Jak si vybrat kola z lehkých slitin

Hliníková kola jsou v současnosti mezi motoristy velmi oblíbená. Vynikající přesnost výroby a vyvážení, nízká hmotnost, vysoká spolehlivost a velké množství stylů a provedení - tyto a mnoho dalších charakteristik přispělo k tomu, že můžete vidět „casting“ namísto lisovaných železných disků na drahé zahraniční automobily nebo na staré „pánve“. Jediné, co motorista, který chce vyladit své potřeby automobilu, je vybrat správné parametry pro jeho auto.



!

Doporučujeme přečíst si článek od odborníka o výběru nejlepších brzdových destiček a tajemství výběru brzdových kotoučů.


Nejlepší výrobci z lehkých slitin pro automobily

Tradičně jsou legendární výrobci v oblasti auto-tuningu a motoristických sportů považováni za nejlepší, jejichž jména všichni slyší více než tucet let:

  1. Alpina

  2. Brabus

  3. Vossen

  4. Aez

  5. Rondell

  6. Dezent

  7. Borbet

  8. Volk

Katalogy každé z výše uvedených značek obsahují mnoho modelů pro každý vkus a vhodné pro instalaci na jakékoli auto. Při výběru krásných kol byste měli věnovat pozornost nejen technickým vlastnostem, ale také provozním prvkům zvýrazněným lidmi, kteří na svých železných koních používali konkrétní modely. Nalezení je snadné - stačí se zaregistrovat na příslušných tematických automatech a sociálních sítích.

Druhy litých kol

Moderní kola z lehké slitiny jsou vyrobeny z vysoce pevných hliníkových slitin a jsou vyváženy na nejpřesnějším optickém vybavení, které zajišťuje perfektní rovnoměrnost a nedostatek házení během jízdy. Podle výrobního principu lze všechny disky rozdělit do dvou podmíněných skupin.

Klasická litá kola

Jsou vyráběny ze speciálních hliníkových slitin vstřikováním do formy, čímž je zajištěna jednotná struktura, správná geometrie a vyvážení. Zpracovává se na speciálním zařízení, aby se rovnováha snížila na téměř nulovou úroveň, a potažená speciálními polymerními kompozicemi, čímž se získá estetický vzhled.

Výhody

  • Různé styly a vzory;

  • Dokonale vyvážené;

  • Jednoduchost ovládání a nenáročnost při odchodu;

  • Vysoká pevnost;

  • Velikost od 13 do 25 palců;

Nevýhody

  • Měkký hliník se snadno poškodí kontaktem s tvrdými povrchy a po pádu do díry;

  • Špičkové modely silnice;

  • Náchylné k praskání;

Kovaná litá kola

Princip výroby „kování“ je podobný principu popsanému výše, avšak po odlitku je povrch disku zpracován speciálním nástrojem, který podstatně zvyšuje jejich mechanickou pevnost a snižuje celkovou hmotnost. Široce se používá v motoristickém sportu a mezi profesionálními tunery, pro které hraje hmotnost disku neméně důležitou roli než stylový design.

Výhody

  • Skvělý vzhled;

  • Dokonale vyvážené;

  • Odolný a odolný vůči oděru;

  • Různé barvy a vzory;

  • Nízká hmotnost;

Nevýhody

  • Křehký, může prasknout, když zasáhne hlubokou díru;

  • Drazí;

Hlavní kritéria pro výběr kola z lehkých slitin

Výběr „odlitku“ pro konkrétní vůz vždy znamená řešení mnoha závažných problémů spojených s určováním shody specifických parametrů pohonu s parametry deklarovanými výrobcem stroje. Je třeba věnovat pozornost následujícím nuancím.

Průměr litého disku

To má přímý dopad na celkovou velikost kola a schopnost jej nainstalovat na konkrétní vůz. V prodeji jsou disky o průměru 13 až 23-24 palců.

Velikosti od 14 do 17 palců jsou považovány za nejpopulárnější - jedná se o typy disků, které jsou většinou instalovány na moderních domácích a zahraničních autech. Čím větší je průměr slitinového kola - tím krásnější to vypadá a jeho tvrdší podvozek se stává při provozu na špatných silnicích.

Minimální a maximální průměry musí plně odpovídat parametrům specifikovaným výrobcem vozidla. Při překročení doporučeného průměru hrozí, že se disk při přilnutí kola a tření o oblouk přilne k obložení křídla, ale instalace disku s menším průměrem je často nemožná - brzdový třmen dosedá na disk.

Razboltovka

Parametr, který zobrazuje počet a velikost šroubů, které zajišťují konkrétní jízdu k autu. Tento parametr je určen výrobcem stroje, disk je vybrán podle počtu a průměru montážních otvorů na náboji. Například tradiční vzor šroubů BMW 5x120 znamená, že k zajištění kola se používá pět šroubů o délce 120 mm.

Průměr středového otvoru náboje

Označuje velikost středového otvoru na náboji vozidla určeného k upevnění litého disku. Obvykle nalezené hodnoty jsou 71,5, 72,8, 74,2 mm..

Měli byste si vybrat kola z lehkých slitin, jejichž průměr ústředního topení odpovídá náboji automobilu a parametr stanovený výrobcem.

V případě, že se disky neshodují s parametrem ústředního topení, bude jejich instalace vyžadovat použití speciálního spaceru, který tento parametr změní. Rozpěrka je speciální přechodový válec s proměnným průměrem - v jedné části průměr středu disku, v druhé - středem náboje;

Disk ven

Parametr označující, jak daleko je okraj disku od jeho přistávací roviny. Hodnota je označena písmeny ET a měří se v milimetrech. Čím vyšší je tato hodnota, tím více bude střed disku odstraněn z jeho okraje a čím hlouběji bude kolo „sedět“ v oblouku. Například na stejném vozidle budou kola s vzletem ET20 vyčnívat z oblouku více než kola s vzletem ET47. Tento parametr je vybrán výhradně na základě doporučení konkrétního výrobce automobilů.

Šířka disku

Čím je disk širší, tím větší je kontaktní plocha pneumatiky s drahými a lepšími funkčními vlastnostmi. Negativním faktorem je nárůst kolejí: auto se na drsné silnici začíná chovat příliš „nervózně“. V prodeji jsou obě jednokotoučová kola z lehkých slitin, u nichž je šířka čtyř kol identická, a vícenásobná, jejichž šířka se liší pro přední a zadní nápravu. Ty jsou zpravidla určeny pro sportovní vozy a poskytují lepší ovladatelnost a dynamiku vozu.

Hmotnost kotouče

Významný parametr pro účastníky různých automobilových závodů. Čím vyšší je hmotnost kola, tím vyšší je neodpružená hmotnost vozu a horší dynamika zrychlení a brzdění. Z tohoto důvodu se řidiči závodních automobilů snaží použít lehce kovaná kola, která je „botují“ ve speciální závodní gumě. Takovými manipulacemi se dynamika zrychlení sníží o 0,4 až 0,5 sekundy v disciplíně 0 až 100 kilometrů za hodinu.

!

V dalším článku vám řekneme, jak zvolit správnou brzdovou kapalinu. Odborník hovoří o nejlepších výrobcích, typech, hlavních kritériích výběru a mnoha zajímavých čipech pro výběr brzdové kapaliny.


Pozor! Tento materiál je subjektivním názorem autorů projektu a není průvodcem po koupi.
Kategorie