Jak vybrat naviják

Příprava na automobilovou výpravu a cestování po nerovném terénu u terénních vozidel vyžaduje odpovídající úroveň výcviku a dostupnost speciálních nástrojů, které umožní vozu dostat se z obtížné situace i sám. Takový nástroj je naviják, pomocí kterého můžete nejen překonat jakoukoli, dokonce i tu nejnepřekonatelnější neprůchodnost, ale v případě potřeby také vytáhnout přítele. Vše, co motorista potřebuje, je určit kritéria a vybrat ten správný naviják pro jeho vlastní potřeby..


obsah


  1. Nejlepší výrobci automobilových navijáků
  2. Princip fungování navijáků a jejich typů
  3. Hlavní kritéria výběru navijáku


Nejlepší výrobci automobilových navijáků

Vydání auto příslušenství provádí mnoho předních výrobců. Jejich výrobky se nejen prodávají ve veřejném vlastnictví, ale také se instalují na SUV „z továrny“, přičemž jsou zároveň strukturálním prvkem. Tento stav značně zjednodušuje výběr a nákup navijáku - funkčnost, technické parametry a dokonce i standardní montážní body jsou často určovány výrobcem. K nákupu můžete doporučit produkty následujících značek:

  1. T-Max;

  2. Pojď nahoru;

  3. Varovat;

Mnoho jeepers právem považuje produkty výše uvedených značek za hodné, dávají to přednost při přípravě automobilů na profesionální terén. Při výběru konkrétního modelu, bez ohledu na účel, který zákazník sleduje, je třeba se řídit nejen technickými vlastnostmi, ale také zpětnou vazbou skutečných zákazníků, kteří jsou prezentováni na internetu..

Princip fungování navijáků a jejich typů

Hlavní funkcí navijáku je pohyb zboží ve svislé rovině. Mechanismus takového zařízení se skládá z následujících prvků:

  1. Buben, na který je navinut silný ocelový kabel;

  2. Rám určený pro připevnění navijáku k autu;

  3. Mechanismus, který pohání buben;

Princip činnosti navijáku může být mechanický nebo pokročilejší - hydraulický a elektrický, nevyžadující zvláštní náklady a fyzickou námahu. Podle toho, jaký typ pohonu je vybaven, nebo který je naviják vybaven, a jsou rozděleny do typů.

Mechanický naviják

Nejjednodušší a nenáročný typ zařízení v provozu. Je uveden do pohybu pomocí síly svalů, a proto nejrůznější kontrolní prvky a složité mechanismy chybí jako třída. Ukazuje účinnost v obtížných polních podmínkách a tam, kde je provoz ostatních typů navijáků omezený. Vzhledem k jednoduchosti designu může být instalován na téměř jakýkoli typ moderního automobilu.

Výhody

  • Jednoduchá konstrukce;

  • Možnost instalace na všechny typy automobilů bez výjimky;

  • Levná

  • Fungují i ​​v nejtěžších podmínkách;

  • Neokázalost ve službě a odchodu;

Nevýhody

  • Vyžadují fyzickou přípravu k výkonu funkcí;

Hydraulické navijáky

Hydraulické navijáky jsou ve svých funkčních vlastnostech mnohem produktivnější než mechanické protějšky. Mají vysoký výkon a dokonale se vypořádávají s úkoly, které jim byly přiděleny. Integrujte se do standardního hydraulického systému automobilu a při provádění mechanických operací nevyžaduje žádné fyzické úsilí.

Výhody

  • Vysoký odpor;

  • Schopnost provádět různé technologické operace;

  • Přijatelné za mnoho nákladů;

  • Široký rozsah práce a její plynulé nastavení;

Nevýhody

  • Složitost instalace a instalace v důsledku potřeby implementace do standardní hydrauliky automobilu;

  • Nepracujte na tlumeném motoru;

Elektrické navijáky

Nejobvyklejší zařízení se slušnou funkčností a výkonnou trakcí. Jsou zabudovány do palubní sítě automobilu a jsou poháněny elektřinou generovanou generátorem. Trakční motor pod ním vytváří sílu až 4 kilowatty, dokonce vytahuje SUV a nákladní vozy plné velikosti. Další nedílnou výhodou je přítomnost dálkového ovladače, který umožňuje ovládat zařízení a jeho provoz z dálky.

Výhody

  • Vysoká trakce;

  • Přítomnost dálkového ovladače umožňuje ovládat zařízení z větší vzdálenosti;

  • Práce z pravidelné palubní sítě vozidla;

  • Relativní jednoduchost instalace a připojení;

Nevýhody

  • Drahá zařízení;

  • Působí jako příčina úniku proudu a vybití baterie;

  • Indikace v palubní síti;

Hlavní kritéria výběru navijáku

Naviják

Moderní modely této třídy jsou k dispozici ve dvou provedeních. Tento parametr koreluje s typem pohonu, liší se však v jeho vlastnostech..

  1. Navijáky bubnů zahrnují všechny druhy zařízení. Jak je uvedeno výše, kabel je navinut na speciální buben, který je uveden do pohybu pomocí jednoho nebo druhého mechanismu;

  2. Pákový typ navijáku je soukromý typ takových mechanismů, kompaktní a snadno se instaluje. Poháněn je zde také malý buben s kabelem, hlavním prvkem je však rohatkový mechanismus, poháněný pouze ruční silou.

Tažná síla

Zde je vše jednoduché - čím vyšší je tah konkrétního navijáku - tím silnější je toto zařízení a čím více zvládne velké hmotnosti. Většina amatérských modelů má zpravidla tažnou sílu v oblasti 3-5 tun. Profesionální modely, hydraulické nebo elektrické, mohou vyvinout trakci 10-15 a více tun, což umožňuje zvládnout i výkonné a objemné vybavení, jako je GAZ-66 nebo URAL..

Zde by to mělo být uvedeno a něco jako index zatížení. Tento parametr označuje maximální statickou sílu, kterou je konkrétní model navijáku schopen pohybovat se z určitého bodu. Tento parametr se měří v librách (1 libra - 0,45 kilogramů) a čím větší je tento parametr, tím silnější a připravenější je tento nebo ten naviják. Pro většinu amatérských úkolů a pro poloprofesionální zkoušky džípů se však nepotřebují zbytečně výkonné navijáky, modely s indexem zatížení 6000-8000 jsou dostačující.

Neměli bychom zapomínat, že čím je zařízení výkonnější, tím vyšší je jeho spolehlivost a odolnost proti opotřebení, stejně jako větší celkové rozměry a silnější kabel. To vše přímo ovlivňuje celkovou hmotnost navijáku a přímo ovlivňuje funkci hydrauliky nebo elektriky vozu. Kromě toho je přeplatek v takové situaci potěšení velmi pochybné, protože čím výkonnější je zařízení, tím vyšší je jeho cena.

Materiál, ze kterého je kabel vyroben, jakož i jeho délka

Moderní kabely pro automobily jsou rozděleny do dvou podmíněných kategorií:

  1. Kovové kabely jsou dobře známy všem. Výkonný a vytrvalý, umožňuje zvládnout těžké a nadměrné náklady. Nevýhodou takové zátěže je tendence ke zmačkání, nadměrná tuhost a velmi vysoká hmotnost;

  2. Syntetické lano - moderní analog oceli, je vazba tisíců nylonových vláken. Takový kabel je ideální pro každodenní použití, nebojí se vlhkosti a koroze, je mnohem měkčí a pružnější, není náchylný k pomačkání a nezatěžuje hmotnost mechanismu. „Odměnou“ za tyto výhody je nízká dynamická síla;

Pokud jde o délku kabelu, optimální hodnota je 20-40 metrů. Pouze u pákových modelů může délka velmi často přesáhnout 50 metrů, čímž se významně rozšiřuje funkčnost.

!

V dalším článku odhalíme všechna tajemství výběru správného přívěsu pro auto..


Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není průvodcem po koupi.
Kategorie