Princip činnosti brzdového systému vozidla je založen na přemístění speciální kapaliny z pracovního objemu, který působí na píst třmenu a uzavírá destičky. Pro účinnou interakci s brzdami moderních automobilů se používá speciální hustá kapalina zvaná brzdová kapalina. Složení se mohou značně lišit, a proto je úkolem motoristy zvolit správný model v souladu s regulačními doporučeními výrobce.
Doporučujeme přečíst článek od odborníka o výběru brzdových destiček a tajemství výběru brzdových kotoučů.
Špičkoví výrobci brzdové kapaliny
Vzhledem k tomu, že brzdová kapalina je vícesložková směs, která má složitý chemický vzorec, je její uvolnění výsadou světově proslulých chemických látek:
-
Mannol;
-
Liqui Moly;
-
Castrol;
-
Shell
-
Fuchs;
-
Mobil
-
Castrol;
-
Bosh;
Předtím, než upřednostňujete výrobce produktu, musíte se seznámit s tolerancemi výrobců konkrétních značek automobilů a také s recenzemi konkrétních uživatelů, kteří provozovali konkrétní složení po požadovanou dobu..
Druhy brzdové kapaliny
Výrobky na trhu se mohou výrazně lišit co do chemického složení, a proto je obvyklé rozdělit je na následující typy:
Dot3
Sloučeniny s minerálním základem, určené pro provoz při nízkých rychlostech. Zajistěte přijatelnou funkci brzdění na civilních vozidlech s nízkým výkonem vybavených kotoučovými nebo bubnovými brzdami.
Výhody
-
Nejlevnější formulace na trhu;
-
Stabilní index viskozity při tepelném zatížení;
-
Je rozšířený;
-
Používají se pro širokou škálu automobilů domácí i zahraniční výroby;
Nevýhody
-
Vysoká hygroskopičnost;
-
Není schopen zajistit potřebný brzdný výkon u více či méně výkonných automobilů;
Nejlevnější formulace na trhu;
Stabilní index viskozity při tepelném zatížení;
Je rozšířený;
Používají se pro širokou škálu automobilů domácí i zahraniční výroby;
Vysoká hygroskopičnost;
Není schopen zajistit potřebný brzdný výkon u více či méně výkonných automobilů;
Dot4
Vyspělejší verze brzdové kapaliny používané u moderních automobilů s kapacitou až 150 - 170 koňských sil, vybavena výhradně kotoučovými brzdami. Dobře se vypořádají s dynamickým zatížením a vydrží extrémní teploty. Doporučeno pro moderní domácí i zahraniční automobily.
Výhody
-
Konstantní index viskozity;
-
Nízká specifická hygroskopičnost;
-
Dlouhodobý provoz;
-
Široce používán pro různé systémy vybavené kotoučovými brzdami;
Nevýhody
-
Stojí více než DOT3;
-
Při překročení maximálního zatížení přestane plnit funkce, které jsou mu přiřazeny;
Konstantní index viskozity;
Nízká specifická hygroskopičnost;
Dlouhodobý provoz;
Široce používán pro různé systémy vybavené kotoučovými brzdami;
Stojí více než DOT3;
Při překročení maximálního zatížení přestane plnit funkce, které jsou mu přiřazeny;
Tečka 5.1
Moderní směsi určené pro použití v výkonných sportovních vozech, brzdových systémech, ve kterých jsou vybaveny vícepístovými třmeny a zažívají vážné mechanické a tepelné namáhání. Je schopen odolat významnému přetížení beze změny chemického složení a hustoty. Mají nulovou hygroskopičnost a nevyžadují dlouhodobou výměnu.
Výhody
-
Navrženo pro drsné provozní podmínky;
-
Nulová hygroskopičnost;
-
Vhodné pro výkonná auta;
-
Neměňte index viskozity;
Nevýhody
- Nejvyšší cena ze všech sloučenin na trhu;
Navrženo pro drsné provozní podmínky;
Nulová hygroskopičnost;
Vhodné pro výkonná auta;
Neměňte index viskozity;
Možnosti výběru brzdové kapaliny
Kromě splnění jedné nebo druhé třídy musí mít brzdová kapalina řadu určitých charakteristik, které svědčí o vhodnosti pro použití.
-
Bod varu brzdové kapaliny. Parametr, který odráží teplotu, při které kompozice přestane plnit funkce, které jsou jí přiřazeny. Přiřaďte suchou teplotu odpovídající nové kapalině a „mokrou“ charakterizující použitou kapalinu, která absorbovala určité procento vody (obvykle 3–3,5%);
-
Kinematická viskozita. Parametr, který odráží schopnost tekutiny projít trubkami při dané teplotě. Vysoce kvalitní kompozice by se neměly vyhýbat nadměrnému zahušťování při teplotách až do -40 stupňů a zároveň by neměly být při zahřátí na + 40–50 stupňů příliš tekuté;
-
Přítomnost enzymů, ochrana pryžových výrobků před zničením a kovů - před korozí. Hrají nejdůležitější roli při zajišťování bezpečnosti brzdového systému a brání ničení brzdových hadic a kovových těsnění;
-
Lubricita. Parametr, který ovlivňuje výkon brzdových mechanismů obecně, a zejména konstrukce třmenů. Díky schopnosti mazat třecí páry se provádí vysoce kvalitní a dlouhodobý provoz brzdového systému automobilu.
V dalším článku si řekneme, jak vybrat pro kola vhodná kola z lehkých slitin.
Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není průvodcem po koupi.