní nevýhoda spočívá v obtížném zapálení směsi, protože zóna šíření jiskry je přísně omezena ... přítomností několika postranních elektrod, které se podílejí na generovaném výboji na sobě (proto je velmi důležité sledovat mezery mezi jádrem a kontakty, aby se zabránilo útlumu výboje).
Podle materiálů používaných pro výrobu svíček existují tři typy:
- nikl - nejprimitivnější, levný a nejspolehlivější typ zapalovací svíčky pro automobily v širokém spotřebitelském segmentu. Centrální elektrodová tyč je vyrobena z niklu, který má vysokou teplotní stabilitu a kalitelnost. Kvůli zvětšené průměrové velikosti (2,5 mm) je však kvalita blesku nízká.
- platina - svíčky přicházející na široký spotřebitelský trh přímo z motoristického sportu. S menším průměrem centrální elektrody (1,1 mm) dávají silnější jiskru, která zase vyvolává objemový záblesk. Navíc, platinové svíčky mají mnohem větší zásobu pracovní životnosti, než vykompenzovaly vysokou cenu soupravy..
- iridium - technicky nejmodernější svíčky, standardní průměr elektrody, ve které nepřesahuje 0,4 milimetru. Mají největší rezervu na tepelnou odolnost, dávají nejrozsáhlejší jiskru a jsou aktivně podrobovány všemožným úpravám za účelem dalšího zlepšení výkonu.
Které zapalovací svíčky jsou lepší: platina nebo iridium?
Navzdory skutečnosti, že iridiové svíčky byly vyvinuty později než platina a ve skutečnosti jsou uznávaným standardem v celém segmentu, na internetu stále existuje debata o tom, který z těchto dvou typů je stále lepší. Abychom tuto otázku jednou provždy uzavreli, sestavili jsme vizuální srovnávací tabulku, která přinesla všechny výhody a nevýhody zapalovacích svíček platiny a iridia - zbytek řešení je zcela na vás.
| Typ svíčky | Výhody | Nevýhody |
| Platina | + Zdroj práce stačí na 50 tisíc kilometrů + Levnější než Iridium Analogs + Vysoká odolnost proti tepelné korozi svíček | - Objem jisker je řádově menší než u iridiových svíček - Postřikování platinou má tendenci v průběhu času odcházet z kovu |
| Iridium | + Absolutní odolnost proti korozním procesům + Až 100 tisíc kilometrů v jedné sadě + Objemová jiskra zajišťující rovnoměrné zapalování paliva v celé spalovací komoře + Vysoký bod tání | - Vysoká cena |
Hodnocení nejlepších výrobců zapalovacích svíček
| Nominace | místo | název produktu | Hodnocení |
| Nejlepší evropští výrobci zapalovacích svíček | 1 | Bosch | 4.9 |
| 2 | Beru | 4.8 | |
| 3 | Finwhale | 4.8 | |
| 4 | Rychle | 4.7 | |
| 5 | Valeo | 4.7 | |
| 6 | SCT | 4.6 | |
| 7 | Eyquem | 4.5 | |
| Nejlepší japonští výrobci zapalovacích svíček | 1 | Denso | 4.9 |
| 2 | NGK | 4.8 | |
| 3 | Hkt | 4.7 | |
| Nejlepší američtí výrobci zapalovacích svíček | 1 | Šampion | 4.9 |
| 2 | Autolite | 4.8 | |
| 3 | ACDelco | 4.7 | |
| Nejlepší domácí výrobce zapalovacích svíček | 1 | Engelsův závod | 4.4 |
Nejlepší evropští výrobci zapalovacích svíček
Bosch
Hodnocení: 4.9
Světový lídr Bosch se stává čestným lídrem v hodnocení, jehož rozsah ovlivnil výrobu zapalovacích svíček pro benzínové motory automobilů, motorových vozidel a dokonce i zahradního nářadí. Nejdůležitějším rozdílem této společnosti od ostatních je sledování tradic, a to neustálé dodržování geometrických proporcí izolátoru a elektrodové části. Zde je však místo pro bodová vylepšení, jako je změna koncentrace materiálů elektrod (boční i střední), přidání legujících komponent, stejně jako hra s relativní polohou kontaktů vůči sobě navzájem.
Podle hodnocení spotřebitelů a zobrazených v katalozích patří většina zapalovacích svíček od společnosti Bosch do segmentu rozpočtu. A co je nejdůležitější, koncentrace padělků je zde mnohokrát menší než u jiných známých výrobců. Jako jeden ze zástupců sortimentu si můžete vybrat svíčku Bosch FR7LDC + iridium s pracovní životností 100 tisíc kilometrů. Kromě toho také významně ovlivňuje výkon přepětí při současném snížení spotřeby paliva (minimalizují se ztráty nespálené části směsi).
Beru
Hodnocení: 4.8
Jedním krokem od vůdce byla německá společnost Beru, která ráda experimentuje na geometrii pracovní části zapalovacích svíček téměř více než japonský Denso nebo americký autolit. Ruským spotřebitelům se to líbí díky obrovskému výběru vhodných produktů, vyváženým cenám a faktoru novosti, který pozitivně ovlivňuje pracovní momenty..
Při provádění výzkumu se Beru drží pozice vyrovnávacích nedostatků motoru, pokud jde o práci, ať už kvůli negramotným technickým rozhodnutím nebo postupnému opotřebení hlavních komponent. Podle našeho názoru je to nejsprávnější přístup, který vyústil ve vzhled velmi zajímavých produktů na trhu. Například mimořádně populární čtyřelektrodová svíčka ULTRA-X79 s asymetrickým uspořádáním párových kontaktů vzhledem ke společnému jádru. Tato geometrie pracovní části byla znovu vytvořena za účelem zlepšení stability při sníženém napětí, pro které byly dvě elektrody posunuty vzhledem k centrální. To vám umožní snížit odpor při poruše a také kompenzovat nedostatek jeho síly. A ve skutečnosti existuje mnoho takových příkladů v sortimentu Beru ...
Finwhale
Hodnocení: 4.8
Bronz ve sporu evropských výrobců jde do slavné společnosti Finwhale - největšího dodavatele spotřebního materiálu pro domácí automobily. Svíčky této společnosti milují více než samotní spotřebitelé zaměstnanci servisních středisek, kteří je doporučují umístit pod kapotu nejen vozů VAZ, ale také mnoha dalších levných aut v Rusku.
Podle odborníků je hlavní konkurenční výhodou svíček Finwhale nízká cena a vysoká prevalence na trhu spojená s nízkou úrovní padělání. Maximální životnost vzorků platiny (iridiové vzorky nejsou na trhu často k dispozici) je 80 tisíc kilometrů, ale obecně je situace taková, že toto číslo není příliš jednotné. Nejoblíbenější svíčky jsou zde běžící F508 a F706, protože jsou vhodné pro instalaci na modelech VAZ od 2106 do 2110. Výkon je normální, neexistují žádné závažné stížnosti a vypadají mnohem logičtěji, pokud jde o náklady, než prémiové modely, řekněme , Brisk nebo NGK.
Rychle
Hodnocení: 4.7
Česká společnost Brisk zaujímá čtvrtou linii ratingu a je nominálním lídrem v segmentu evropského trhu z hlediska efektivity vlastního vývoje. Jedná se o společnost, jejíž pracovní potenciál je měřen tisíci uvolněnými modely zapalovacích svíček a neustálým hledáním ideálního vzorce pro zvláštní případy konfigurace motoru. Přirozeně to nestojí nic, aby se zapletli do nekonečných divočinů takové rozmanitosti.
Již několik let je hlavním zpravodajem v sortimentu Brisk prémiový model svíčky LOR15LGS. Kromě skutečnosti, že je založen na konstrukci jiskřiště se čtyřmi elektrodami vyrobenými ve formě okvětních lístků, každá z nich má původní uspořádání vzhledem k jádru. Vliv takové konfigurace svodiče je vyjádřen skutečností, že jiskra vytváří při jmenovitém napětí větší cestu podél izolátoru, což poskytuje vysokou pravděpodobnost žhářství směsi s vyhořením nad maximálním objemem komory válce. Taková svíčka je docela drahá, ale často se používá v německých, japonských a korejských automobilech (Mercedes, BMW, Honda, KIA atd.), Jakož i v vlajkové lodi AvtoVAZ..
Valeo
Hodnocení: 4.7
Další francouzský výrobce zapalovacích svíček, velmi oblíbený v Evropě. Na ruském trhu je však známý jako pravidelný „měnič“ svíček od firmy Bosch nebo Czech Brisk. Mezi nimi je opravdu dost společných funkcí - je okamžitě zřejmé, že se Valeo snaží vyrábět produkt podle vzorů známějších společností, ale vždy to nefunguje dokonale. Většina spotřebitelů věnuje pozornost nerovnoměrnosti práce a přítomnosti mezer se zvyšující se rychlostí, což je typické pro situaci instalace svíček „horkého“ startu na nucené motory.
Ať už je to jakkoli, Francouzi mají v sortimentu dost hodných vzorků. Například R76H11 je svíčka s jednou elektrodou s průměrnými parametry, což ve srovnání s analogy řady konkurentů přináší hmatatelný zisk v úsporách paliva a energie. Optimální přizpůsobení mezelektrodové mezery poskytuje trvale dobré jiskření, které zase ovlivňuje spalovací parametry paliva v komoře, což umožňuje méně spotřebovaného benzínu kvůli notoricky známému snížení emisních ztrát (a dodatečnému spalování ve sběrném výfukovém potrubí). Tím je zisk paliva až 2,0% a také zvýšení výkonu.
SCT
Hodnocení: 4.6
Společnost, která se dlouhodobě a sebevědomě usadila na ruském trhu s autodíly. Je to stálý dodavatel zapalovacích svíček dopravcům známých automobilek (včetně VAZ), aniž by přitom zapomněl aktivně zásobovat maloobchodní trh..
V průběhu let byla řada svíček SCT rozdělena do čtyř samostatných tříd:
- Klasické. Standardní vzorky niklu s tenkým měděným jádrem, vhodné pro všechna spotřební vozidla. Používají se v motorech nové generace, ale lze je také umístit do poměrně starých zahraničních automobilů.
- Perfektní. Modely svíček navržené pro delší životnost díky vlastnostem elektrodové části. Konec centrálního kontaktu je zde vytvořen ve formě kužele, který mírně ovlivňuje pracovní podmínky, ale umožňuje svíčce samočistit se sazemi.
- Platin. Řada platinových svíček s rezervou pracovního života až 100 tisíc kilometrů, navržená pro práci s běžnými a nucenými motory. Dodáváno prémiovým dopravníkům skupiny VAG, Lexus, Jaguar, Alfa Romeo, ale často se vyskytují v motorech běžnějších zahraničních automobilů.
- Ladění Speciální omezená řada zapalovacích svíček pro nucené a přeplňované motory. Mají podlouhlou jiskřiště, která umožňuje zapálení směsi přesně, když píst dosáhne stlačení během stlačení.
Nechte SCT z velké části zůstat hráčem druhé úrovně, ale rozhodně si zaslouží své místo v žebříčku.
Eyquem
Hodnocení: 4.5
Malá známá francouzská společnost, která vyrábí zapalovací svíčky pro montážní linky Renault a Peugeot a postupně přesahuje trh jedné země. Hlavním postulátem Eyquem je práce na kvalitě, což potvrzuje každý nový vývoj.
Pokud historie společnosti představuje poněkud monotónní existenci v realitě převážně francouzského segmentu, není u produktů tak jednoduchá. Uvolněním dávky svíček v maloobchodě Eyquem okamžitě získal malé procento zákazníků, kteří „klovali“ za nízkou cenu a přijatelný výkon. Snad nejvýznamnější představitelé společnosti se mohou jmenovat RFC58LZ2E a RFN58LZ, jejichž žhavicí číslo je 17 (extrémní případ „horkých“ zapalovacích svíček). Jinými slovy, tyto svíčky jsou zaměřeny výhradně na segment městských automobilů bez nároků na sport. Elektrody těchto modelů jsou vyrobeny ze slitiny niklu a jsou ošetřeny speciální směsí proti spálení, která zabraňuje vzniku vad na kovu. Tím je dosaženo zvýšeného pracovního zdroje a důležitou roli hraje také vnější podobnost s řadou originálních (továrních) svíček. Všechny tyto vlastnosti jsou obecně vlastní ostatním produktům společnosti Eyquem, takže si společnost zaslouží zařazení do žebříčku nejlepších.
Nejlepší japonští výrobci zapalovacích svíček
Denso
Hodnocení: 4.9
Velká strojírenská společnost, jejíž založení bylo v poválečném roce 1949. Je to jeden z obrů japonského trhu s náhradními díly a od roku 2017 ve spolupráci s Toyota a Mazda vyvíjí plnohodnotný elektrický vůz. To však nezruší práci na výrobě zapalovacích svíček, které jsou pro společnost tradičně rozděleny do čtyř skupin:
- Standardní. Obyčejné niklové svíčky dopované malým množstvím mědi pro zajištění lepšího elektrického výboje. Jako součást linky jsou boční elektrody vyráběny v různých sekcích, ale v poslední době se stále častěji objevuje jednotnější typ s U-krkem. Příkladem takové svíčky je model W20EPR-U.
- Platina. Platinové svíčky se standardním průměrem centrální elektrody a nejvyššími vlastnostmi odolnými proti opotřebení. Díky použití nových technologií se vyznačují svou přežití a mohou nést (bez ztráty účinnosti) až 100 tisíc kilometrů. Zástupcem této skupiny je Denso Platinum Longlife, známá v spotřebitelských kruzích..
- Iridium. Svíčky s tenkou iridiovou elektrodou se zvýšenou účinností, umožňující zapálit hustší jiskru a zajistit rovnoměrné spalování paliva v celé komoře. Velmi drahé, ale mohou vydržet až 130 tisíc kilometrů. Příkladem je Denso Iridium IW20, používané pro vozidla na zemní plyn..
- Twin tip. Nedávný vývoj společnosti, který umožnil výrazně snížit výrobní náklady bez ztráty kvality na úrovni analogů iridia. Jedinečnost svíček řady TT spočívá ve ztenčení boční a střední elektrody až 1,5 milimetru. Použitý materiál je stejný nikl. Ideální pro zkapalněné benzinové motory i standardní benzínové motory. Zástupce: Denso TT Q20TT.
NGK
Hodnocení: 4.8
NGK je nevysloveným lídrem, pokud jde o preference uživatele, protože přispěl k vytvoření obrovského počtu zapalovacích svíček s vynikajícími technickými specifikacemi. Tak či onak, všechny se vyznačovaly původní formou elektrodové části, zvýšeným nebo sníženým obsahem kovu ve vztahu k sobě, což se odrazilo ve zlepšení parametrů spotřeby paliva, účinnosti motoru (až 6,3% - maximální výsledek získaný použitím svíčky se čtyřmi elektrodami) , jakož i důležitý fakt atraktivních cen. Jasným představitelem zapalovací svíčky pro benzínové motory byl NGK BKR6EK se dvěma kontakty s V-krkem, který umožnil zvětšit podpažní oblast jiskry a úplnost spalování palivové směsi v celém válci.
Ale možná nejdůležitějším přínosem japonské společnosti byla výroba speciální „třídy“ svíček pro motory na zemní plyn. Ukázalo se, že v současné době je podíl tohoto segmentu trhu, který zaujímají produkty NGK, 85–87%. Pro ilustraci zde můžete modelovat NGK LPG Line No. 2, zvýšení výkonu při použití, které je působivé 3%, spojené s celkovým zvýšením stability.
Hkt
Hodnocení: 4.7
Třetí řádek ratingu patří poměrně známé společnosti HKT na domácím trhu, jejíž výroba je z větší části vedlejším účinkem. Důvodem je především skutečnost, že japonská vznešenost se zajímá o méně konkurenční prostředí dieselových motorů a v důsledku toho o hromadnou výrobu žhavicích svíček. Na trhu však najdete malé množství niklových nebo platinových svíček pro benzínové motory a za poměrně rozumnou cenu.
Jak si však sami spotřebitelé všimnou, cena je pro produkty HKT jediným vážným plusem. Lze je použít jako přechodovou soupravu, jejíž životnost z dlouhodobého hlediska nemá zvláštní význam. Podle odborníků bylo i kopírování továrních svíček provedeno s malými odchylkami v geometrii, což významně ovlivňuje parametry motorů (a ne vždy k lepšímu). Bohužel v Japonsku neexistuje žádný jiný výrobce, kterému se podařilo učinit alespoň nějakou působivou konkurenci vůdcům segmentu (NGK a Denso) - možná samotným automobilovým babičkám, ale náhradní díly od nich lze v maloobchodě stěží najít..
Nejlepší američtí výrobci zapalovacích svíček
Šampion
Hodnocení: 4.9
Nesporný vůdce amerického segmentu zapalovacích svíček, aktivně spolupracující s řadou prémiových automobilek a hlavních obav: Honda, Lexus, Jaguar, General Motors atd. Neustále hledal způsoby, jak zlepšit výkon produktů, pro které otevřel celou jednotku pro pravidelný výzkum. Jedním z nejvýkonnějších vývojů Championu je třípólová klasická svíčka N9BYC4, jejíž zdroj trvá 50–70 tisíc kilometrů. V sortimentu jsou také modifikované výrobky, ve kterých je nikl kombinován s mědí (měrná teplota tavení a vyšší vodivost), což zvyšuje životnost například standardní jednoelektrodové svíčky několikrát.
Podle odborníků nebyl Champion nikdy proslulý hledáním nových technologií a rok od roku se omezoval pouze na „běh“ niklu a velmi málo platinových svíček. Před několika lety však koncept rozvoje konkurentů přiměl Američany, aby zrychlili tempo vlastní výroby, a zejména zahájili výzkum v oblasti zlepšování výkonu iridiových svíček. Svět ještě neviděl žádný působivý posun technologie vpřed z jejich strany, ale trend se s jistotou objevuje.
Autolite
Hodnocení: 4.8
Druhou linií hodnocení je solidní společnost Autolite, která si ve světě motoristického sportu získala jméno. Jakmile se jednalo o speciální výrobní jednotku, studovali provoz různých typů svíček v motorech s různými konfiguracemi parametrů. Poté, na základě experimentálních dat, byly vyvozeny vyvážené ukazatele, které by měl mít prvek dodávající jiskru. Celá řada produktů Autolite tak byla jasně rozdělena do čtyř skupin:
- Měděné - niklové svíčky s měděným povlakem nebo tenkým měděným jádrem centrální elektrody;
- Platina - jako každý jiný, standardní platinová svíčka, prezentovaná v různých konfiguracích pracovních částí;
- Double Platinum je koncepčně nový vývoj založený na větším podílu platiny v těle centrální elektrody. Poskytuje stabilnější jiskření a o 20-30% delší provozní dobu ve srovnání s platinovou řadou;
- Iridium XP je dosud extrémní verzí svíček s iridiovou elektrodou, která přispívá k nejkompletnějšímu spalování paliva objemem spalovací komory. Má kapacitu až 100 tisíc kilometrů.
Autolite je na domácím trhu dlouhodobě zastoupen, ale vzhledem k jeho nízké popularitě (kupuje ho hlavně úzký okruh „obyvatel“ tematických fór) se nemůže pochlubit stejnými objemy prodeje jako vedoucí rating.
ACDelco
Hodnocení: 4.7
Americká výrobní společnost zabývající se výrobou širokého sortimentu náhradních dílů pro automobily více než 50 světových značek. Mezi množstvím brzdových destiček, pásů, napínačů a různých filtrů v jejich sortimentu bylo místo pro běžné zapalovací svíčky. Jak ukazuje praxe, celá označená řada prvků dodávajících jiskry od společnosti ACDelco není ničím jiným než dobrým analogem továrních svíček, které se vkládají do automobilu ve fázi montáže. Tak zajímavý závěr dospěl k zákazníkům, kteří jednoduchým vizuálním porovnáním vyhodnotili podobnost výrobků (například ACDelco 41602 je jednou z kopií svíčky Toyota 90919-01164).
Ve skutečnosti je vše mnohem jednodušší: tato společnost je dceřinou společností společnosti Genetal Motors, která dodává díly na montážní linky řady automobilových grandees (zejména Toyota, Chevrolet (modely Niva), Honda atd.). Pokud hovoříme o zdrojích a výkonu zapalovacích svíček, není zde nic zvláštního, na co by se mělo upozornit - celá řada, od niklu po iridium, funguje velmi předvídatelně a vydrží očekávanou životnost. ACDelco se také snaží aktivně modifikovat tvar bočních elektrod, ale ve skutečnosti to nepřináší žádná hmatatelná zlepšení.
Nejlepší domácí výrobce zapalovacích svíček
Engelsův závod
Hodnocení: 4.4
První a jedinou linií v kategorii ruských výrobců zapalovacích svíček je Engels Zavod, který vede politiku vytváření vysoce kvalitních analogů zahraničního produktu. Hlavním rysem společnosti jsou její náklady: je minimální a vypadá výnosně na pozadí ukazatelů dobré kvality a trvanlivosti.
Odborníci poznamenávají, že závod Engels se nezaměřuje na vytváření výjimečně jednoduchých jednoelektrodových svíček, které se spoléhají na modely s více elektrodami. Řeknout něco konkrétního na celé řadě je docela obtížné, protože každý vzorek svíčky má řadu výrazných rysů. Například T17DVRM je model s niklovým jádrem a třemi bočními kontakty, které patří do třídy Standard. Poskytuje přesnou odezvu a umožňuje vám ušetřit palivo (v porovnání s protějškem s jednou elektrodou) v průměru 1,7 až 2,1%. Závod se vyznačuje také vývojem zapalovacích svíček s iridiem, jejichž pracovní životnost někdy dosahuje 90 až 100 tisíc kilometrů bez sebemenších stížností na práci. Jedná se o WR7DC +, jehož zvláštností je přítomnost klínovitého vybrání po celé délce boční elektrody, aby se zajistilo lepší šíření jisker.
Závěrem stojí za zmínku, že společnost aktivně spolupracuje s AvtoVAZ při paralelním dodávkách produktů na maloobchodní trh, kde se velmi často nakupuje za ojetá zahraniční auta.
Pozor! Toto hodnocení je subjektivní, není reklamou a neslouží jako vodítko pro nákup. Před nákupem se musíte poradit s odborníkem.
